林肯飛行家最新動(dòng)力系統(tǒng)的核心升級(jí)在于3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)優(yōu)化，以及動(dòng)力傳遞與駕駛適配性的細(xì)節(jié)打磨。

新車搭載的3.0T V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)GTDIQA6），最大功率從現(xiàn)款的261kW提升至270kW，對應(yīng)最大馬力367Ps，最大扭矩達(dá)575N·m且在2500-4000rpm的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間即可爆發(fā)峰值扭矩，相比老款覆蓋范圍更廣，起步與超車時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)更直接。傳動(dòng)系統(tǒng)仍匹配10擋手自一體變速箱，其綿密的齒比既保證了換擋平順性，又優(yōu)化了高速巡航時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性，典雅版與高雅版的WLTC綜合油耗低至10.4L/100km，兼顧性能與實(shí)用性。驅(qū)動(dòng)形式延續(xù)前置適時(shí)四驅(qū)，配合新增的雪地、越野地形模式，能根據(jù)路況智能調(diào)整動(dòng)力分配，應(yīng)對復(fù)雜路面更穩(wěn)定，而縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局則進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力傳遞路徑，鋁制缸體缸蓋在輕量化的同時(shí)保障了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，全系支持92號(hào)燃油也降低了日常使用成本。

新車搭載的3.0T V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)GTDIQA6），最大功率從現(xiàn)款的261kW提升至270kW，對應(yīng)最大馬力367Ps，最大扭矩達(dá)575N·m且在2500-4000rpm的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間即可爆發(fā)峰值扭矩，相比老款覆蓋范圍更廣，起步與超車時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)更直接。傳動(dòng)系統(tǒng)仍匹配10擋手自一體變速箱，其綿密的齒比既保證了換擋平順性，又優(yōu)化了高速巡航時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性，典雅版與高雅版的WLTC綜合油耗低至10.4L/100km，兼顧性能與實(shí)用性。驅(qū)動(dòng)形式延續(xù)前置適時(shí)四驅(qū)，配合新增的雪地、越野地形模式，能根據(jù)路況智能調(diào)整動(dòng)力分配，應(yīng)對復(fù)雜路面更穩(wěn)定，而縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局則進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力傳遞路徑，鋁制缸體缸蓋在輕量化的同時(shí)保障了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，全系支持92號(hào)燃油也降低了日常使用成本。

在駕駛體驗(yàn)層面，這套動(dòng)力系統(tǒng)與林肯“靜謐之旅”理念深度融合。3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)本身的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性優(yōu)于四缸機(jī)型，配合主動(dòng)降噪技術(shù)與多層隔音玻璃，大幅削弱了動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，高速巡航時(shí)10AT變速箱能維持低轉(zhuǎn)速，進(jìn)一步強(qiáng)化了豪華SUV的靜謐駕乘感受。日常城市通勤中，低扭充沛的特性讓起步輕快不拖沓，擁堵路段頻繁換擋也無明顯頓挫；長途出行時(shí)，81L大油箱按WLTC油耗計(jì)算續(xù)航可達(dá)750km以上，減少中途加油頻次，搭配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，能有效降低長途駕駛疲勞。

針對不同使用場景，新車的動(dòng)力適配性也進(jìn)行了升級(jí)。奢雅版與總統(tǒng)版搭載空氣懸掛+可變懸掛調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低的動(dòng)態(tài)調(diào)整，配合雪地、越野模式，應(yīng)對濕滑路面或輕度越野時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)介入及時(shí)且平順，陡坡緩降功能也為復(fù)雜路況提供了額外保障。值得注意的是，林肯保留了美式豪華對大排量動(dòng)力的追求，367馬力的V6動(dòng)力相比同級(jí)別主流2.0T車型更具性能優(yōu)勢，既滿足了用戶對豪華性能的需求，也凸顯了品牌對“動(dòng)力豪華”的獨(dú)特定義。

整體來看，林肯飛行家的動(dòng)力升級(jí)并非單純追求參數(shù)提升，而是通過發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)優(yōu)化、傳動(dòng)系統(tǒng)匹配以及駕駛模式適配的協(xié)同調(diào)整，在強(qiáng)化動(dòng)力性能的同時(shí)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性、靜謐性與多場景實(shí)用性，將“豪華性能”與“日常實(shí)用”進(jìn)行了平衡，為用戶提供了更全面的駕駛體驗(yàn)。