極氪001的懸掛系統(tǒng)以“性能與舒適平衡”為核心，通過分級配置與技術(shù)升級，兼顧操控精準(zhǔn)性與駕乘高級感。

全系標(biāo)配前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛的性能車級基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，雙叉臂有效抑制側(cè)傾與制動點(diǎn)頭，多連桿精準(zhǔn)控制后輪軌跡，為不同車型奠定扎實(shí)調(diào)?；A(chǔ)。在此之上，系統(tǒng)采用分級調(diào)節(jié)方案：入門的后驅(qū)Max版、95kWh四驅(qū)Max版標(biāo)配軟硬調(diào)節(jié)，適配城市通勤與輕度運(yùn)動需求；中高配的Ultra版、ME版、YOU版則升級為軟硬+高低調(diào)節(jié)，高低調(diào)節(jié)范圍覆蓋121-170mm，可適配雪地、越野等多地形場景。ME版與YOU版更標(biāo)配雙腔空氣懸掛+電磁感應(yīng)懸掛，空氣懸掛支持毫秒級阻尼調(diào)整，電磁懸掛實(shí)時優(yōu)化路面支撐性，配合前視攝像頭與激光雷達(dá)的路況預(yù)判功能，能從容過濾顛簸沖擊。這種從基礎(chǔ)到高階的配置梯度，既延續(xù)了SEA浩瀚架構(gòu)的靈活調(diào)校優(yōu)勢，也讓25.90萬起的車型能享受到接近豪華車的懸掛質(zhì)感，精準(zhǔn)契合“高端智能電動”的品牌定位。

全系標(biāo)配前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛的性能車級基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，雙叉臂有效抑制側(cè)傾與制動點(diǎn)頭，多連桿精準(zhǔn)控制后輪軌跡，為不同車型奠定扎實(shí)調(diào)?；A(chǔ)。在此之上，系統(tǒng)采用分級調(diào)節(jié)方案：入門的后驅(qū)Max版、95kWh四驅(qū)Max版標(biāo)配軟硬調(diào)節(jié)，適配城市通勤與輕度運(yùn)動需求；中高配的Ultra版、ME版、YOU版則升級為軟硬+高低調(diào)節(jié)，高低調(diào)節(jié)范圍覆蓋121-170mm，可適配雪地、越野等多地形場景。ME版與YOU版更標(biāo)配雙腔空氣懸掛+電磁感應(yīng)懸掛，空氣懸掛支持毫秒級阻尼調(diào)整，電磁懸掛實(shí)時優(yōu)化路面支撐性，配合前視攝像頭與激光雷達(dá)的路況預(yù)判功能，能從容過濾顛簸沖擊。這種從基礎(chǔ)到高階的配置梯度，既延續(xù)了SEA浩瀚架構(gòu)的靈活調(diào)校優(yōu)勢，也讓25.90萬起的車型能享受到接近豪華車的懸掛質(zhì)感，精準(zhǔn)契合“高端智能電動”的品牌定位。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，極氪001的懸掛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全場景適配。高速行駛時，懸掛自動降低車身以提升穩(wěn)定性與風(fēng)阻表現(xiàn)；面對非鋪裝路面，離地間隙可升至SUV級別，通過性大幅增強(qiáng)。駕駛模式與懸掛調(diào)節(jié)深度綁定，運(yùn)動模式下懸掛變硬，支撐性顯著提升，過彎側(cè)傾抑制效果突出；經(jīng)濟(jì)模式下則自動變軟，能更徹底地過濾城市道路的細(xì)碎震動。雙腔空氣懸掛與電磁感應(yīng)懸掛的組合，配合全系標(biāo)配的多層隔音玻璃，有效隔絕路面沖擊與外部噪音，營造出越級的靜謐駕乘氛圍。

技術(shù)細(xì)節(jié)上，基礎(chǔ)懸掛結(jié)構(gòu)采用全鋁合金材質(zhì)，前副車架為雙層沖壓鋼板全框結(jié)構(gòu)，后副車架及懸架為全鋁合金全框式結(jié)構(gòu)，在保證剛性的同時實(shí)現(xiàn)輕量化，進(jìn)一步提升操控響應(yīng)速度。升級的NEUROPRO避震系統(tǒng)采用單筒式長行程設(shè)計，支持前后30段阻尼軟硬調(diào)節(jié)，讓用戶可根據(jù)個人駕駛習(xí)慣精準(zhǔn)調(diào)校。制動系統(tǒng)也與懸掛性能匹配，WE版配備21英寸輪轂+Brembo四活塞卡鉗，YOU版可選22英寸輕量化鍛造輪圈+Brembo六活塞卡鉗，確保車輛在各種工況下都能保持穩(wěn)定的制動表現(xiàn)。

極氪001的懸掛系統(tǒng)通過扎實(shí)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、分級的調(diào)節(jié)能力與高級的技術(shù)加持，將性能與舒適完美融合。無論是追求操控樂趣的駕駛愛好者，還是注重乘坐體驗(yàn)的家庭用戶，都能在不同配置版本中找到適合自己的選擇。這種以用戶需求為核心的設(shè)計理念，不僅展現(xiàn)了極氪在底盤調(diào)校上的深厚功底，也為中大型電動掀背車樹立了懸掛系統(tǒng)的新標(biāo)桿。