如何提升捷途山海L9第三排空間的乘坐體驗(yàn)?

提升捷途山海L9第三排空間乘坐體驗(yàn),可通過靈活調(diào)節(jié)座椅布局、利用專屬舒適配置及依托車型空間設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)。作為主打“旅行+”定位的中型SUV,捷途山海L9以2850mm軸距為基礎(chǔ),通過第二排座椅前后調(diào)節(jié)功能,能根據(jù)乘客身高靈活分配空間——若第二排乘客為兒童或小個(gè)子,前移座椅后,第三排175cm左右的成年人可獲得約兩拳腿部余量;同時(shí),車頂平直線條保障了第三排頭部空間,180cm身高乘客也能從容就座。在舒適配置上,旗艦版標(biāo)配的三區(qū)獨(dú)立溫控與后排獨(dú)立空調(diào),可讓第三排乘客自主調(diào)節(jié)溫度,避免“前排冷后排熱”的尷尬;行政版與旗艦版均配備的后座出風(fēng)口、后排杯架,以及旗艦版的后排側(cè)隱私玻璃,進(jìn)一步解決了第三排“悶熱”“無儲(chǔ)物”“私密性不足”的痛點(diǎn)。此外,車輛采用承載式車身與多連桿獨(dú)立后懸掛,調(diào)校兼顧支撐性與濾震性,能減少第三排乘客的顛簸感,配合全車座椅的10層復(fù)合結(jié)構(gòu)、通風(fēng)海綿層等配置,即便長(zhǎng)途乘坐也能保持較好的舒適性。

如何提升捷途山海L9第三排空間的乘坐體驗(yàn)?

在座椅結(jié)構(gòu)與材質(zhì)的細(xì)節(jié)上,捷途山海L9對(duì)第三排乘坐體驗(yàn)的優(yōu)化同樣到位。全車座椅采用“豪華平權(quán)”設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)達(dá)到10層復(fù)合標(biāo)準(zhǔn),通風(fēng)海綿層、雙硬度發(fā)泡填充層等配置并非一二排專屬,第三排座椅也延續(xù)了相同的舒適性基底。尤其是旗艦版配備的三擋可調(diào)坐墊加熱功能,配合“吹吸雙模”通風(fēng)方案,即便在-20℃至45℃的極端環(huán)境下,第三排乘客也能保持適宜的體感溫度,避免因環(huán)境溫差影響乘坐感受。而智能空間變換系統(tǒng)的加入,讓第三排空間的實(shí)用性進(jìn)一步延伸——當(dāng)需要臨時(shí)休息時(shí),可快速切換至“大床場(chǎng)景”,第三排與放倒的第二排形成連貫平面,滿足多人短途休憩需求;若切換至“影院場(chǎng)景”,第三排乘客也能擁有清晰的視線角度,提升旅途娛樂體驗(yàn)。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景出發(fā),捷途山海L9針對(duì)第三排的細(xì)節(jié)配置進(jìn)一步消除了“應(yīng)急座位”的局限。行政版與旗艦版均配備的后排USB/Type-C接口,讓第三排乘客可隨時(shí)為電子設(shè)備充電,避免長(zhǎng)途出行中手機(jī)斷電的困擾;后備廂在第三排使用時(shí)仍能容納小型行李,若需攜帶更多物品,第三排座椅支持比例放倒,靈活平衡乘坐與儲(chǔ)物需求。值得一提的是,車輛的插混動(dòng)力系統(tǒng)帶來了108km的CLTC純電續(xù)航與1.49L/100km的WLTC綜合油耗,長(zhǎng)途多人出行時(shí)無需頻繁補(bǔ)能,第三排乘客不必因中途找充電樁頻繁下車,讓整個(gè)行程更具連貫性。

作為捷途“旅行+”定位的核心車型,山海L9將第三排空間的優(yōu)化與品牌理念深度綁定。2850mm軸距與4911mm車身長(zhǎng)度打造的寬敞基礎(chǔ),配合2+3+2的座椅布局,精準(zhǔn)契合家庭多人自駕的需求;而零重力座椅、氣動(dòng)按摩系統(tǒng)等配置的下放,讓第三排不再是“被忽視的角落”,真正實(shí)現(xiàn)了“每一排都是VIP”的乘坐體驗(yàn)。這種從空間到配置的全面優(yōu)化,不僅提升了第三排的實(shí)用性,更將7座SUV的“多人出行”場(chǎng)景從“將就”升級(jí)為“享受”,完美詮釋了捷途“打造國(guó)民旅行SUV”的初衷。

綜合來看,捷途山海L9對(duì)第三排空間的提升,是從基礎(chǔ)布局到細(xì)節(jié)配置的系統(tǒng)性優(yōu)化。通過靈活的座椅調(diào)節(jié)釋放腿部空間,以平權(quán)化的舒適配置保障體感體驗(yàn),依托插混動(dòng)力的續(xù)航優(yōu)勢(shì)減少行程干擾,最終讓第三排從“應(yīng)急座位”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皩?shí)用且舒適的常規(guī)乘坐空間”。無論是家庭日常通勤還是長(zhǎng)途自駕,這些設(shè)計(jì)都能讓第三排乘客獲得與前兩排相近的體驗(yàn),真正滿足了多人出行的核心需求。

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