上汽大通旅行家V90房車(chē)的安全配置覆蓋基礎(chǔ)保障、智能輔助與場(chǎng)景化防護(hù)三大維度，從核心系統(tǒng)到細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)均圍繞行車(chē)安全與用戶需求打造。全系標(biāo)配車(chē)身穩(wěn)定控制（ESP）、制動(dòng)力分配（EBD）、剎車(chē)輔助（EBA）三大主動(dòng)安全核心系統(tǒng)，以及ISO FIX兒童座椅接口，為基礎(chǔ)行駛與家庭出行筑牢安全底線；中高配車(chē)型進(jìn)一步升級(jí)智能駕駛輔助，如旗艦版配備車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、并線輔助，部分車(chē)型支持ACC自適應(yīng)巡航與限高預(yù)警，有效降低長(zhǎng)途或復(fù)雜路況的駕駛風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)，實(shí)用配置如前后雷達(dá)、倒車(chē)影像（中高配）解決房車(chē)泊車(chē)盲區(qū)問(wèn)題，車(chē)載行車(chē)記錄儀（中高配）為出行糾紛提供證據(jù)支持，原廠自研電池密封艙、車(chē)規(guī)級(jí)線束等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，更從電氣安全層面強(qiáng)化長(zhǎng)途出行的可靠性。這些配置既貼合房車(chē)用戶長(zhǎng)途駕駛、家庭使用的場(chǎng)景需求，也體現(xiàn)了上汽大通MAXUS對(duì)房車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的精準(zhǔn)適配與對(duì)安全的全面考量。

從具體車(chē)型配置來(lái)看，不同版本的安全配置呈現(xiàn)梯度化設(shè)計(jì)，兼顧成本控制與功能升級(jí)需求。以2021款為例，自動(dòng)豪華版標(biāo)配車(chē)身穩(wěn)定控制、胎壓報(bào)警、ISO FIX接口等基礎(chǔ)配置，滿足日常出行的安全剛需；旗艦版在此基礎(chǔ)上新增主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、并線輔助，還配備前后雷達(dá)與車(chē)載行車(chē)記錄儀，進(jìn)一步強(qiáng)化智能防護(hù)與實(shí)用功能；而2023款樂(lè)玩版則保留核心安全系統(tǒng)，同時(shí)通過(guò)原廠自研電池密封艙、車(chē)規(guī)級(jí)線束等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，從電氣層面保障能源單元的可靠性，其電池密封艙通過(guò)EMC電磁兼容認(rèn)證，交流線采用雙重絕緣工藝，有效降低長(zhǎng)途行駛中的電氣安全風(fēng)險(xiǎn)。

在用戶實(shí)際使用場(chǎng)景中，這些配置能切實(shí)提升出行體驗(yàn)。長(zhǎng)途駕駛時(shí)，部分車(chē)型搭載的自適應(yīng)巡航可自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速，配合車(chē)道偏離預(yù)警減少操作負(fù)荷，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)則能在緊急情況下自動(dòng)干預(yù)，降低碰撞概率；面對(duì)房車(chē)車(chē)身寬大的泊車(chē)難題，中高配車(chē)型的前后雷達(dá)與倒車(chē)影像可覆蓋盲區(qū)，讓泊車(chē)操作更便捷；家庭出行時(shí)，ISO FIX接口可直接適配兒童座椅，車(chē)載行車(chē)記錄儀實(shí)時(shí)記錄行程，為可能的糾紛提供證據(jù)支持，這些設(shè)計(jì)精準(zhǔn)匹配了房車(chē)用戶“安全+舒適”的雙重訴求。

上汽大通MAXUS以“定制化+實(shí)用性”為核心，針對(duì)房車(chē)細(xì)分場(chǎng)景進(jìn)行安全配置優(yōu)化?；A(chǔ)款車(chē)型保留核心安全系統(tǒng)以控制成本，中高配車(chē)型強(qiáng)化智能駕駛輔助功能，既滿足入門(mén)用戶的基礎(chǔ)需求，也為追求高品質(zhì)出行的用戶提供更多選擇。這種梯度化配置策略，體現(xiàn)了品牌對(duì)房車(chē)用戶長(zhǎng)途出行、家庭使用等場(chǎng)景的深度理解，以及對(duì)安全與實(shí)用平衡的精準(zhǔn)把控，進(jìn)一步夯實(shí)了其在房車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。