長安林肯在中國的生產(chǎn)廠家主要有兩個(gè)，分別位于重慶和杭州。作為林肯品牌與長安汽車合作的重要成果，這兩處生產(chǎn)基地承載著國產(chǎn)林肯車型的制造任務(wù)。重慶基地是長安林肯的核心生產(chǎn)陣地之一，不僅見證了林肯首款國產(chǎn)車型全新林肯冒險(xiǎn)家Corsair的下線，還負(fù)責(zé)生產(chǎn)飛行家等熱門車型，其建立與發(fā)展為林肯品牌扎根中國市場提供了堅(jiān)實(shí)支撐；杭州基地則依托長安福特合資公司的新工廠，憑借尖端生產(chǎn)技術(shù)成為林肯在國內(nèi)的重要生產(chǎn)樞紐，與重慶基地共同構(gòu)成了長安林肯在中國的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，為滿足中國消費(fèi)者對(duì)林肯車型的需求提供了有力保障。

重慶基地的建立可追溯至2017年，是林肯與長安汽車深化合作的重要里程碑。該基地聚焦中國消費(fèi)者需求，針對(duì)本土市場偏好進(jìn)行車型優(yōu)化，生產(chǎn)的冒險(xiǎn)家、航海家等車型，憑借貼合國內(nèi)用戶審美的設(shè)計(jì)與配置，迅速打開市場局面。作為林肯品牌在中國的首個(gè)本土化生產(chǎn)基地，重慶基地不僅承擔(dān)著整車制造任務(wù)，還在供應(yīng)鏈整合、技術(shù)落地等方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用，為后續(xù)國產(chǎn)車型的推出奠定了基礎(chǔ)。

杭州基地則依托長安福特合資公司的新工廠資源，具備先進(jìn)的生產(chǎn)工藝與質(zhì)量管理體系。該工廠采用自動(dòng)化生產(chǎn)線與數(shù)字化管理系統(tǒng)，在提升生產(chǎn)效率的同時(shí)，確保每一輛下線車型的品質(zhì)穩(wěn)定。作為林肯在華東地區(qū)的重要生產(chǎn)樞紐，杭州基地的布局進(jìn)一步完善了林肯在中國的產(chǎn)能分布，能夠更高效地響應(yīng)華東及周邊地區(qū)的市場需求，與重慶基地形成南北呼應(yīng)的生產(chǎn)格局。

需要注意的是，長安林肯作為林肯品牌與長安汽車的合資產(chǎn)物，其生產(chǎn)活動(dòng)均集中在中國境內(nèi)，上述重慶與杭州基地是其僅有的兩處生產(chǎn)廠家。而林肯品牌的全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)還包括美國密歇根州底特律地區(qū)的核心基地——作為品牌誕生地，這里既是林肯的技術(shù)研發(fā)中心，也是多款進(jìn)口車型的生產(chǎn)源頭；此外，墨西哥也設(shè)有林肯的生產(chǎn)設(shè)施，共同支撐著品牌的全球市場供應(yīng)。但就長安林肯而言，其生產(chǎn)完全依托中國本土的重慶與杭州基地，通過本土化生產(chǎn)更好地適配中國市場的消費(fèi)需求。

總體而言，長安林肯通過重慶與杭州兩大基地的協(xié)同布局，構(gòu)建了完善的本土化生產(chǎn)體系。重慶基地憑借先發(fā)優(yōu)勢與核心車型生產(chǎn)能力，成為品牌扎根中國的基石；杭州基地則以先進(jìn)技術(shù)與區(qū)域輻射力，助力林肯拓展華東市場。兩大基地的分工協(xié)作，不僅提升了林肯國產(chǎn)車型的供應(yīng)效率，更通過本土化制造讓產(chǎn)品更貼合中國用戶需求，為林肯品牌在中國市場的持續(xù)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障。