理想L7屬于增程式混動車型，支持純電與混動模式自由切換。作為理想汽車聚焦家庭用戶的五座中大型SUV，其動力架構(gòu)以1.5T四缸增程器搭配前后雙電機為核心，既保留了純電模式的靜謐與低能耗優(yōu)勢，又通過混動模式解決了長途出行的續(xù)航焦慮。日常通勤時，CLTC純電續(xù)航最高可達286km，足以覆蓋多數(shù)用戶的城市代步需求；遠途出行切換至混動模式后，綜合續(xù)航超1300km，配合0.5小時的快充效率，補能便捷性進一步提升。這種“城市用電、長途用油”的模式設(shè)計，精準契合家庭用戶多元化的出行場景，再加上雙腔空氣懸掛、三聯(lián)屏娛樂系統(tǒng)等舒適智能配置，讓它在兼顧實用性與體驗感上形成了獨特優(yōu)勢。

從動力性能來看，理想L7的系統(tǒng)綜合功率達到330kW（449馬力），峰值扭矩620N·m，官方0-100km/h加速僅需5.3秒，這樣的參數(shù)在中大型SUV中表現(xiàn)亮眼，即便是滿載家庭出行，也能在起步、超車時保持充沛的動力響應。驅(qū)動模式的切換邏輯也十分人性化，用戶可根據(jù)場景自主選擇純電或混動模式：純電模式下，車輛由前后雙電機直接驅(qū)動，行駛過程幾乎無噪音，同時用電成本遠低于燃油車；混動模式則通過增程器發(fā)電供給電機，配合燃油優(yōu)先策略，有效緩解長途續(xù)航焦慮，CLTC綜合續(xù)航最高達1421km，完全覆蓋跨城自駕、返鄉(xiāng)探親等長距離出行需求。

在核心參數(shù)上，理想L7的不同配置版本各有側(cè)重但均保持高水準。Ultra和Max版CLTC純電續(xù)航286km，Pro版為225km，快充時間統(tǒng)一為20%-80%僅需0.5小時，慢充則根據(jù)版本不同在5.6-7.9小時之間，無論是家用慢充樁還是公共快充站，都能快速補能。全系標配的雙腔空氣懸掛與五連桿獨立后懸組合，能精準過濾路面顛簸，即便是通過減速帶或非鋪裝路面，車內(nèi)乘客也能保持平穩(wěn)的乘坐體驗；再加上前排、二排座椅均支持加熱、通風與按摩功能，后排空間軸距達3005mm，后備廂容積801L，完全滿足家庭用戶對空間和舒適性的需求。

智能配置方面，理想L7同樣貼合家庭場景。Ultra和Max版搭載英偉達Thor-U芯片，算力高達700TOPS，配合AD Max輔助駕駛系統(tǒng)，能實現(xiàn)更精準的車道保持、自動泊車等功能；Pro版采用地平線征程6M芯片，算力128TOPS，也能滿足日常智能駕駛需求。車機系統(tǒng)搭載高通驍龍8295P芯片，交互流暢無卡頓，15.7英寸三聯(lián)屏覆蓋中控、副駕與后排，支持杜比全景聲，全家出行時，副駕和后排乘客可獨立觀看影視內(nèi)容，大幅提升旅途娛樂性。

整體而言，理想L7以增程式混動技術(shù)為基礎(chǔ)，通過純電與混動模式的靈活切換，平衡了家庭用戶城市代步與長途出行的雙重需求。其在空間、舒適性與智能配置上的設(shè)計，均圍繞“家庭優(yōu)先”的理念展開，從續(xù)航補能到駕乘體驗，再到娛樂交互，全方位覆蓋了家庭出行的核心痛點，成為兼顧實用性、經(jīng)濟性與體驗感的中大型SUV選擇。