2025款日產(chǎn)奇駿提供包括輕度混合動力、e-POWER超混電驅(qū)、插電式混合動力以及傳統(tǒng)燃油動力在內(nèi)的多元動力總成選擇，不同市場版本還會根據(jù)區(qū)域需求匹配差異化的發(fā)動機(jī)配置。從全球市場布局來看，海外部分地區(qū)推出了搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)的12伏輕混與e-POWER車型，澳大利亞市場則保留了2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)選項，而中國市場的榮譽(yù)系列則主打成熟可靠的2.0L自然吸氣汽油動力，其搭載的MR20發(fā)動機(jī)匹配7擋無級變速箱，最大功率111kW、最大扭矩194N·m，WLTC綜合油耗低至7.26L/100km，兼顧家用通勤的平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性。這款車通過多動力矩陣的規(guī)劃，既覆蓋了追求節(jié)能的新能源用戶需求，也延續(xù)了傳統(tǒng)燃油車型的實用屬性，同時依托日產(chǎn)成熟的動力調(diào)校技術(shù)，確保不同版本都能提供穩(wěn)定可靠的駕乘體驗。

在海外市場，2025款奇駿的動力選擇更具針對性。以西班牙市場為例，其提供12伏輕混與e-POWER混合動力兩種方案，全系搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)，兼顧動力響應(yīng)與燃油效率；而澳大利亞市場則保留了2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)版本，最大功率135千瓦、最大扭矩244?！っ?，部分車型還配備四驅(qū)系統(tǒng)，適配當(dāng)?shù)囟鄻拥穆窙r需求。值得關(guān)注的是，2025款奇駿首次推出插電式混合動力車型，該版本預(yù)計搭載2.4L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)與三菱技術(shù)組成的插混系統(tǒng)，動力參數(shù)有望與海外版歐藍(lán)德插混版保持一致，進(jìn)一步豐富了新能源動力的選擇維度。

從技術(shù)層面看，不同動力版本均延續(xù)了日產(chǎn)的調(diào)校優(yōu)勢。以中國市場的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)為例，其搭載雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，動力輸出平順線性，匹配7擋無級變速箱后換擋無頓挫，完美契合城市通勤的舒適性需求。輕度混合動力車型在加速時響應(yīng)良好，0-100公里/小時加速僅需9.6秒，最高時速可達(dá)195公里/小時，綜合WLTP循環(huán)油耗約6.9-7升/100公里，實現(xiàn)了動力與節(jié)能的平衡。插混版車型則通過發(fā)動機(jī)與電機(jī)的協(xié)同工作，預(yù)計將帶來更長的純電續(xù)航能力，滿足用戶對低碳出行的更高要求。

用戶體驗方面，2025款奇駿在空間、智能配置與安全保障上表現(xiàn)均衡。車身尺寸4675×1820×1722mm，軸距2706mm，5座布局下后排腿部空間充裕，后備廂容積700L，后排座椅放倒后可拓展儲物空間，適配家庭出行或載物需求。智能配置上，全系標(biāo)配12.3英寸中控屏，支持Nissan Connect超智聯(lián)、HUAWEI HiCar/Carlink互聯(lián)，360度全景影像、遠(yuǎn)程啟動等功能提升了日常使用的便捷性。安全方面，前排側(cè)氣囊、車身穩(wěn)定控制、車道偏離預(yù)警等主動安全配置的加入，為駕駛提供了多重防護(hù)。

綜合來看，2025款日產(chǎn)奇駿通過全球化的動力布局，針對不同市場需求提供了差異化的動力選擇，從傳統(tǒng)燃油到輕混、插混，覆蓋了多元用戶群體的需求。同時，依托成熟的技術(shù)調(diào)校與豐富的配置，在保持舒適性與可靠性的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化了燃油經(jīng)濟(jì)性與智能體驗，為緊湊型SUV市場帶來了兼具實用性與創(chuàng)新性的選擇。