08款日產(chǎn)騏達(dá)的油耗表現(xiàn)處于同級(jí)別家用車的優(yōu)秀水平，兼顧官方數(shù)據(jù)的經(jīng)濟(jì)性與實(shí)際使用的穩(wěn)定性。

從權(quán)威信息來看，其NEDC綜合油耗在5.3L-7.5L/100km區(qū)間，不同配置與工況下略有差異；而車主實(shí)際反饋的表顯油耗多在6.4L/100km左右，高速工況下滿油（50L油箱）可行駛近800公里，日常通勤油耗顯著低于同路段多數(shù)車型。這款車搭載的1.6L HR16自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，動(dòng)力輸出平順且燃油燃燒效率經(jīng)過優(yōu)化，結(jié)合經(jīng)濟(jì)駕駛模式等設(shè)計(jì)，既滿足了家用代步的動(dòng)力需求，又通過技術(shù)調(diào)校實(shí)現(xiàn)了低油耗特性，成為其作為經(jīng)濟(jì)型家用車的核心優(yōu)勢之一。

從權(quán)威數(shù)據(jù)維度分析，08款騏達(dá)的油耗表現(xiàn)呈現(xiàn)出“官方標(biāo)定扎實(shí)、實(shí)際表現(xiàn)穩(wěn)定”的特點(diǎn)。根據(jù)工信部公布的NEDC綜合油耗數(shù)據(jù)，其數(shù)值在5.3L-7.5L/100km區(qū)間浮動(dòng)，不同配置車型因調(diào)校細(xì)節(jié)略有差異；而部分車主實(shí)測的表顯油耗可低至6.4L/100km，高速路況下50L容量的油箱甚至能支撐近800公里的續(xù)航，這一成績?cè)谕?jí)別1.6L自吸車型中頗具競爭力。值得注意的是，其搭載的HR16發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的組合功不可沒，這套動(dòng)力總成通過平順的動(dòng)力傳遞減少了不必要的燃油消耗，配合經(jīng)濟(jì)駕駛模式的加持，讓日常代步的油耗控制更具可控性。

實(shí)際使用場景中，08款騏達(dá)的油耗表現(xiàn)受駕駛習(xí)慣與路況影響明顯，但整體仍保持經(jīng)濟(jì)性。城市擁堵工況下，若頻繁啟停或急加速，油耗可能升至8-10L/100km，但平穩(wěn)駕駛時(shí)市區(qū)油耗可維持在5-6L/100km；郊區(qū)或高速等通暢路況下，等速100km/h行駛時(shí)油耗甚至能低至5.9L/100km，滿油續(xù)航輕松突破780公里。這種“場景化油耗優(yōu)勢”恰好契合家用車的使用需求——日常通勤不費(fèi)油，長途出行少加油，有效降低了家庭用車的燃油成本。

從技術(shù)支撐來看，08款騏達(dá)的低油耗并非偶然。其1.6L HR16自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過長期市場驗(yàn)證，具備成熟的燃油噴射與氣門控制技術(shù)，配合CVT變速箱的無級(jí)變速特性，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終維持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間；同時(shí)，整車輕量化設(shè)計(jì)與低風(fēng)阻造型也為油耗控制提供了輔助，進(jìn)一步鞏固了其“省油家用車”的定位。

綜合來看，08款騏達(dá)的油耗表現(xiàn)之所以能成為同級(jí)別標(biāo)桿，核心在于“技術(shù)成熟度”與“使用場景適配性”的雙重優(yōu)勢。官方數(shù)據(jù)為用戶提供了清晰的油耗預(yù)期，而實(shí)際駕駛中通過優(yōu)化習(xí)慣、選擇路況，還能進(jìn)一步挖掘其節(jié)油潛力，無論是日常通勤還是中短途旅行，都能以較低的燃油成本滿足家庭出行需求，這也是其多年來深受家用消費(fèi)者青睞的關(guān)鍵原因之一。