**大眾雙車混動(dòng)首秀廣州車展，德系電動(dòng)化加速中國戰(zhàn)略**

在2025廣州車展的聚光燈下，大眾汽車以兩款全新插電式混合動(dòng)力車型——上汽大眾帕薩特ePro與一汽-大眾探岳L插混版，向中國市場釋放了明確的電動(dòng)化加速信號(hào)。作為品牌“2027年推出21款新能源車”戰(zhàn)略的首批落地產(chǎn)品，這兩款車型不僅承載了德系技術(shù)的核心基因，更通過本土化創(chuàng)新詮釋了“為中國而造”的深度承諾。

**技術(shù)賦能：混動(dòng)系統(tǒng)的德系精工**

帕薩特ePro基于全新插混平臺(tái)打造，搭載EA211 1.5T EVO II高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，其高輸出與耐用性已在全球市場得到驗(yàn)證。配合優(yōu)化的電池管理系統(tǒng)，新車在純電模式下可覆蓋90%的城市通勤場景，而混動(dòng)模式則通過發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的無縫協(xié)同，實(shí)現(xiàn)長途出行時(shí)的動(dòng)力與能效平衡。探岳L插混版則進(jìn)一步強(qiáng)化了SUV的多功能性，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與新一代高壓電池的組合，配合專為插混調(diào)校的DQ381變速箱，兼顧了復(fù)雜路況下的動(dòng)力響應(yīng)與低能耗表現(xiàn)。大眾中國技術(shù)團(tuán)隊(duì)透露，兩款車型的底盤均針對中國路況進(jìn)行了精細(xì)化標(biāo)定，確保駕駛質(zhì)感與純電續(xù)航（WLTC標(biāo)準(zhǔn)下均超100公里）的雙重優(yōu)勢。

**設(shè)計(jì)進(jìn)化：電動(dòng)美學(xué)的本土表達(dá)**

帕薩特ePro以“光語”設(shè)計(jì)語言重構(gòu)經(jīng)典，貫穿式LED燈帶與發(fā)光徽標(biāo)賦予前臉未來感，展翼式尾燈與花瓣輪轂則強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。探岳L插混版通過加長車身和立體型面設(shè)計(jì)，在保留德系硬朗線條的同時(shí)，提升了空間實(shí)用性與空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。值得注意的是，兩款車型均采用大眾最新的智能座艙架構(gòu)，12英寸懸浮中控屏與AR-HUD的組合，將導(dǎo)航、能耗管理等信息無縫整合，呼應(yīng)了中國用戶對科技交互的高需求。

**戰(zhàn)略縱深：從產(chǎn)品到生態(tài)的全面布局**

大眾展臺(tái)的核心區(qū)域，ID. EVO、ID. ERA等概念車與混動(dòng)新車同臺(tái)亮相，揭示了品牌從混動(dòng)過渡到純電的技術(shù)路徑。而ID.系列與《瘋狂動(dòng)物城2》聯(lián)名的三款特別版車型，則通過IP合作拓展家庭用戶市場。大眾中國CEO齊澤凱表示：“至2029年的31款新能源車將覆蓋全品類需求，其中60%專為中國研發(fā)?！边@一目標(biāo)背后，是大眾安徽工廠的產(chǎn)能提升與本土供應(yīng)鏈的深度整合——例如探岳L插混版的電池系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)95%國產(chǎn)化率。

本屆車展上，大眾還設(shè)置了“綠色安全體驗(yàn)區(qū)”，通過碰撞測試模擬、可持續(xù)材料展示等互動(dòng)環(huán)節(jié)，強(qiáng)化消費(fèi)者對德系電動(dòng)化技術(shù)可靠性的認(rèn)知。隨著兩款混動(dòng)車型的上市（預(yù)計(jì)2026年一季度交付），大眾在中國新能源市場的產(chǎn)品矩陣已形成混動(dòng)與純電雙線并進(jìn)格局，其“油電協(xié)同”策略或?qū)⒊蔀閭鹘y(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的范本。