捷途旅行者的制動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量完全過(guò)關(guān)，其硬件配置扎實(shí)、主動(dòng)安全輔助齊全，且經(jīng)過(guò)多場(chǎng)景可靠性驗(yàn)證，能充分滿(mǎn)足城市通勤與輕度越野的制動(dòng)需求。

這款車(chē)全系采用統(tǒng)一的制動(dòng)核心配置：前通風(fēng)盤(pán)式+后盤(pán)式制動(dòng)器的組合，通過(guò)通風(fēng)盤(pán)設(shè)計(jì)強(qiáng)化散熱，有效避免連續(xù)制動(dòng)時(shí)的熱衰減；ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助三項(xiàng)系統(tǒng)協(xié)同工作，緊急制動(dòng)時(shí)可防止車(chē)輪抱死、優(yōu)化制動(dòng)力分配；車(chē)身穩(wěn)定控制、牽引力控制等關(guān)聯(lián)系統(tǒng)，還能在制動(dòng)過(guò)程中修正車(chē)身姿態(tài)，降低側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，電子駐車(chē)與自動(dòng)駐車(chē)的標(biāo)配，讓制動(dòng)響應(yīng)更精準(zhǔn)，坡道場(chǎng)景下更穩(wěn)定。從13.99萬(wàn)的入門(mén)款到23.99萬(wàn)的頂配版，核心制動(dòng)硬件與輔助系統(tǒng)均無(wú)減配，結(jié)合奇瑞成熟的供應(yīng)鏈技術(shù)背書(shū)與四年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保政策，進(jìn)一步保障了制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性與耐用性。

這款車(chē)全系采用統(tǒng)一的制動(dòng)核心配置：前通風(fēng)盤(pán)式+后盤(pán)式制動(dòng)器的組合，通過(guò)通風(fēng)盤(pán)設(shè)計(jì)強(qiáng)化散熱，有效避免連續(xù)制動(dòng)時(shí)的熱衰減；ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助三項(xiàng)系統(tǒng)協(xié)同工作，緊急制動(dòng)時(shí)可防止車(chē)輪抱死、優(yōu)化制動(dòng)力分配；車(chē)身穩(wěn)定控制、牽引力控制等關(guān)聯(lián)系統(tǒng)，還能在制動(dòng)過(guò)程中修正車(chē)身姿態(tài)，降低側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，電子駐車(chē)與自動(dòng)駐車(chē)的標(biāo)配，讓制動(dòng)響應(yīng)更精準(zhǔn)，坡道場(chǎng)景下更穩(wěn)定。從13.99萬(wàn)的入門(mén)款到23.99萬(wàn)的頂配版，核心制動(dòng)硬件與輔助系統(tǒng)均無(wú)減配，結(jié)合奇瑞成熟的供應(yīng)鏈技術(shù)背書(shū)與四年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保政策，進(jìn)一步保障了制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性與耐用性。

在實(shí)際場(chǎng)景的適配性上，捷途旅行者的制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)出對(duì)多路況的兼容性。城市通勤時(shí)，剎車(chē)踏板調(diào)校線性，駕駛者能精準(zhǔn)感知制動(dòng)力度變化，頻繁啟停也不會(huì)出現(xiàn)腳感虛浮的情況；面對(duì)輕度越野需求，其制動(dòng)系統(tǒng)密封性可應(yīng)對(duì)700mm的最大涉水深度，涉水后仍能保持穩(wěn)定制動(dòng)效果，搭配28°接近角與離去角的通過(guò)性設(shè)計(jì)，非鋪裝路面制動(dòng)時(shí)車(chē)身姿態(tài)控制平穩(wěn)。主動(dòng)安全層面，AEB主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)與L2.5級(jí)智能輔助駕駛協(xié)同，高速巡航時(shí)能根據(jù)前車(chē)距離自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)力，潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)下可迅速介入，且很少出現(xiàn)誤判情況，兼顧了安全與駕乘舒適性。

從權(quán)威測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，捷途旅行者的制動(dòng)性能在同級(jí)別車(chē)型中處于優(yōu)勢(shì)水平。太平洋汽車(chē)的實(shí)測(cè)顯示，其百公里最佳制動(dòng)距離為37.32米，6次連續(xù)制動(dòng)平均距離37.77米，熱衰減控制出色；在主動(dòng)剎車(chē)、碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航避險(xiǎn)等測(cè)試項(xiàng)目中，系統(tǒng)響應(yīng)速度與制動(dòng)力分配均表現(xiàn)卓越。這些數(shù)據(jù)印證了其制動(dòng)系統(tǒng)在緊急場(chǎng)景下的可靠性，也為日常駕駛提供了充足的安全冗余。

綜合硬件配置、實(shí)際表現(xiàn)與權(quán)威驗(yàn)證，捷途旅行者的制動(dòng)系統(tǒng)不僅滿(mǎn)足基礎(chǔ)安全需求，更針對(duì)SUV的使用場(chǎng)景進(jìn)行了針對(duì)性?xún)?yōu)化。統(tǒng)一的核心配置、無(wú)減配的價(jià)格覆蓋、奇瑞的技術(shù)背書(shū)以及完善的質(zhì)保政策，共同構(gòu)建了其制動(dòng)系統(tǒng)的質(zhì)量保障體系，無(wú)論是城市通勤還是輕度越野，都能為用戶(hù)提供穩(wěn)定且可靠的制動(dòng)體驗(yàn)。