深藍S07高速純電模式下，時速超過100km/h尤其是110km/h以上時，電耗會明顯增加，續(xù)航縮短，容易引發(fā)電量焦慮，具體還需結合車型版本、駕駛場景等因素綜合判斷。

從參考資料可知，增程版純電模式下，時速90-100km/h百公里電耗約16.9度，滿電高速續(xù)航約187公里；時速110-120km/h時純電續(xù)航降至約140公里，且市區(qū)模式下時速120km/h會持續(xù)掉電。純電版時速110km/h電耗達16.6kWh/100km，120km/h電耗或升至18kWh/100km，同時低溫、空調使用等會進一步縮短續(xù)航。不過深藍S07增程版有保電功能，電量低于30%發(fā)動機自動介入補能；純電版CLTC續(xù)航628-630km，高速打6-7折后仍有377-441km，配合快充30%-80%僅需0.25-0.58小時，能有效緩解焦慮。其0.258的低風阻系數、電池溫控系統等技術，也在一定程度上優(yōu)化了高速能耗表現。

從參考資料可知，增程版純電模式下，時速90-100km/h百公里電耗約16.9度，滿電高速續(xù)航約187公里；時速110-120km/h時純電續(xù)航降至約140公里，且市區(qū)模式下時速120km/h會持續(xù)掉電。純電版時速110km/h電耗達16.6kWh/100km，120km/h電耗或升至18kWh/100km，同時低溫、空調使用等會進一步縮短續(xù)航。不過深藍S07增程版有保電功能，電量低于30%發(fā)動機自動介入補能；純電版CLTC續(xù)航628-630km，高速打6-7折后仍有377-441km，配合快充30%-80%僅需0.25-0.58小時，能有效緩解焦慮。其0.258的低風阻系數、電池溫控系統等技術，也在一定程度上優(yōu)化了高速能耗表現。

具體來看，增程版純電模式下高速行駛超120-160km時，需切換至增程模式以保障續(xù)航，此時增程系統介入不會造成續(xù)航中斷；純電版高速行駛超350-400km時，則需考慮充電，依賴快充網絡可快速補能。用戶體驗層面，增程版純電覆蓋日常通勤，高速長途可油電混合，無充電依賴；純電版長續(xù)航適配中長途高速，快充0.25小時補能至80%，大幅減少高速充電等待時間。駕駛性能上，后置后驅布局搭配多連桿獨立懸掛，提升高速行駛穩(wěn)定性；L2級駕駛輔助系統，包括高速導航駕駛輔助、自動變道等功能，能有效降低長途駕駛疲勞感。

空間與舒適方面，深藍S07軸距達2900mm，作為中型SUV空間寬裕，滿足家庭出行需求；多層隔音玻璃結合低風阻設計，高速行駛時NVH表現優(yōu)異，為駕乘者營造靜謐環(huán)境。品牌特色上，深藍汽車聚焦“電驅為主、增程為輔”的用戶需求，增程版解決“續(xù)航焦慮”，純電版滿足“長續(xù)航+快充”，適配不同使用場景。搭載的Deepal OS系統配合高通芯片，強化智能交互體驗；華為乾崑ADS SE或深藍智駕AD PRO系統，進一步提升高速智能駕駛能力。此外，14.99-19.79萬的價格區(qū)間，在同級別車型中增程、純電雙選項覆蓋廣泛，配置豐富度高，性價比優(yōu)勢明顯。

綜合來看，深藍S07通過增程與純電雙版本布局，結合低風阻、電池溫控等技術，以及快充、智能駕駛等配置，針對高速純電行駛的電量焦慮問題給出了全面解決方案。不同版本車型根據用戶需求適配不同場景，既保障日常通勤的純電體驗，也滿足長途高速的續(xù)航與補能需求，為消費者提供多樣化選擇。