邁騰旗艦版（以2024款380TSI DSG至尊版為例）的實(shí)際油耗表現(xiàn)兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性，綜合路況下多維持在6.5-9L/100km區(qū)間，高速巡航時(shí)甚至可低至6L以?xún)?nèi)，整體符合中型車(chē)旗艦的燃油效率預(yù)期。

這款車(chē)搭載的EA888-DTJ 2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋濕式雙離合組成的“黃金動(dòng)力組合”，既實(shí)現(xiàn)了7.4秒破百的強(qiáng)勁性能，又通過(guò)直噴技術(shù)、渦輪增壓優(yōu)化及變速箱高效傳動(dòng)，將WLTC綜合油耗控制在6.71L/100km；配合發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、能量回收系統(tǒng)與多駕駛模式切換，經(jīng)濟(jì)模式下日常通勤油耗可貼近官方數(shù)據(jù)，高速巡航時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足且油耗無(wú)明顯攀升。同時(shí)，69L的大油箱容積帶來(lái)超1000km的理論續(xù)航，即便標(biāo)配三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、哈曼卡頓音響等豪華配置，也未在燃油經(jīng)濟(jì)性上妥協(xié)，體現(xiàn)了大眾對(duì)“全能旗艦”的技術(shù)深耕——在旗艦級(jí)配置與動(dòng)力性能之間，找到了燃油效率的精準(zhǔn)平衡點(diǎn)。

這款車(chē)搭載的EA888-DTJ 2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋濕式雙離合組成的“黃金動(dòng)力組合”，既實(shí)現(xiàn)了7.4秒破百的強(qiáng)勁性能，又通過(guò)直噴技術(shù)、渦輪增壓優(yōu)化及變速箱高效傳動(dòng)，將WLTC綜合油耗控制在6.71L/100km；配合發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、能量回收系統(tǒng)與多駕駛模式切換，經(jīng)濟(jì)模式下日常通勤油耗可貼近官方數(shù)據(jù)，高速巡航時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足且油耗無(wú)明顯攀升。同時(shí)，69L的大油箱容積帶來(lái)超1000km的理論續(xù)航，即便標(biāo)配三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、哈曼卡頓音響等豪華配置，也未在燃油經(jīng)濟(jì)性上妥協(xié)，體現(xiàn)了大眾對(duì)“全能旗艦”的技術(shù)深耕——在旗艦級(jí)配置與動(dòng)力性能之間，找到了燃油效率的精準(zhǔn)平衡點(diǎn)。

實(shí)際駕駛中，邁騰旗艦版的油耗表現(xiàn)會(huì)因場(chǎng)景產(chǎn)生明顯差異。據(jù)車(chē)主實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，城市通勤場(chǎng)景下，若每日行駛15公里且包含早晚高峰擁堵路段，油耗通常維持在8-9L/100km；而高速路況以120km/h巡航時(shí)，得益于低滾阻輪胎與空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，油耗可低至6L/100km左右；若全程在城區(qū)擁堵路段行駛，頻繁啟停會(huì)使油耗上升至10-12L/100km，但這一表現(xiàn)仍處于同級(jí)別2.0T高功車(chē)型的合理區(qū)間。值得注意的是，悶熱天氣下全程開(kāi)啟空調(diào)，綜合路況行駛100公里左右的油耗約為9.8L/100km，能耗增加幅度在可接受范圍內(nèi)。

從用戶(hù)體驗(yàn)角度看，邁騰旗艦版的油耗控制并未以犧牲駕乘舒適性為代價(jià)。其搭載的三區(qū)自動(dòng)空調(diào)與后排獨(dú)立空調(diào)，可通過(guò)分區(qū)控溫減少不必要的能耗；經(jīng)濟(jì)模式下變速箱換擋邏輯平順，發(fā)動(dòng)機(jī)保持在低轉(zhuǎn)速區(qū)間，日常通勤時(shí)油耗表現(xiàn)接近官方數(shù)據(jù)；即便切換至運(yùn)動(dòng)模式追求動(dòng)力，變速箱也能快速響應(yīng)且油耗無(wú)過(guò)度攀升。此外，車(chē)身輕量化設(shè)計(jì)與承載式車(chē)體結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步降低了行駛中的能量損耗，讓用戶(hù)在享受旗艦配置的同時(shí)，無(wú)需為油耗問(wèn)題過(guò)度擔(dān)憂。

綜合來(lái)看，邁騰旗艦版的實(shí)際油耗表現(xiàn)與其技術(shù)調(diào)校和用戶(hù)需求高度匹配。無(wú)論是日常通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性，還是長(zhǎng)途出行的續(xù)航能力，亦或是駕駛體驗(yàn)與油耗的平衡，都展現(xiàn)出德系車(chē)型在工程優(yōu)化上的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于追求動(dòng)力性能與舒適配置的消費(fèi)者而言，這款車(chē)在油耗方面的表現(xiàn)足以滿(mǎn)足其多元化需求，是中型車(chē)旗艦級(jí)市場(chǎng)中兼顧全面性與實(shí)用性的代表之一。