特斯拉Model 3與Model Y在安全性配置上整體高度一致，核心安全硬件與功能無(wú)本質(zhì)差異，僅在車側(cè)盲區(qū)影像的標(biāo)配情況及車身結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)上存在細(xì)微區(qū)別。

兩款車型均以“安全普惠”為核心設(shè)計(jì)思路，被動(dòng)安全層面全系標(biāo)配8氣囊（含前排中央氣囊）、ISO FIX兒童座椅接口等；主動(dòng)安全層面覆蓋主動(dòng)剎車、車道保持、全速自適應(yīng)巡航等L2級(jí)輔助駕駛功能，智能駕駛硬件均搭載HW 4.0芯片，支持選裝L3級(jí)能力。差異點(diǎn)集中在細(xì)節(jié)：Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版將車側(cè)盲區(qū)影像列為標(biāo)配，Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版需選裝該配置；此外Model Y車身結(jié)構(gòu)采用更多高強(qiáng)度鋼材，在結(jié)構(gòu)安全的材料應(yīng)用上略有強(qiáng)化，但兩者均通過(guò)了嚴(yán)格的安全測(cè)試，基礎(chǔ)安全保障處于同一水準(zhǔn)。

兩款車型均以“安全普惠”為核心設(shè)計(jì)思路，被動(dòng)安全層面全系標(biāo)配8氣囊（含前排中央氣囊）、ISO FIX兒童座椅接口等；主動(dòng)安全層面覆蓋主動(dòng)剎車、車道保持、全速自適應(yīng)巡航等L2級(jí)輔助駕駛功能，智能駕駛硬件均搭載HW 4.0芯片，支持選裝L3級(jí)能力。差異點(diǎn)集中在細(xì)節(jié)：Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版將車側(cè)盲區(qū)影像列為標(biāo)配，Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版需選裝該配置；此外Model Y車身結(jié)構(gòu)采用更多高強(qiáng)度鋼材，在結(jié)構(gòu)安全的材料應(yīng)用上略有強(qiáng)化，但兩者均通過(guò)了嚴(yán)格的安全測(cè)試，基礎(chǔ)安全保障處于同一水準(zhǔn)。

從被動(dòng)安全配置來(lái)看，兩款車型均配備前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾及前排中央氣囊，共8個(gè)氣囊，能為前后排乘員提供多方位的碰撞防護(hù)。同時(shí)，ISO FIX兒童座椅接口、胎壓顯示、安全帶未系全車提示等配置也均為全系標(biāo)配，進(jìn)一步保障了日常出行的安全性。

在主動(dòng)安全配置方面，Model 3和Model Y都搭載了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、并線輔助、全速自適應(yīng)巡航等功能，這些基礎(chǔ)主動(dòng)安全功能全系無(wú)差別標(biāo)配，沒(méi)有因車型配置不同而出現(xiàn)減配情況，有效降低了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。智能駕駛硬件上，兩者均采用HW 4.0芯片，算力達(dá)720 TOPS，支持L2級(jí)駕駛輔助，可選裝L3級(jí)，車外攝像頭數(shù)量根據(jù)改款情況有所不同，改款車型為8個(gè)，非改款車型為7個(gè)，車內(nèi)均配備1個(gè)攝像頭，支持哨兵模式和車載行車記錄儀。

車身結(jié)構(gòu)方面，Model Y使用了更多的高強(qiáng)度鋼材，在車身堅(jiān)固性上略有優(yōu)勢(shì)，而Model 3的車身結(jié)構(gòu)也滿足安全標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)，兩者都采用承載式車體結(jié)構(gòu)，標(biāo)配行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)，在結(jié)構(gòu)安全上都有可靠保障。

總的來(lái)說(shuō)，特斯拉Model 3與Model Y在安全性配置上整體表現(xiàn)出色，核心安全配置高度一致，僅在部分細(xì)節(jié)上存在差異。無(wú)論是被動(dòng)安全、主動(dòng)安全還是智能駕駛硬件，兩款車型都能為用戶提供全面的安全保障，體現(xiàn)了特斯拉“安全優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念。