特斯拉售價23萬左右的車主要是“廉價版”Model Y（含潛在降價后的國內(nèi)Model Y后輪驅(qū)動版及部分準(zhǔn)新二手車型）。

目前特斯拉23萬左右價位的車型以Model Y系列為主，包含兩款核心類型：一是官方規(guī)劃的“廉價版”Model Y，預(yù)計國內(nèi)售價23萬元以內(nèi)，外觀延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計但簡化細節(jié)，內(nèi)飾采用織物包覆并調(diào)整配置，動力為單電機后驅(qū)搭配磷酸鐵鋰電池；二是基于現(xiàn)有Model Y后輪驅(qū)動版的潛在降價版本，參考美國市場降價幅度，國內(nèi)若同步調(diào)整，價格有望下探至23萬元左右，該版本在保留核心配置基礎(chǔ)上優(yōu)化部分舒適性功能；此外，部分準(zhǔn)新二手2025款Model Y后輪驅(qū)動版也因市場流通因素，報價接近23萬元。這些車型均圍繞Model Y的產(chǎn)品框架調(diào)整配置，以適配不同消費需求。

目前特斯拉23萬左右價位的車型以Model Y系列為主，包含兩款核心類型：一是官方規(guī)劃的“廉價版”Model Y，預(yù)計國內(nèi)售價23萬元以內(nèi)，外觀延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計但簡化細節(jié)，前臉取消貫穿式前燈帶改用一體式大燈，優(yōu)化前保險杠造型，車尾取消漫反射燈組區(qū)域，同時保留隱藏式門把手與18英寸封閉式輪輞；內(nèi)飾中控臺采用織物材質(zhì)包覆，配備15.4英寸中控屏，方向盤改為手動調(diào)節(jié)并搭配轉(zhuǎn)向撥桿，移除全景玻璃天幕與后排娛樂屏等配置，動力采用220千瓦單電機后驅(qū)布局，搭載50千瓦時磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航預(yù)計480公里左右。二是基于現(xiàn)有Model Y后輪驅(qū)動版的潛在降價版本，參考美國市場Model Y標(biāo)準(zhǔn)版39990美元（約28.5萬元人民幣）的定價，國內(nèi)現(xiàn)款Model Y后輪驅(qū)動版售價26.35萬元，若同步美國市場約5000美元的降價幅度，價格有望下探至23萬元左右。該版本標(biāo)配灰色車漆與18英寸輪轂，座椅采用環(huán)保皮革與織物拼接材質(zhì)，方向盤為手動調(diào)節(jié)，取消前排座椅通風(fēng)、后排座椅加熱、8英寸后排觸摸屏及高級懸掛阻尼系統(tǒng)，保留全景玻璃車頂并增加內(nèi)部頂棚與隔音材料，動力參數(shù)與續(xù)航表現(xiàn)與現(xiàn)款保持一致。此外，部分準(zhǔn)新二手2025款Model Y后輪驅(qū)動版也因市場流通因素，報價接近23萬元。以東莞地區(qū)車源為例，2025年6月上牌的準(zhǔn)新車表顯里程僅5.8千公里，車身顏色為黑色且未過戶，新車指導(dǎo)價26.35萬元，當(dāng)前二手車報價22.88萬元，其動力系統(tǒng)最大功率220千瓦、最大扭矩410?！っ?，百公里加速5.9秒，百公里耗電量11.9千瓦時，軸距達2890毫米，行李廂容積可從822升擴容至2022升，空間表現(xiàn)優(yōu)于94%的同級車型。

這些車型均圍繞Model Y的產(chǎn)品框架調(diào)整配置，通過優(yōu)化設(shè)計、精簡非核心功能實現(xiàn)成本控制，既保留了特斯拉標(biāo)志性的科技感與駕駛性能，又通過價格下探覆蓋更廣泛的消費群體，無論是追求高性價比的剛需用戶，還是關(guān)注新能源車型實用性的消費者，都能找到適配需求的選擇。