請(qǐng)問日產(chǎn)Altima在國(guó)內(nèi)被稱為什么車?

日產(chǎn)Altima在國(guó)內(nèi)被稱為天籟,是東風(fēng)日產(chǎn)推出的中型豪華轎車,與本田雅閣、豐田凱美瑞并稱為“日系三杰”。這款車在第七代車型起正式以Altima命名,此前則使用“Teana”標(biāo)識(shí),其定位始終聚焦于中型車市場(chǎng),兼顧舒適與性能。2019款天籟的價(jià)格區(qū)間覆蓋17.98萬元至26.98萬元,車身尺寸達(dá)到4910mm*1850mm*1447mm,軸距2825mm,為駕乘者提供了寬敞的空間體驗(yàn)。動(dòng)力方面,它搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),前者最大馬力159匹,綜合油耗5.9升/100公里;后者最大馬力252匹,綜合油耗6.6升/100公里,兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配CVT無級(jí)變速器(模擬8擋),確保了流暢的駕駛感受。外觀上,天籟采用日產(chǎn)家族式設(shè)計(jì),“回旋鏢”式前大燈與“V”型前格柵搭配流線型線條,既保留了豪華感,又增添了年輕動(dòng)感;內(nèi)飾則通過全黑或黑米雙色搭配、平滑線條的運(yùn)用,營(yíng)造出舒適溫馨的座艙氛圍,皮革與翻毛皮拼接的座椅進(jìn)一步提升了乘坐品質(zhì)。此外,后排座椅支持按比例放倒,兼顧了實(shí)用性與舒適性,充分滿足家庭與商務(wù)場(chǎng)景的雙重需求。

請(qǐng)問日產(chǎn)Altima在國(guó)內(nèi)被稱為什么車?

作為一款中型豪華轎車,天籟在設(shè)計(jì)上充分體現(xiàn)了日產(chǎn)對(duì)細(xì)節(jié)的把控。其車身線條流暢且富有肌肉感,前臉的“V”型格柵與“回旋鏢”大燈形成強(qiáng)烈視覺沖擊,搭配低趴的車身姿態(tài),既展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)氣息,又不失中型車的穩(wěn)重。內(nèi)飾方面,除了雙色拼接的溫馨氛圍,中控臺(tái)采用簡(jiǎn)潔實(shí)用的布局,8英寸多媒體系統(tǒng)、360度全景影像、前排座椅加熱等配置一應(yīng)俱全,電子手剎、GPS導(dǎo)航與自動(dòng)剎車、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能的加入,進(jìn)一步提升了駕駛便利性與安全性。

動(dòng)力選擇上,天籟的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)適合日常通勤,低至5.9升/100公里的油耗表現(xiàn)兼顧了經(jīng)濟(jì)性;而2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則能提供充沛的動(dòng)力輸出,252匹馬力與380牛·米扭矩的組合,讓車輛在加速時(shí)擁有明顯的推背感,滿足對(duì)性能有需求的用戶。CVT無級(jí)變速器的加入,不僅讓換擋過程平順無頓挫,還能根據(jù)駕駛習(xí)慣智能調(diào)整齒比,無論是城市擁堵路段還是高速巡航,都能保持舒適的駕駛體驗(yàn)。

值得一提的是,天籟在空間利用上頗具巧思。2825mm的軸距確保了后排乘客的腿部空間,即使身高180cm的乘客也能獲得兩拳以上的余量;后排座椅按比例放倒后,后備箱容積可進(jìn)一步擴(kuò)展,輕松容納大件行李或長(zhǎng)形物品,兼顧了家庭出行與商務(wù)載物的需求。此外,座椅采用真皮與翻毛皮拼接材質(zhì),填充物軟硬適中,配合日產(chǎn)獨(dú)特的人體工學(xué)設(shè)計(jì),長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易產(chǎn)生疲勞感,充分詮釋了“移動(dòng)沙發(fā)”的舒適特質(zhì)。

整體來看,天籟憑借均衡的產(chǎn)品力在中型車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。它既保留了日系車一貫的可靠性與經(jīng)濟(jì)性,又通過設(shè)計(jì)升級(jí)與配置優(yōu)化滿足了當(dāng)代消費(fèi)者對(duì)豪華感與科技感的需求,無論是日常代步還是長(zhǎng)途出行,都能為用戶提供舒適且富有品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

庫(kù)存車長(zhǎng)時(shí)間停放會(huì)因持續(xù)放電與自放電問題加速電池性能衰減,縮短使用壽命。車輛熄火后,防盜系統(tǒng)、行車電腦等電子元件的“暗電流”會(huì)緩慢消耗電量,普通家用車暗電流約幾十毫安,經(jīng)數(shù)月停放可能掏空電量;鉛酸電瓶長(zhǎng)期虧電會(huì)引發(fā)極板硫化、活性物質(zhì)脫落,鋰
五萬左右的新能源電動(dòng)汽車中,東風(fēng)奕派納米01的配置最為豐富。作為原定位8萬級(jí)的精品小車,其在終端優(yōu)惠后進(jìn)入5萬區(qū)間,以越級(jí)實(shí)力成為該價(jià)位配置標(biāo)桿。它提供330km/430km兩種CLTC續(xù)航版本,支持30分鐘快充至80%,五門五座布局搭配2
超速10%但不足20%是否扣分需結(jié)合道路類型、限速標(biāo)準(zhǔn)與車輛類型綜合判定,并非統(tǒng)一規(guī)則。在不同場(chǎng)景下,處罰差異顯著:普通私家車在多數(shù)限速路段超速此區(qū)間常不扣分,僅面臨警告或小額罰款;而校車、中型以上載客載貨汽車等重點(diǎn)車輛,無論在高速快速路還
米其林浩悅4相比倍耐力新P1更適合家用車。作為主打家用場(chǎng)景的輪胎,浩悅4在靜音舒適性上優(yōu)勢(shì)顯著:其采用非對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)與靜音優(yōu)化技術(shù),能有效降低城市通勤與高速行駛時(shí)的路噪,搭配天然橡膠配方可柔和過濾路面震動(dòng),帶來更平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn);同時(shí),它的復(fù)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家