日產(chǎn)勁客搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為HR15，是一款技術(shù)成熟的1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。作為日產(chǎn)HR發(fā)動(dòng)機(jī)家族的重要成員，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在HR15DE基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)，集成了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)：鏡面熔射缸孔技術(shù)摒棄傳統(tǒng)鑄鐵缸套，以0.2毫米合金噴膜提升導(dǎo)熱性并減輕重量；TCV智能多級(jí)擾流控制與eVTC智能電動(dòng)連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)優(yōu)化進(jìn)氣效率，配合冷卻EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)，在12.2的高壓縮比下實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗的平衡。其最大功率達(dá)91kW（124馬力），最大扭矩153N·m，綜合油耗控制在5.6L至6.59L之間，既滿足日常通勤的動(dòng)力需求，又兼顧家用場(chǎng)景的燃油經(jīng)濟(jì)性。作為日產(chǎn)“技術(shù)日產(chǎn)”理念的體現(xiàn)，HR15發(fā)動(dòng)機(jī)憑借可靠的動(dòng)力總成與實(shí)用的技術(shù)配置，成為勁客年輕化定位與家用屬性的核心支撐。

從具體車型配置來(lái)看，2023款勁客全系統(tǒng)一搭載HR15發(fā)動(dòng)機(jī)，不同版本在動(dòng)力參數(shù)上保持一致，均為122馬力、90kW功率與143N·m扭矩，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，WLTC綜合油耗穩(wěn)定在6.59L/100km。這一動(dòng)力組合的優(yōu)勢(shì)在于輸出平順性，CVT變速箱的無(wú)級(jí)變速特性讓油門響應(yīng)線性，無(wú)論是城市起步還是中速巡航，動(dòng)力銜接都十分流暢，不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)AT變速箱的換擋頓挫感，非常貼合家用車的駕駛需求。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)適配92號(hào)汽油，進(jìn)一步降低了日常用車成本，對(duì)于注重經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶而言是實(shí)用之選。

在技術(shù)細(xì)節(jié)上，HR15發(fā)動(dòng)機(jī)的多項(xiàng)配置直接提升了使用體驗(yàn)。TCV智能多級(jí)擾流控制通過(guò)調(diào)整進(jìn)氣氣流形態(tài)，讓燃油與空氣混合更充分，配合eVTC智能電動(dòng)連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，可根據(jù)工況實(shí)時(shí)優(yōu)化氣門開啟時(shí)機(jī)，兼顧低速扭矩與高速動(dòng)力輸出；冷卻EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)則有效降低燃燒溫度，減少有害排放的同時(shí)提升燃油效率。這些技術(shù)并非華而不實(shí)的噱頭，而是切實(shí)服務(wù)于“高效可靠”的家用定位，讓勁客在同級(jí)別小型SUV中保持動(dòng)力與油耗的平衡優(yōu)勢(shì)。

除了動(dòng)力系統(tǒng)，勁客的綜合產(chǎn)品力也圍繞家用場(chǎng)景展開。2620mm的軸距帶來(lái)寬敞的后排腿部空間，5門5座布局搭配428L后備廂容積，支持比例放倒后可擴(kuò)展儲(chǔ)物能力，滿足家庭出行的載物需求；安全配置上，全系標(biāo)配6氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示與倒車影像，旗艦版更配備360°全景影像，為日常駕駛提供全面保障；舒適與智能配置方面，中高配車型搭載自動(dòng)空調(diào)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)，旗艦版還擁有Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)與BOSE音響，兼顧科技感與舒適性。

整體而言，日產(chǎn)勁客以HR15發(fā)動(dòng)機(jī)為核心，通過(guò)成熟的動(dòng)力技術(shù)與實(shí)用的配置組合，構(gòu)建起“經(jīng)濟(jì)可靠”的產(chǎn)品標(biāo)簽。無(wú)論是動(dòng)力輸出的平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性的控制，還是空間、安全等家用屬性的強(qiáng)化，都體現(xiàn)了日產(chǎn)對(duì)小型SUV市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握，既符合年輕用戶對(duì)潮流設(shè)計(jì)的追求，也滿足家庭用戶對(duì)實(shí)用性的期待，成為同級(jí)別中兼顧性價(jià)比與品牌可靠性的選擇。