特斯拉Model Y長續(xù)航版目前包含兩款車型，其中2025年11月8日新上市的長續(xù)航后輪驅(qū)動版官方指導(dǎo)價為28.85萬元，在售的長續(xù)航全輪驅(qū)動版指導(dǎo)價為31.35萬元。

這款于11月初上線的長續(xù)航后驅(qū)版，是Model Y車系新增的核心車型，其定價精準(zhǔn)填補(bǔ)了后輪驅(qū)動版（26.35萬元起）與長續(xù)航全輪驅(qū)動版之間的市場空白。該車型不僅以28.85萬元的價格帶來CLTC工況821公里的超長續(xù)航（19英寸輪轂狀態(tài)），還配備了78.4kWh電池、單電機(jī)306馬力動力總成，以及前排座椅通風(fēng)加熱、后排電動折疊等實(shí)用配置，同時官方還提供5年0息、8000元車漆禮金等多重購車權(quán)益，交付周期僅需2-4周，既滿足了消費(fèi)者對長續(xù)航的核心需求，也通過豐富權(quán)益提升了產(chǎn)品性價比。

這款于11月初上線的長續(xù)航后驅(qū)版，是Model Y車系新增的核心車型，其定價精準(zhǔn)填補(bǔ)了后輪驅(qū)動版（26.35萬元起）與長續(xù)航全輪驅(qū)動版之間的市場空白。該車型不僅以28.85萬元的價格帶來CLTC工況821公里的超長續(xù)航（19英寸輪轂狀態(tài)），還配備了78.4kWh電池、單電機(jī)306馬力動力總成，以及前排座椅通風(fēng)加熱、后排電動折疊等實(shí)用配置，同時官方還提供5年0息、8000元車漆禮金等多重購車權(quán)益，交付周期僅需2-4周，既滿足了消費(fèi)者對長續(xù)航的核心需求，也通過豐富權(quán)益提升了產(chǎn)品性價比。

從技術(shù)層面來看，兩款長續(xù)航版均延續(xù)了特斯拉的核心優(yōu)勢。長續(xù)航后驅(qū)版搭載后置單電機(jī)，可輸出306馬力與440N·m扭矩，0-100km/h加速5.6秒，兼顧動力與能耗；全輪驅(qū)動版則采用雙電機(jī)布局，總馬力達(dá)450匹，加速僅需4.3秒，雪地模式的加入也讓其適應(yīng)多路況能力更強(qiáng)。續(xù)航方面，后驅(qū)版821公里的CLTC續(xù)航在同級別純電SUV中處于領(lǐng)先水平，四驅(qū)版雖為750公里，但憑借雙電機(jī)的動力優(yōu)勢，更適合對性能有較高要求的用戶。兩車均支持250kW超充，1小時即可完成補(bǔ)能，配合電池預(yù)加熱技術(shù)，低溫環(huán)境下的充電效率也能保持穩(wěn)定。

空間與智能配置上，兩款車型軸距均為2890mm，前備廂與后備廂組合最大容積達(dá)2022L，五座布局下的后排空間寬裕，后排座椅電動放倒功能進(jìn)一步拓展了儲物靈活性。車機(jī)系統(tǒng)搭載AMD Ryzen芯片與16GB運(yùn)行內(nèi)存，15.4英寸中控屏支持觸控?fù)Q擋、哨兵模式等特色功能，OTA升級可持續(xù)優(yōu)化交互體驗(yàn)。安全配置方面，8個車外攝像頭組成的感知系統(tǒng)配合L2級輔助駕駛，能實(shí)現(xiàn)車道居中、主動剎車等功能，選裝L3級駕駛輔助后還可進(jìn)一步提升智能駕駛體驗(yàn)。

值得注意的是，特斯拉的品牌特色在這兩款車型上體現(xiàn)得淋漓盡致。風(fēng)阻系數(shù)0.22的流線型設(shè)計(jì)兼顧了續(xù)航與美學(xué)，全球化制造標(biāo)準(zhǔn)確保了品控一致性，而LG/愛爾集三元鋰電池的應(yīng)用則保證了電池的能量密度與可靠性。熱泵空調(diào)的標(biāo)配也讓冬季續(xù)航衰減得到更好控制，配合全車多層隔音玻璃，靜謐性與駕駛質(zhì)感實(shí)現(xiàn)了較好平衡。

整體而言，特斯拉Model Y長續(xù)航版通過兩款車型的差異化定位，覆蓋了不同用戶的需求：長續(xù)航后驅(qū)版以28.85萬元的價格與821公里續(xù)航主打性價比與實(shí)用性，長續(xù)航全輪驅(qū)動版則以31.35萬元的定價與更強(qiáng)的動力性能面向追求駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者。豐富的購車權(quán)益、成熟的超充網(wǎng)絡(luò)與持續(xù)迭代的智能技術(shù)，共同構(gòu)成了其在純電SUV市場的核心競爭力。