上汽通用五菱在智能化方面有哪些創(chuàng)新?

上汽通用五菱在智能化方面有不少創(chuàng)新。

在汽車生產(chǎn)智能化上,成功申請并獲得“汽車總拼夾具系統(tǒng)及多車型總拼立體庫”專利,創(chuàng)造了高效智能化夾具系統(tǒng)和多車型立體庫,能在生產(chǎn)線中實現(xiàn)更精準(zhǔn)靈活的車輛組裝,滿足消費者個性化多樣化需求,提高生產(chǎn)效率降低成本,還能在同一條生產(chǎn)線中應(yīng)對市場變化,在智能化和靈活性的汽車行業(yè)競爭中搶占先機(jī),為行業(yè)發(fā)展注入新活力。

在電智化質(zhì)量管理上,創(chuàng)新性提出電智化質(zhì)量管理“345”模式,與中消會及行業(yè)伙伴共同啟動“汽車電智化質(zhì)量管理體系建設(shè)”,以用戶為中心,依托人、車、云三維大數(shù)據(jù)深度融合,實現(xiàn)研發(fā)、供應(yīng)、制造、服務(wù)四大體系高效協(xié)同。上汽通用五菱擁有超 200 萬車輛、萬億級云端數(shù)據(jù)及海量用戶原聲等數(shù)據(jù)規(guī)模,通過自研用戶原聲處理算法,集成三維大數(shù)據(jù)資源,全面升級質(zhì)量管理,確保產(chǎn)品安全可靠。

在工藝創(chuàng)新方面,首創(chuàng)全球智能島式裝配工藝,廣西新能源汽車實驗室已建成 14 個國際先進(jìn)整車及零部件試驗室,承擔(dān)眾多課題,參與標(biāo)準(zhǔn)制定,擁有眾多專利,在安全、能源系統(tǒng)、智能、交互等領(lǐng)域不斷突破。實驗室有 8 位院士領(lǐng)軍的科研團(tuán)隊,從五大方向持續(xù)開展創(chuàng)新研究,上汽通用五菱累計完成投資 100 億元,建設(shè)相關(guān)制造體系,引進(jìn)優(yōu)質(zhì)項目,本地配套率提升,產(chǎn)業(yè)鏈向高端高價值躍升,實現(xiàn)核心技術(shù)自主和關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈可控。

在智能座艙與智能駕駛端,五菱著力升級,盡管目前鴻蒙座艙與寶駿合作尚無定論,但早在 2018 年五菱就與華為簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,2019 年共同推出全球首款 HUAWEI HiCar 量產(chǎn)車型,未來大疆智駕與鴻蒙座艙技術(shù)的應(yīng)用將為寶駿新車注入創(chuàng)新元素。上汽通用五菱精益智造工廠以“一二五工程”為依托,開創(chuàng)“柔性島精益智造”生產(chǎn)模式,大量應(yīng)用智能機(jī)器人和群控算法,滿足個性化需求,實現(xiàn)眾多生產(chǎn)智造方面的優(yōu)化。

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