2025廣州車展開(kāi)幕前夕，在梅賽德斯 - 奔馳XX科技創(chuàng)新日上，梅賽德斯-AMG GT XX Concept完成中國(guó)首秀，賺足眼球。

這款車基于AMG.EA純電架構(gòu)平臺(tái)打造，可謂是AMG最新的純電技術(shù)樣本，還刷新了25項(xiàng)世界紀(jì)錄。

外觀上，它的設(shè)計(jì)極具顛覆性。車頭以圓弧形大嘴造型為核心，中央的奔馳三叉星徽被環(huán)形燈帶環(huán)繞，兩側(cè)翼子板集成大燈組，獨(dú)特新穎。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上方的通風(fēng)口借鑒了Vision One-Eleven概念車的設(shè)計(jì)，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能。車身側(cè)面線條流暢，封閉式輪圈可自行開(kāi)關(guān)閉，兼顧散熱與降低風(fēng)阻。車尾與車頭呼應(yīng)，同樣是弧形大嘴造型，六枚圓形尾燈分列兩側(cè)，底部大尺寸碳纖維擴(kuò)散器凸顯性能，整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.198。

性能方面更是強(qiáng)勁。其搭載3部軸向磁通電機(jī)，源自梅賽德斯收購(gòu)的英國(guó)Yasa公司，相比傳統(tǒng)電機(jī)，具有體積小、重量輕、效率高的優(yōu)勢(shì)。前單電機(jī)后雙電機(jī)的布局，綜合輸出功率超1000千瓦（1360馬力），最高時(shí)速突破360公里。

新車采用高性能電池，具備四元電池、電芯直接冷卻系統(tǒng)和800伏高壓架構(gòu)這三大核心創(chuàng)新技術(shù)，能量密度達(dá)300瓦時(shí)/千克。超850千瓦的平均充電功率十分驚人，充電約5分鐘，續(xù)航就能增加400公里（WLTP工況）。

內(nèi)飾充滿科技與未來(lái)感。貫穿式雙聯(lián)屏整合了儀表與中控信息，蝴蝶造型方向盤(pán)兩側(cè)集成旋鈕與物理按鍵。中控臺(tái)、車門扶手等位置采用外露的白車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，橙色燈管點(diǎn)綴，象征高壓電。碳纖維桶形座椅搭配3D打印座墊，使用的LABFIBER生物科技皮革材料，由GT3賽車回收輪胎和生物科技材料構(gòu)成，這在行業(yè)內(nèi)尚屬首次應(yīng)用。

值得一提的是，該車還擁有諸多創(chuàng)新設(shè)計(jì)。帶可變?nèi)~片空氣動(dòng)力學(xué)輪轂是全球首創(chuàng)專利技術(shù)；MBUX流光漆面可在交流電作用下發(fā)光，在暗光環(huán)境中展現(xiàn)流動(dòng)色彩并實(shí)現(xiàn)交互。并且，AMG高性能四驅(qū)增強(qiáng)版（4MATIC+）讓3部電機(jī)可完全解耦，實(shí)現(xiàn)扭矩動(dòng)態(tài)分配，四驅(qū)與后驅(qū)無(wú)縫切換。

據(jù)悉，這款車今年6月全球首發(fā)，將于2026年正式量產(chǎn) ，它的出現(xiàn)，無(wú)疑為電動(dòng)超跑領(lǐng)域帶來(lái)了新的變革與期待。