**交通運(yùn)輸部力推低空經(jīng)濟(jì)與汽車租賃業(yè)雙軌提速**

2025年11月21日，交通運(yùn)輸部召開專題會(huì)議，審議通過《正常類旋翼航空器適航規(guī)定》《運(yùn)輸類旋翼航空器適航規(guī)定》等系列文件，明確以“安全與發(fā)展并重”為原則，加速低空經(jīng)濟(jì)與汽車租賃業(yè)協(xié)同發(fā)展，進(jìn)一步擴(kuò)大交通運(yùn)輸有效投資。此舉標(biāo)志著我國在培育新質(zhì)生產(chǎn)力和拓展消費(fèi)場(chǎng)景方面邁出關(guān)鍵一步。

**低空經(jīng)濟(jì)：從政策試點(diǎn)到法治化深耕**

低空經(jīng)濟(jì)作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，2025年迎來爆發(fā)式增長。繼2024年首次寫入《政府工作報(bào)告》后，國務(wù)院將低空經(jīng)濟(jì)納入地方政府專項(xiàng)債“正面清單”，資本金比例提升至30%，四川、廣東等地率先通過財(cái)政補(bǔ)貼、基建補(bǔ)助等政策推動(dòng)通用機(jī)場(chǎng)、垂直起降場(chǎng)建設(shè)。滄州、蘇州等城市則聚焦物流配送、應(yīng)急救援等場(chǎng)景，通過航線補(bǔ)貼和公共服務(wù)采購激活市場(chǎng)活力。然而，空域管理法規(guī)滯后仍是制約因素。此次交通運(yùn)輸部審議的適航規(guī)定，旨在填補(bǔ)旋翼航空器安全標(biāo)準(zhǔn)空白，為低空飛行器從“隔離運(yùn)行”轉(zhuǎn)向“融合運(yùn)行”提供制度保障。

**汽車租賃業(yè)：消費(fèi)升級(jí)與綠色轉(zhuǎn)型雙輪驅(qū)動(dòng)**

會(huì)議同步提出推動(dòng)汽車租賃業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，強(qiáng)調(diào)通過數(shù)字化平臺(tái)優(yōu)化資源配置，滿足個(gè)性化出行需求。當(dāng)前，新能源汽車租賃占比逐年提升，北京、上海等試點(diǎn)城市已探索“以租代購”模式，結(jié)合充換電設(shè)施建設(shè)降低用戶門檻。交通運(yùn)輸部要求各地完善租賃車輛安全監(jiān)測(cè)體系，并鼓勵(lì)企業(yè)拓展短途旅游、商務(wù)出行等細(xì)分市場(chǎng)，進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力。

**安全與發(fā)展協(xié)同：構(gòu)建長效保障機(jī)制**

交通運(yùn)輸部強(qiáng)調(diào)，需統(tǒng)籌低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新需求與安全底線，加快建立覆蓋飛行器制造、運(yùn)營、服務(wù)的全鏈條監(jiān)管體系。同時(shí)，通過“財(cái)政+市場(chǎng)”混合融資模式，引導(dǎo)社會(huì)資本參與低空基礎(chǔ)設(shè)施和汽車租賃網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。業(yè)內(nèi)專家指出，隨著專項(xiàng)債、產(chǎn)業(yè)基金等工具持續(xù)發(fā)力，2025年低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模有望突破1.5萬億元，而汽車租賃業(yè)或成為交通領(lǐng)域促消費(fèi)的新增長極。

此次政策組合拳的推出，不僅為低空經(jīng)濟(jì)與汽車租賃業(yè)注入新動(dòng)能，更凸顯了交通運(yùn)輸領(lǐng)域在穩(wěn)投資、促消費(fèi)中的樞紐作用。未來，隨著法規(guī)體系完善和應(yīng)用場(chǎng)景擴(kuò)容，雙軌并行的發(fā)展模式將進(jìn)一步推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)向高效化、智能化轉(zhuǎn)型。