百公里8個油的情況下，跑高速和市區(qū)一公里油費通常存在明顯差異，具體差值受車型、駕駛習慣、實時路況等多重因素影響。高速行駛時，車輛多保持高擋位勻速前進，發(fā)動機轉速穩(wěn)定在高效區(qū)間，剎車換擋頻率低，燃油燃燒更充分，油耗普遍低于市區(qū)；而市區(qū)行駛頻繁面臨啟停、擁堵，低速擋位下發(fā)動機負荷波動大，能量損耗較多，油耗相對更高。以普通家庭轎車為例，若百公里綜合油耗8升，按當前油價計算，高速一公里油費可能在0.4-0.6元左右，市區(qū)則可能升至0.5-0.8元，部分擁堵時段甚至更高；大排量車型的差值會更顯著，市區(qū)油費或突破1元/公里，高速則能節(jié)省約0.2-0.4元/公里。駕駛習慣也會影響差值，市區(qū)急加速、頻繁變道會進一步推高油耗，而高速保持穩(wěn)定車速可最大化燃油效率；若遇到高速緩行或市區(qū)暢通的特殊路況，兩者的油費差值則會相應縮小。

從車型排量的角度來看，不同類型車輛的油費差異呈現(xiàn)出明顯分層。小排量家用轎車在市區(qū)行駛時，因頻繁啟停導致發(fā)動機難以維持高效工況，百公里油耗通常在7-8升，而高速勻速行駛時可降至5-6升，按當前油價計算，市區(qū)每公里油費約0.5-0.6元，高速則低至0.35-0.42元，差值約0.15-0.18元/公里；大排量SUV受車身重量和動力需求影響，市區(qū)百公里油耗可達12-13升，油費約0.84-0.91元/公里，高速百公里油耗9-10升，油費降至0.63-0.7元/公里，差值擴大至0.21-0.21元/公里?；旌蟿恿囆鸵螂姍C輔助，市區(qū)與高速的油耗差值相對較小，部分車型甚至能實現(xiàn)市區(qū)油耗低于高速的情況，進一步模糊了傳統(tǒng)燃油車的油費差異規(guī)律。

駕駛習慣對油費差值的影響同樣不可忽視。在市區(qū)行駛時，急加速、猛剎車會使發(fā)動機瞬間負荷增大，燃油燃燒效率降低，若駕駛員保持激進駕駛風格，百公里油耗可能額外增加1-2升，油費差值較溫和駕駛時擴大0.07-0.14元/公里；高速行駛時，穩(wěn)定維持90-110公里/小時的經(jīng)濟車速，可讓發(fā)動機處于最佳轉速區(qū)間，若頻繁超車、變更車道，轉速波動會導致油耗上升，差值較勻速行駛時縮小0.05-0.1元/公里。此外，路況的動態(tài)變化也會干擾差值，市區(qū)非高峰時段暢通無阻時，百公里油耗可能降至6-7升，與高速油耗的差值縮小至1-2升；高速遇到節(jié)假日緩行，車輛頻繁啟停，百公里油耗升至7-8升，與市區(qū)擁堵時的油耗差值幾乎消失。

綜合來看，百公里8個油的車輛在高速與市區(qū)的油費差異并非固定值，而是車型、駕駛行為、路況等多因素交織作用的結果。車主若想降低日常用車成本，可根據(jù)自身需求選擇合適排量的車型，在市區(qū)行駛時盡量避開擁堵路段，保持平穩(wěn)駕駛節(jié)奏，高速行駛時維持經(jīng)濟車速，通過這些方式合理縮小油費差值，實現(xiàn)更經(jīng)濟的用車體驗。