新款問(wèn)界M7的智能座艙圍繞“多屏互聯(lián)、交互進(jìn)化、場(chǎng)景智能”三大核心，通過(guò)硬件升級(jí)與鴻蒙生態(tài)深度融合，帶來(lái)了覆蓋全艙的智慧體驗(yàn)。其搭載的HarmonyOS系統(tǒng)不僅支持16.1英寸3K中控屏、10.25英寸儀表與副駕屏、17.3英寸后排娛樂(lè)屏的四屏聯(lián)動(dòng)，還實(shí)現(xiàn)了手機(jī)與車機(jī)的“時(shí)光隧道全屏碰一碰”無(wú)縫流轉(zhuǎn)，讓信息交互打破設(shè)備壁壘；融合DeepSeek大模型的“小藝”智慧助手，既能快速響應(yīng)“打開座椅加熱”這類指令，又能結(jié)合導(dǎo)航路線與用戶偏好推薦沿途親子餐廳，甚至能通過(guò)“晨讀模式”將座艙變?yōu)橐苿?dòng)教室；新增的“3D車控”與“雙指盲操”功能，則讓駕駛員無(wú)需分心即可精準(zhǔn)控制車輛功能，在提升操作便捷性的同時(shí)強(qiáng)化了駕駛安全。這些升級(jí)讓智能座艙不再是單一的操作終端，而是真正成為了覆蓋全場(chǎng)景、適配全乘員的數(shù)字空間，既滿足了家庭用戶的多場(chǎng)景需求，也彰顯了鴻蒙生態(tài)“萬(wàn)物互聯(lián)”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

在硬件配置上，新款問(wèn)界M7的屏幕組合根據(jù)車型版本進(jìn)行了精準(zhǔn)適配：增程Pro+五座四驅(qū)版配備16.1英寸中控屏、10.25英寸副駕娛樂(lè)屏與液晶儀表，后排17.3英寸3K娛樂(lè)屏支持選裝；純電Ultra六座四驅(qū)版則直接標(biāo)配后排娛樂(lè)屏，配合四區(qū)自動(dòng)空調(diào)與第二排獨(dú)立座椅，為全艙乘客打造了更均衡的體驗(yàn)。全系標(biāo)配的HUD抬頭顯示可將導(dǎo)航、車速等關(guān)鍵信息投射在前擋風(fēng)玻璃，與儀表盤形成互補(bǔ)，進(jìn)一步減少駕駛員視線轉(zhuǎn)移。

交互功能的細(xì)節(jié)優(yōu)化同樣值得關(guān)注。人臉識(shí)別系統(tǒng)能自動(dòng)關(guān)聯(lián)不同用戶的座椅記憶與氛圍燈偏好，上車即自動(dòng)調(diào)整至習(xí)慣狀態(tài)；DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則通過(guò)實(shí)時(shí)分析駕駛員狀態(tài)，及時(shí)發(fā)出預(yù)警，為長(zhǎng)途駕駛增添一份保障?！靶∷嚒敝腔壑衷谌诤洗竽Ｐ秃?，對(duì)模糊指令的理解能力顯著提升，無(wú)論是“放一段短京劇”還是“把右側(cè)窗戶開條縫”，都能精準(zhǔn)執(zhí)行，還能學(xué)習(xí)家庭成員的使用習(xí)慣，讓交互更貼合個(gè)人需求。

鴻蒙生態(tài)的深度融入是座艙的核心優(yōu)勢(shì)之一。車機(jī)系統(tǒng)支持與華為手機(jī)、平板、手表等設(shè)備無(wú)縫互聯(lián)，導(dǎo)航接續(xù)、文件互傳等跨設(shè)備協(xié)同功能，讓用戶在車內(nèi)也能延續(xù)日常的數(shù)字生活場(chǎng)景。50W前排雙無(wú)線充電、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)吸合門等配置，則從細(xì)節(jié)處提升了使用的便捷性，配合前后排座椅的加熱、通風(fēng)與按摩功能，以及多層隔音玻璃帶來(lái)的靜謐空間，讓每一次出行都更顯舒適。

整體來(lái)看，新款問(wèn)界M7的智能座艙通過(guò)硬件升級(jí)、交互進(jìn)化與生態(tài)融合，構(gòu)建了一個(gè)覆蓋全艙、適配多場(chǎng)景的智慧空間。無(wú)論是家庭出行時(shí)的多屏娛樂(lè)需求，還是日常通勤中的便捷操作體驗(yàn)，都能得到很好的滿足，真正實(shí)現(xiàn)了智能科技與用戶需求的深度結(jié)合。