榮威D6的安全配置以“分層覆蓋、全系無(wú)減配”為核心特色，從電池防護(hù)到智能駕駛輔助形成全維度安全矩陣。作為上汽榮威面向主流市場(chǎng)的純電車型，它既通過(guò)CTB電池車身一體化技術(shù)、中保研全優(yōu)車身結(jié)構(gòu)筑牢被動(dòng)安全根基，又以全系標(biāo)配的ABS+EBD+ESP等電子穩(wěn)定系統(tǒng)夯實(shí)主動(dòng)安全底線，更針對(duì)不同用戶需求提供分級(jí)升級(jí)的駕駛輔助功能——入門(mén)版即配倒車影像與后雷達(dá)，中高配升級(jí)540度全景影像消除底盤(pán)盲區(qū)，高階車型搭載L2級(jí)輔助駕駛甚至導(dǎo)航輔助、自動(dòng)泊車等高階功能。這種“基礎(chǔ)安全不縮水、高階功能按需選”的配置邏輯，既照顧了預(yù)算有限用戶對(duì)核心安全的剛需，也滿足了科技愛(ài)好者對(duì)智能防護(hù)的期待，真正實(shí)現(xiàn)了“10萬(wàn)級(jí)純電也能擁有越級(jí)安全體驗(yàn)”的產(chǎn)品承諾。

在被動(dòng)安全層面，榮威D6構(gòu)建了從車身到車內(nèi)的立體防護(hù)體系。全系標(biāo)配主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示與ISO FIX兒童座椅接口，確?；A(chǔ)防護(hù)無(wú)死角；尊享版及以上車型更新增前后排頭部氣簾，形成“6氣囊”防護(hù)矩陣，碰撞時(shí)能有效包裹頭部與軀干，降低二次傷害風(fēng)險(xiǎn)。車身結(jié)構(gòu)經(jīng)中保研全優(yōu)認(rèn)證，采用高強(qiáng)度鋼籠式設(shè)計(jì)，碰撞時(shí)可通過(guò)前艙吸能區(qū)分散沖擊力，配合X造型前包圍的能量分散結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升乘員艙完整性。

電池安全作為純電車型的核心痛點(diǎn)，榮威D6通過(guò)CTB技術(shù)實(shí)現(xiàn)電池與車身的一體化融合，電池包可承受50噸重卡碾壓而不破損，浸泡在500mm深水中仍能正常行駛；所搭載的磷酸鐵鋰電池組更有30萬(wàn)塊零自燃的市場(chǎng)驗(yàn)證，高耐熱性與穩(wěn)定化學(xué)特性大幅降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)。此外，首任車主享三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，電池衰減超30%免費(fèi)更換，從技術(shù)與服務(wù)兩端消除用戶對(duì)電池安全的顧慮。

智能安全配置則遵循“按需升級(jí)”的梯度策略。入門(mén)版優(yōu)享型即配倒車影像與后雷達(dá)，新手泊車時(shí)可清晰觀察后方路況；尊享版升級(jí)540度全景影像，通過(guò)透明底盤(pán)功能消除底盤(pán)盲區(qū)，復(fù)雜路段通行更安心。智享版及以上搭載L2級(jí)輔助駕駛，包含F(xiàn)CW前方碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急剎車、車道居中保持等功能，高速巡航時(shí)可自動(dòng)跟車并修正方向；頂配智慧版進(jìn)一步新增自動(dòng)泊車、遙控泊車、導(dǎo)航輔助駕駛，甚至配備DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警與哨兵模式，開(kāi)門(mén)時(shí)可提醒后方來(lái)車，停車后自動(dòng)監(jiān)控車輛周邊，覆蓋從日常通勤到長(zhǎng)途出行的全場(chǎng)景安全需求。

全系標(biāo)配的低速行車警告、車窗防夾手等細(xì)節(jié)配置，更體現(xiàn)出對(duì)用戶日常用車安全的關(guān)注。低速行車警告可在車速低于20km/h時(shí)發(fā)出提示音，保護(hù)行人安全；車窗防夾手功能則避免兒童誤操作導(dǎo)致夾傷。這種從核心技術(shù)到細(xì)節(jié)體驗(yàn)的全面覆蓋，讓榮威D6的安全配置不僅停留在參數(shù)層面，更真正融入用戶的每一次出行場(chǎng)景中。

總結(jié)來(lái)看，榮威D6的安全配置以用戶需求為核心，通過(guò)基礎(chǔ)安全的全系覆蓋、中高配的智能升級(jí)，以及電池與車身的硬核防護(hù)，構(gòu)建起兼顧性價(jià)比與科技感的安全體系。無(wú)論是注重實(shí)用的入門(mén)用戶，還是追求智能體驗(yàn)的中高端消費(fèi)者，都能在不同配置版本中找到匹配自身需求的安全防護(hù)方案，真正實(shí)現(xiàn)了“安全無(wú)差別，智能有選擇”的產(chǎn)品價(jià)值。