五菱2025新能源電動(dòng)車在安全配置方面有哪些升級(jí)?

2025款五菱新能源電動(dòng)車的安全配置升級(jí)呈現(xiàn)“分層覆蓋、技術(shù)進(jìn)階”的特點(diǎn),覆蓋宏光MINIEV、繽果、星光S等車型,從基礎(chǔ)防護(hù)到高階智能輔助形成完整安全矩陣。

具體來看,宏光MINIEV采用梯度化配置策略,基礎(chǔ)款滿足核心安全需求,進(jìn)階款及以上逐步增加主副駕安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置,頂配車型更通過LED大燈優(yōu)化夜間視野;繽果則聚焦被動(dòng)防護(hù)與場景安全,部分車型新增前排側(cè)氣囊,搭配環(huán)狀籠式車身強(qiáng)化碰撞防護(hù),靈犀尊享款搭載的360度全景影像可消除泊車盲區(qū);星光S作為高端車型,在電池安全與車身結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)突破,采用“問頂技術(shù)”磷酸鐵鋰神煉電池與1500MPa航空級(jí)高強(qiáng)鋼箱體,車身高強(qiáng)鋼占比超82.5%,全系標(biāo)配6安全氣囊且側(cè)氣簾長度達(dá)1794mm,高配車型還可選裝全速域輔助駕駛系統(tǒng),以多維度技術(shù)升級(jí)構(gòu)建從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)預(yù)警的安全屏障。

具體來看,宏光MINIEV采用梯度化配置策略,基礎(chǔ)款滿足核心安全需求,進(jìn)階款及以上逐步增加主副駕安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置,頂配車型更通過LED大燈優(yōu)化夜間視野;繽果則聚焦被動(dòng)防護(hù)與場景安全,部分車型新增前排側(cè)氣囊,搭配環(huán)狀籠式車身強(qiáng)化碰撞防護(hù),靈犀尊享款搭載的360度全景影像可消除泊車盲區(qū);星光S作為高端車型,在電池安全與車身結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)突破,采用“問頂技術(shù)”磷酸鐵鋰神煉電池與1500MPa航空級(jí)高強(qiáng)鋼箱體,車身高強(qiáng)鋼占比超82.5%,全系標(biāo)配6安全氣囊且側(cè)氣簾長度達(dá)1794mm,高配車型還可選裝全速域輔助駕駛系統(tǒng),以多維度技術(shù)升級(jí)構(gòu)建從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)預(yù)警的安全屏障。

宏光MINIEV的安全配置升級(jí)充分考慮不同用戶的實(shí)際需求,基礎(chǔ)款和進(jìn)階款以可靠的安全結(jié)構(gòu)為用戶提供基礎(chǔ)保障,隨著配置等級(jí)提升,安全性能逐步增強(qiáng)。主副駕安全氣囊的配備能在碰撞時(shí)為駕乘人員提供更全面的保護(hù),車身穩(wěn)定系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置則有助于車輛在行駛過程中保持穩(wěn)定,降低失控風(fēng)險(xiǎn)。LED大燈的應(yīng)用,讓夜間行車的視野更加清晰,減少因視線不佳導(dǎo)致的事故發(fā)生概率。

繽果在安全配置上的升級(jí),進(jìn)一步提升了車輛在實(shí)際使用場景中的安全性。前排側(cè)氣囊的新增,在側(cè)面碰撞發(fā)生時(shí)能有效緩沖沖擊力,保護(hù)車內(nèi)人員的身體。環(huán)狀籠式車身結(jié)構(gòu)通過合理的力學(xué)設(shè)計(jì),在碰撞時(shí)能更好地分散和吸收能量,減少車身變形對(duì)駕乘人員的傷害。360度全景影像系統(tǒng)則為用戶在泊車、窄道通行等場景中提供了全方位的視野支持,幫助用戶及時(shí)發(fā)現(xiàn)周圍的障礙物,避免剮蹭和碰撞。

星光S的安全配置升級(jí)體現(xiàn)了五菱在新能源汽車安全技術(shù)領(lǐng)域的深度研發(fā)成果?!皢栱敿夹g(shù)”磷酸鐵鋰神煉電池在針刺測試中表現(xiàn)出色,即使鋼針垂直刺穿也不起火爆炸,大大提高了電池的安全性。1500MPa航空級(jí)高強(qiáng)鋼箱體為電池包提供了堅(jiān)固的保護(hù),車身高強(qiáng)鋼占比超82.5%,熱成型鋼占比24.6%,全車24處采用1500MPa熱成型零件,使得車身結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固,在碰撞時(shí)能更好地保護(hù)車內(nèi)人員。全系標(biāo)配的6安全氣囊和長度達(dá)1794mm的側(cè)氣簾,為駕乘人員提供了全面的被動(dòng)安全保護(hù)。高配車型可選裝的“靈眸輔助駕駛標(biāo)準(zhǔn)版”,通過21個(gè)感知硬件實(shí)現(xiàn)0-130km/h全速域巡航、車道保持等功能,進(jìn)一步提升了車輛的主動(dòng)安全性能。

2025款五菱新能源電動(dòng)車在安全配置上的升級(jí),覆蓋了不同車型和不同用戶需求,從基礎(chǔ)的安全結(jié)構(gòu)到高階的智能輔助系統(tǒng),形成了完善的安全體系。這些升級(jí)不僅體現(xiàn)了五菱對(duì)用戶安全的重視,也展示了其在新能源汽車安全技術(shù)方面的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新,為用戶帶來了更安全、更可靠的出行體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)

最新問答

大眾攬巡目前已公布的所有車型均采用5座(2+3)座椅布局,并無7座版本。作為一汽-大眾旗下的中大型SUV,攬巡以2980mm的長軸距為核心優(yōu)勢,優(yōu)先保障每一位乘客的乘坐空間——前排頭部活動(dòng)空間達(dá)1031mm,后排頭部空間974mm,二排腿部
嵐圖汽車電池成本占整車比例約為30%-40%,這一比例與新能源汽車行業(yè)動(dòng)力電池成本的普遍區(qū)間相符。以嵐圖夢想家純電版為例,其42度電的電池組更換成本約8萬元,而該車型整車指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為32.99-70.99萬元,通過電池更換成本與整車售價(jià)的對(duì)
福特通過1922年2月4日的公開拍賣,以800萬美元正式收購林肯品牌,這一決策既源于林肯當(dāng)時(shí)的經(jīng)營困境,也承載著福特布局豪華車市場的戰(zhàn)略野心。彼時(shí)林肯因戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)低迷、Model L高昂售價(jià)導(dǎo)致銷量遇冷,疊加歷史稅款債務(wù)壓力陷入破產(chǎn)境地,聯(lián)邦
艾瑞澤系列相比奇瑞其他車系的獨(dú)特優(yōu)勢,集中體現(xiàn)在更貼合當(dāng)下消費(fèi)需求的設(shè)計(jì)語言、更全面的智能科技配置、更舒展的駕乘空間、更強(qiáng)勁的動(dòng)力選擇以及更豐富的安全與舒適配置上。從艾瑞澤8采用的奇瑞家族最新設(shè)計(jì)理念,到艾瑞澤3充滿年輕氣息的造型風(fēng)格,該系
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家