長安X5 PLUS 2025款的預(yù)售價(jià)和正式售價(jià)分別是多少?

2025款長安X5 PLUS的預(yù)售價(jià)未在官方公開信息中提及,其正式售價(jià)區(qū)間為8.99萬-11.09萬元,涵蓋鯨喜版至智尊型共7款配置車型。作為長安歐尚旗下主打年輕化市場的緊湊型SUV,新車延續(xù)了藍(lán)鯨動力技術(shù)優(yōu)勢,1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)可輸出188馬力與300N·m扭矩,匹配7擋濕式雙離合變速箱,0-100km/h加速僅需7.51秒,WLTC綜合油耗低至6.45L/100km,兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性??臻g方面,2715mm軸距支撐起寬敞的5座布局,后備廂容積584L,放倒座椅后可擴(kuò)展至1318L,滿足家庭日常載物需求。配置上全系標(biāo)配電子駐車、ESP、自動空調(diào)與10.25英寸中控屏,智尊型更升級540度全景影像、索尼6揚(yáng)聲器及L2級駕駛輔助系統(tǒng),以8-11萬的價(jià)格區(qū)間在同級別中展現(xiàn)出高性價(jià)比特質(zhì),貼合年輕用戶對動力、智能與實(shí)用性的綜合需求。

長安X5 PLUS 2025款的預(yù)售價(jià)和正式售價(jià)分別是多少?

從具體車型定價(jià)來看,基礎(chǔ)款鯨喜版8.99萬元的起售價(jià),已能覆蓋日常通勤所需的核心配置,包括自動空調(diào)、倒車影像等實(shí)用功能,為預(yù)算有限的用戶提供了入門選擇;而頂配智尊型11.09萬元的定價(jià),則通過L2級駕駛輔助、手機(jī)無線充電等進(jìn)階配置,滿足對智能科技有更高要求的消費(fèi)者。值得注意的是,目前部分地區(qū)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)與官方指導(dǎo)價(jià)基本持平,僅個(gè)別車型存在小幅終端優(yōu)惠,實(shí)際成交價(jià)需以當(dāng)?shù)?S店最新政策為準(zhǔn),這也體現(xiàn)了其定價(jià)策略的穩(wěn)定性。

在動力與能耗的平衡上,藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機(jī)搭載可變截面渦輪增壓技術(shù),1600rpm即可輸出最大扭矩,起步加速響應(yīng)迅速,高速超車時(shí)動力儲備充足,同時(shí)6.45L/100km的WLTC油耗,在同排量SUV中處于優(yōu)勢水平,降低了長期用車成本。底盤方面,多連桿獨(dú)立后懸掛對路面顛簸的過濾較為細(xì)膩,配合仿皮運(yùn)動座椅的支撐性,無論是城市擁堵路段還是郊外非鋪裝路面,都能保持不錯(cuò)的乘坐舒適性。

設(shè)計(jì)層面,新車延續(xù)年輕化定位,提供星辰白、星際灰等潮流配色,紅黑撞色內(nèi)飾搭配平底運(yùn)動方向盤,強(qiáng)化了運(yùn)動氛圍;10.25英寸中控屏支持手機(jī)互聯(lián)功能,操作流暢度與界面邏輯符合主流用戶使用習(xí)慣。品牌方面,長安歐尚依托長安汽車的技術(shù)儲備,將藍(lán)鯨動力與智能配置下放至8-11萬價(jià)格帶,在緊湊型SUV市場形成差異化競爭力,進(jìn)一步鞏固了其在年輕消費(fèi)群體中的影響力。

綜合來看,2025款長安X5 PLUS以明確的正式售價(jià)區(qū)間、藍(lán)鯨動力的技術(shù)背書、實(shí)用的空間與配置組合,精準(zhǔn)匹配了年輕家庭及首購用戶的需求。其定價(jià)策略既保證了入門款的性價(jià)比,又通過頂配車型的進(jìn)階配置覆蓋更廣泛的消費(fèi)層級,在10萬級SUV市場中展現(xiàn)出較強(qiáng)的產(chǎn)品競爭力,為消費(fèi)者提供了兼顧動力、智能與實(shí)用性的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

超速百分之10未達(dá)20%的扣分通常可以通過學(xué)法減分消除,但需結(jié)合具體情況判斷。根據(jù)交通管理相關(guān)規(guī)定,此類屬于輕微超速行為,在排除酒駕、逃逸等嚴(yán)重違法及駕駛證狀態(tài)異常等禁止情形后,符合學(xué)法減分的基本適用條件。不過不同地區(qū)的政策存在細(xì)微差異,具
年檢標(biāo)志應(yīng)貼在前擋風(fēng)玻璃的右上角,該位置處于副駕駛座位上方的玻璃處,既不會干擾駕駛員視線,又符合法規(guī)規(guī)定。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第十三條,機(jī)動車檢驗(yàn)合格標(biāo)志和交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志需貼于此處,而綠色環(huán)保標(biāo)志已取消,目前僅需粘貼這兩
君越1.5T車型搭載的變速箱表現(xiàn)優(yōu)異,換擋平順性處于同級別主流水準(zhǔn),能很好滿足日常駕駛的舒適需求。 這款變速箱依托通用集團(tuán)成熟的9擋手自一體技術(shù),9個(gè)擋位帶來更密集的齒比分布,可在不同車速下精準(zhǔn)銜接動力,無論是低速蠕行時(shí)的擋位切換,還
在左轉(zhuǎn)車道直行屬于違章行為,具體處罰需結(jié)合實(shí)際路況、道路類型及當(dāng)?shù)匾?guī)定綜合判定。 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及《交通安全實(shí)施條例》相關(guān)條款,左轉(zhuǎn)車道直行被明確界定為“不按導(dǎo)向車道行駛”,該行為易打亂路口通行秩序,增加與左轉(zhuǎn)車輛的
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家