上汽大通MAXUS V90的安全配置亮點在于構(gòu)建了“基礎(chǔ)防護(hù)打底+智能輔助升級+場景化適配”的全維度安全體系，既覆蓋剛需安全需求，又能通過定制化配置滿足不同用戶場景。其基礎(chǔ)防護(hù)由堅固車身結(jié)構(gòu)與主副駕安全氣囊（部分車型標(biāo)配）筑牢底線，配合全系標(biāo)配的ABS防抱死、制動力分配、胎壓監(jiān)測等常規(guī)配置，可應(yīng)對日常駕駛中的制動失控、輪胎異常等基礎(chǔ)風(fēng)險；智能輔助層面搭載L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含DMS防疲勞駕駛監(jiān)測、新一代高清360全景影像、BSD盲區(qū)監(jiān)測等功能，能實時察覺駕駛員狀態(tài)、消除視野死角，多維度降低行車風(fēng)險；更值得關(guān)注的是其“基礎(chǔ)標(biāo)配+進(jìn)階可選”的配置模式，入門級車型以發(fā)動機(jī)電子防盜、后倒車?yán)走_(dá)等剛需配置控制成本，適配貨運場景，中高端商務(wù)車型則可升級主動剎車、車道偏離預(yù)警等進(jìn)階功能，兼顧多人乘坐的安全需求，精準(zhǔn)匹配輕客用戶的多元使用場景。

從車身結(jié)構(gòu)來看，上汽大通MAXUS V90采用高強(qiáng)度鋼材與熱成型鋼組合的堅固車身，高強(qiáng)度汽車專用鋼材占比達(dá)70%，熱成型鋼占比9%，且應(yīng)用國內(nèi)輕客首創(chuàng)的激光焊車身工藝，配合主副駕安全氣囊（部分車型標(biāo)配），形成被動安全的核心防護(hù)層。被動安全配置與全系標(biāo)配的ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助等常規(guī)操控配置相呼應(yīng)，能有效防止車輛制動或加速失控，從結(jié)構(gòu)到功能筑牢基礎(chǔ)安全防線。

智能輔助系統(tǒng)方面，V90搭載的L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋多項實用功能。DMS防疲勞駕駛監(jiān)測可實時分析駕駛員面部狀態(tài)，當(dāng)檢測到閉眼、頻繁打哈欠等疲勞特征時及時發(fā)出警示；新一代高清360全景影像系統(tǒng)通過多攝像頭拼接，消除車輛周圍視覺盲區(qū)，尤其在狹窄路段泊車或轉(zhuǎn)彎時提供清晰視野；BSD盲區(qū)監(jiān)測與變道輔助功能配合，能在車輛側(cè)后方有來車時通過燈光提示，減少變道風(fēng)險，這些功能共同構(gòu)建了主動安全的智能防護(hù)網(wǎng)。

配置模式的靈活性是V90安全體系的另一亮點。入門級車型如2024款手動智運版（14.88萬），以發(fā)動機(jī)電子防盜、后倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測等剛需配置控制成本，適配貨運場景對基礎(chǔ)安全的需求；中高端商務(wù)車型如2025款手動商務(wù)版（23.98萬）和2024款自動商務(wù)版（28.54萬），可升級并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車等高級功能，部分車型還標(biāo)配博世9.3版本ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在車輛側(cè)滑時自動調(diào)整動力與制動，進(jìn)一步提升行駛穩(wěn)定性。這種“基礎(chǔ)標(biāo)配+進(jìn)階可選”的模式，既保證了入門車型的性價比，又為商務(wù)用戶提供了個性化安全升級空間。

綜合來看，上汽大通MAXUS V90的安全配置通過結(jié)構(gòu)防護(hù)、智能輔助與場景化適配的結(jié)合，實現(xiàn)了安全性能與用戶需求的精準(zhǔn)匹配。其既滿足了輕客用戶對基礎(chǔ)安全的剛需，又通過智能技術(shù)提升了主動安全能力，更以靈活的配置模式覆蓋貨運、商務(wù)等多元場景，體現(xiàn)了品牌對用戶需求的深度洞察與實用主義的設(shè)計理念。