華為問界M5 Ultra的外觀設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于“科技與美學(xué)的深度融合”，既延續(xù)家族化辨識度，又通過細(xì)節(jié)優(yōu)化與智能硬件集成展現(xiàn)高階質(zhì)感。

新車前臉保持封閉式設(shè)計(jì)風(fēng)格，犀利大燈組搭配前保險(xiǎn)杠兩側(cè)及下部的通風(fēng)口，既強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氣息，又服務(wù)于低風(fēng)阻空氣動(dòng)力學(xué)（純電版風(fēng)阻系數(shù)低至0.266）；車身側(cè)面標(biāo)配隱藏式門把手，流暢線條與2880mm軸距的黃金比例，兼顧中型SUV的空間實(shí)用性與視覺修長感；尾部貫穿式尾燈與同色后包圍鍍鉻飾條相呼應(yīng)，提升精致度。車漆新增零度白、幻影紫兩款配色，95道噴涂工藝賦予細(xì)膩光澤，可選裝的黑曜運(yùn)動(dòng)套裝搭配20英寸輪轂與紅色剎車卡鉗，進(jìn)一步滿足個(gè)性化需求。更值得關(guān)注的是，車頂華為192線激光雷達(dá)與11個(gè)車外攝像頭的布局，將智能硬件與車身設(shè)計(jì)自然融合，既傳遞出高階輔助駕駛的科技屬性，又未破壞整體簡潔流暢的視覺美感，真正實(shí)現(xiàn)了“功能為形、形載功能”的設(shè)計(jì)邏輯。

新車前臉保持封閉式設(shè)計(jì)風(fēng)格，犀利大燈組搭配前保險(xiǎn)杠兩側(cè)及下部的通風(fēng)口，既強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氣息，又服務(wù)于低風(fēng)阻空氣動(dòng)力學(xué)（純電版風(fēng)阻系數(shù)低至0.266）；車身側(cè)面標(biāo)配隱藏式門把手，流暢線條與2880mm軸距的黃金比例，兼顧中型SUV的空間實(shí)用性與視覺修長感；尾部貫穿式尾燈與同色后包圍鍍鉻飾條相呼應(yīng)，提升精致度。車漆新增零度白、幻影紫兩款配色，95道噴涂工藝賦予細(xì)膩光澤，可選裝的黑曜運(yùn)動(dòng)套裝搭配20英寸輪轂與紅色剎車卡鉗，進(jìn)一步滿足個(gè)性化需求。更值得關(guān)注的是，車頂華為192線激光雷達(dá)與11個(gè)車外攝像頭的布局，將智能硬件與車身設(shè)計(jì)自然融合，既傳遞出高階輔助駕駛的科技屬性，又未破壞整體簡潔流暢的視覺美感，真正實(shí)現(xiàn)了“功能為形、形載功能”的設(shè)計(jì)邏輯。

在車身尺寸與比例的把控上，問界M5 Ultra展現(xiàn)出對實(shí)用性與通過性的平衡思考。其長寬高分別為4785mm×1930mm×1620-1625mm，軸距達(dá)2880mm，接近角17°、離去角24°，寬體低趴的姿態(tài)既保證了車內(nèi)空間的寬裕，又賦予車輛靈活的通過性，適配城市通勤與輕度戶外場景。細(xì)節(jié)配置上，LED自動(dòng)頭燈（含自適應(yīng)遠(yuǎn)近光）、電動(dòng)折疊后視鏡（帶鎖車自動(dòng)折疊/倒車下翻）等功能，將科技感與日常實(shí)用性深度結(jié)合，隱藏式門把手與全車多層隔音玻璃的標(biāo)配，更在視覺簡潔度與乘坐靜謐性上形成雙重提升。

色彩與材質(zhì)的搭配是問界M5 Ultra外觀個(gè)性化的核心亮點(diǎn)。新車提供6款車身顏色選擇，其中大溪地灰、大都會(huì)紅等四款為免費(fèi)配色，新增的零度白與幻影紫以6000元選裝價(jià)提供更獨(dú)特的視覺表達(dá)，95道噴涂工藝讓漆面質(zhì)感細(xì)膩且耐久。輪輞方面，19英寸雙五輻運(yùn)動(dòng)輪輞為標(biāo)配，20英寸雙五輻及黑曜運(yùn)動(dòng)輪輞（選裝價(jià)6000元、8000元）搭配紅色剎車卡鉗，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性，滿足不同用戶對風(fēng)格的多元需求。

整體而言，問界M5 Ultra的外觀設(shè)計(jì)以“家族傳承+智能進(jìn)化”為核心，通過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化、智能硬件集成與個(gè)性化配置，既延續(xù)AITO家族的辨識度，又以華為技術(shù)基因賦能“智能汽車”的視覺表達(dá)。從低風(fēng)阻的功能設(shè)計(jì)到激光雷達(dá)的融合布局，從細(xì)膩的車漆工藝到靈活的選裝方案，每一處細(xì)節(jié)都在平衡美學(xué)與實(shí)用，讓科技感與高級感成為車輛外觀的核心標(biāo)簽。