蔚來ET5與ET7的目標(biāo)消費群體差異核心在于“年輕潮流的個性化需求”與“成熟商務(wù)的豪華行政需求”的精準(zhǔn)區(qū)隔。

ET5以中型智能轎跑的定位錨定26-35歲年輕都市群體（占比68%），他們更看重4秒破百的操控樂趣、無框車門搭配運動造型的潮流設(shè)計，以及29.8萬起的親民門檻下，依然能享受到的150線激光雷達智能駕駛、740km長續(xù)航等科技配置，無論是日常通勤的駕駛快感，還是家庭短途出行的實用空間（后備廂放倒后1540L），都貼合年輕用戶對“顏值與實力并存”的期待。而ET7作為中大型行政旗艦，將38-50歲商務(wù)精英（占比74%）作為核心群體，5.1米車長與3.06米軸距構(gòu)建的行政級空間里，后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩+電動調(diào)節(jié)的配置，完美適配商務(wù)接待場景；標(biāo)配的空氣懸掛與杜比全景聲23揚聲器系統(tǒng)，更滿足了他們對尊貴舒適與科技豪華的雙重追求，3.8秒加速性能與675km續(xù)航則進一步支撐了長途商務(wù)出行的需求。兩款車型通過對年齡層、使用場景與核心訴求的差異化布局，分別切入年輕市場與高端商務(wù)領(lǐng)域，精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶的用車痛點。

從使用場景與地域分布來看，ET5與ET7的用戶畫像差異更為具象。ET5憑借運動操控與年輕化設(shè)計，在成都、杭州等新一線城市成為“走量主力”，這些城市的年輕白領(lǐng)與時尚家庭更傾向于將其作為兼顧日常通勤與周末短途出游的“潮流座駕”，選購時多聚焦于虛擬主銷與軸前轉(zhuǎn)向帶來的駕駛反饋、遠空紫限定配色等個性化元素。而ET7則在北上廣深占據(jù)蔚來30%的銷量，商務(wù)精英群體常將其用于正式商務(wù)接待，后排電動腿托、多層隔音玻璃與簽名版的后排雙屏，能在移動辦公或客戶洽談時提供靜謐且尊貴的空間，滿足行政級場景的專業(yè)需求。

兩款車型的配置差異也進一步強化了群體區(qū)隔。ET7作為NT2平臺首款車型，將超過百項高端配置列為標(biāo)配，150線激光雷達（探測500米）與1016TOPS算力支撐的高階輔助駕駛潛力，契合商務(wù)用戶對前沿科技的追求；而ET5雖同樣搭載激光雷達與智能駕駛硬件，但更側(cè)重“以親民價格實現(xiàn)科技平權(quán)”，29.8萬起售價搭配車電分離方案，降低了年輕用戶接觸智能電動轎跑的門檻，同時475L常規(guī)后備廂容積與比例放倒設(shè)計，兼顧了家庭儲物的實用性。

從核心訴求來看，ET5用戶更在意“自我表達”，操控樂趣、顏值設(shè)計與智能體驗是三大選購動因；ET7用戶則更看重“場景適配”，行政級舒適、商務(wù)接待功能與續(xù)航擴展性是決策關(guān)鍵。這種差異既源于車型定位的原生設(shè)計，也體現(xiàn)了蔚來對不同用戶群體需求的深度洞察——ET5用“運動與科技”打動年輕一代，ET7以“豪華與商務(wù)”服務(wù)成熟精英，二者如同互補的產(chǎn)品矩陣，共同覆蓋了智能電動車市場中從年輕家庭到高端商務(wù)的多元需求。