6月12日，2025香港國際汽車及供應(yīng)鏈博覽會(huì)盛大舉行，多家車企齊聚一堂，展示前沿科技成果，讓人們對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的未來充滿期待。

在本次博覽會(huì)上，廣汽集團(tuán)無疑是焦點(diǎn)之一。廣汽集團(tuán)董事長、總經(jīng)理馮興亞宣布，廣汽自主研發(fā)的首款量產(chǎn)型無人駕駛多旋翼飛行汽車——高域AirCab正式全球首發(fā)。這一成果標(biāo)志著廣汽在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域邁出了重要一步。據(jù)悉，高域AirCab能將城市內(nèi)原本1小時(shí)的地面通勤時(shí)長壓縮至15分鐘，大大提升了出行效率。此外，廣汽高域還有一款核心產(chǎn)品GOVY AirCar，它采用陸空解耦分體式構(gòu)型，支持垂直起降和靈活轉(zhuǎn)向，兼顧地面智能出行和控制一鍵式“跨越”，為未來出行提供了更多可能。

除了廣汽，其他車企也紛紛展示了自己在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的探索成果。在2024年已實(shí)現(xiàn)首次公開飛行的小鵬匯天，此次展示了分體式飛行汽車“陸地航母”。小鵬汽車董事長、CEO何小鵬曾表示，希望在2026年三季度將飛行汽車量產(chǎn)落地。中國一汽旗下紅旗汽車展示了“天輦1號(hào)”飛行汽車，展現(xiàn)了其在該領(lǐng)域的最新成果。沃飛長空展出的載人eVTOL——AE200也吸引了眾多目光。這款6座級(jí)純電動(dòng)有人駕駛載人eVTOL，航程可達(dá)200km，巡航速度為248km/h，客艙還支持靈活布局。

近年來，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，車企在智能駕駛、自動(dòng)控制、續(xù)航里程等領(lǐng)域取得顯著突破，汽車與飛行汽車產(chǎn)業(yè)鏈的契合度進(jìn)一步提升。目前，包括長安、奇瑞、豐田、大眾等近10家車企，或以投資方式，或直接切入低空經(jīng)濟(jì)賽道。長安汽車表示，未來十年將在新興領(lǐng)域投入超2000億元，新增超1萬人規(guī)模的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，致力于打造海陸空立體出行解決方案，預(yù)計(jì)今年底將完成飛行汽車試飛，到2028年實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人下線應(yīng)用。

低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不僅離不開車企的創(chuàng)新，也需要政策法規(guī)的支持與保障。今年3月，低空經(jīng)濟(jì)“監(jiān)管沙盒”啟動(dòng)儀式舉行。去年7月，粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立。香港作為連接內(nèi)地與世界的橋梁，在跨境規(guī)則制定方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展?fàn)I造了良好的政策環(huán)境。

正如中國乘用車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長張秀陽所說，eVTOL的電動(dòng)化和智能化帶來了超強(qiáng)的出行想象，未來有望與汽車、高鐵等互補(bǔ)，把二維交通網(wǎng)擴(kuò)展成三維。多家車企在香港國際汽車及供應(yīng)鏈博覽會(huì)上的精彩展示，讓我們看到了低空經(jīng)濟(jì)的廣闊前景，未來可期。