榮威D6的安全配置是否豐富?

榮威D6的安全配置不僅覆蓋全面,更能根據(jù)不同車型定位實(shí)現(xiàn)從基礎(chǔ)防護(hù)到高階智能的梯度升級(jí),整體表現(xiàn)十分豐富。作為面向家庭用戶的車型,它以“入門無短板、中高有進(jìn)階”的配置邏輯,為不同預(yù)算的消費(fèi)者提供了適配的安全保障:9.98萬起的入門款已標(biāo)配五大主動(dòng)安全系統(tǒng)與前排四氣囊,夯實(shí)基礎(chǔ)安全底線;10.98萬以上的中配車型通過新增前后頭部氣簾、540度全景影像,強(qiáng)化被動(dòng)防護(hù)與泊車安全;而12.48萬及以上的高階版本,則搭載L2至L2+級(jí)輔助駕駛,覆蓋車道居中、主動(dòng)剎車、高速導(dǎo)航輔助等全場景功能,既貼合日常通勤的安全需求,也能滿足長途出行的智能防護(hù),真正做到了安全配置與用戶使用場景的深度匹配。

榮威D6的安全配置是否豐富?

從技術(shù)細(xì)節(jié)來看,榮威D6的安全配置深度貼合家庭用戶的實(shí)際使用場景。全系標(biāo)配的ISO FIX兒童座椅接口,搭配后排車門兒童鎖(通過電動(dòng)車窗防夾手邏輯實(shí)現(xiàn)),為兒童乘車構(gòu)建了專屬防護(hù);而磷酸鐵鋰電池的預(yù)加熱與液冷系統(tǒng),結(jié)合承載式車體結(jié)構(gòu),進(jìn)一步夯實(shí)了電池安全與車身剛性的基礎(chǔ)。值得一提的是,中高配車型的540度全景影像(含透明底盤)解決了傳統(tǒng)倒車影像的低矮障礙物盲區(qū)問題,讓新手泊車時(shí)能清晰看到車輪下方的路況;智慧版更在此基礎(chǔ)上新增前雷達(dá)與倒車動(dòng)態(tài)提醒,泊車精準(zhǔn)度大幅提升。

高階版本的智能安全功能則實(shí)現(xiàn)了場景化全覆蓋。智享版的L2級(jí)輔助駕駛包含車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等核心功能,全速自適應(yīng)巡航搭配車道居中保持,能有效減少長途駕駛的疲勞感;頂配智慧版升級(jí)為L2+級(jí),高速導(dǎo)航駕駛輔助可自動(dòng)跟車、變道,遙控泊車與自動(dòng)泊車入位解決了狹窄車位的泊車難題,而并線輔助、DOW開門預(yù)警等功能,則針對(duì)城市通勤中的并線、開門等高頻風(fēng)險(xiǎn)場景提供了主動(dòng)提醒,甚至通過哨兵模式與斑馬系統(tǒng)的千里眼功能,實(shí)現(xiàn)了車輛靜止時(shí)的遠(yuǎn)程監(jiān)控,進(jìn)一步延伸了安全防護(hù)的邊界。

榮威D6的安全配置梯度設(shè)計(jì),本質(zhì)上是對(duì)家庭用戶需求的精準(zhǔn)響應(yīng)。它沒有追求“一刀切”的配置堆砌,而是讓每一分預(yù)算都能轉(zhuǎn)化為對(duì)應(yīng)的安全價(jià)值:預(yù)算有限的用戶能獲得扎實(shí)的基礎(chǔ)防護(hù),追求品質(zhì)的用戶可升級(jí)到更全面的被動(dòng)安全與智能泊車,注重長途與城市智能出行的用戶,則能擁有全場景的智能輔助。這種從“夠用”到“好用”再到“智能”的進(jìn)階邏輯,既體現(xiàn)了上汽集團(tuán)的體系化安全研發(fā)能力,也讓家庭用戶的每一次出行都能獲得適配的安全守護(hù)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)

最新問答

榮威i6 MAX的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為173馬力。這款車搭載的是上汽自主研發(fā)的第二代藍(lán)芯1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),型號(hào)為15C4E,其最大功率在5600rpm時(shí)可釋放173馬力(127千瓦),峰值扭矩達(dá)275?!っ?,匹配7速濕式雙離合變速
深藍(lán)S07增程版的“增程”技術(shù),核心是通過“發(fā)動(dòng)機(jī)+發(fā)電機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)”的串聯(lián)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)“純電驅(qū)動(dòng)、燃油補(bǔ)能”的動(dòng)力邏輯,即發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為發(fā)電機(jī)的動(dòng)力源,不直接驅(qū)動(dòng)車輪,車輛全程由電機(jī)提供平順動(dòng)力。 這一技術(shù)以電池組為優(yōu)先供能核心,電量充足
2023款探岳的顆粒捕捉器問題已通過技術(shù)升級(jí)與系統(tǒng)優(yōu)化得到顯著改善,為消費(fèi)者帶來了更穩(wěn)定可靠的用車體驗(yàn)。針對(duì)老款車型曾出現(xiàn)的顆粒捕捉器堵塞問題,一汽大眾從技術(shù)根源入手,通過發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒策略調(diào)整、排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化等多維度解決方案,有效降低了顆粒
大眾凌渡的大燈高度調(diào)節(jié)可通過車內(nèi)駕駛位附近的旋鈕操作,部分車型還支持車機(jī)設(shè)置或車外手動(dòng)調(diào)節(jié)。作為上汽大眾“寬體轎跑”的代表,凌渡全系標(biāo)配LED近遠(yuǎn)光燈與自動(dòng)頭燈,高配車型更有矩陣式大燈、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等進(jìn)階配置,既保障照明安全,也體現(xiàn)德系車對(duì)細(xì)節(jié)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家