問(wèn)界M7的內(nèi)飾豪華程度整體高于問(wèn)界M5，尤其在材質(zhì)質(zhì)感、座椅功能豐富度與空間配置細(xì)節(jié)上表現(xiàn)更優(yōu)。作為定位更高的中大型SUV，M7內(nèi)飾材質(zhì)選用更顯精致，真皮座椅覆蓋范圍更廣，像六座純電Ultra版的2+2+2獨(dú)立座椅布局，第二排支持靠背、前后、腿托等全維度調(diào)節(jié)，還標(biāo)配加熱、通風(fēng)與按摩功能，配合四區(qū)自動(dòng)空調(diào)與雙腔空氣懸掛，能為乘客帶來(lái)近乎頭等艙的乘坐體驗(yàn)；而M5 Ultra雖以仿皮座椅、前排全功能調(diào)節(jié)與19揚(yáng)聲器音響構(gòu)建了科技與舒適的平衡，但在后排配置豐富度與空間豪華感上稍遜一籌。M7通過(guò)多屏交互（如六座版標(biāo)配AR-HUD與17.3英寸后排液晶屏）、車(chē)載冰箱、電動(dòng)吸合門(mén)等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了高端定位下的豪華屬性，而M5則更側(cè)重以鴻蒙生態(tài)與智駕技術(shù)為核心的科技豪華表達(dá)。

從座椅材質(zhì)與覆蓋范圍來(lái)看，M7全系采用真皮座椅，無(wú)論是五座增程Pro+版還是六座純電Ultra版，真皮材質(zhì)都延伸至第二排，觸感細(xì)膩且質(zhì)感上乘；而M5 Ultra則采用仿皮座椅，雖在日常使用中能滿足基礎(chǔ)舒適需求，但在材質(zhì)的高級(jí)感與觸感上，與M7的真皮材質(zhì)存在明顯差異。這種材質(zhì)的區(qū)別，直接體現(xiàn)在乘坐時(shí)的感官體驗(yàn)上，M7的真皮座椅更能傳遞出高端車(chē)型的精致感。

座椅功能的豐富度是兩者內(nèi)飾豪華程度差異的核心體現(xiàn)。M7六座版的第二排獨(dú)立座椅，除了加熱、通風(fēng)、按摩功能外，還支持前后移動(dòng)、腿托伸縮、腰托調(diào)節(jié)以及坐墊傾角調(diào)整，乘客可根據(jù)自身需求將座椅調(diào)整至最舒適的狀態(tài)，這種全維度的調(diào)節(jié)能力，讓第二排乘客擁有了類(lèi)似“私人座艙”的體驗(yàn)；而M5 Ultra的座椅功能主要集中在前排，前排支持加熱、通風(fēng)、按摩與副駕腿托調(diào)節(jié)，但后排僅配備基礎(chǔ)的座椅調(diào)節(jié)，功能的覆蓋范圍與精細(xì)度遠(yuǎn)不及M7。

空間配置細(xì)節(jié)上，M7對(duì)多乘客場(chǎng)景的考慮更為周全。五座版標(biāo)配車(chē)載冰箱、電動(dòng)吸合門(mén)與三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，六座版更是升級(jí)為四區(qū)自動(dòng)空調(diào)，每個(gè)座位的乘客都能獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度；同時(shí)，六座版還標(biāo)配17.3英寸后排液晶屏與AR-HUD抬頭顯示，多屏交互系統(tǒng)讓前后排乘客都能享受智能科技帶來(lái)的便利。相比之下，M5 Ultra的空間配置更側(cè)重于前排駕駛體驗(yàn)，后排僅配備空調(diào)出風(fēng)口與充電接口，在照顧后排乘客的豪華體驗(yàn)上稍顯不足。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M7憑借真皮材質(zhì)的廣泛應(yīng)用、座椅功能的全面升級(jí)以及多場(chǎng)景化的空間配置，構(gòu)建了更具層次感的豪華內(nèi)飾體系；而M5 Ultra則以科技配置為核心，在保證基礎(chǔ)舒適的前提下，更注重智能交互與駕駛體驗(yàn)的融合。兩者雖同屬問(wèn)界品牌，但因定位不同，內(nèi)飾豪華的表達(dá)方向各有側(cè)重，M7更偏向于“乘坐豪華”，M5則偏向于“科技豪華”。