目前官方渠道暫未公布理想MEGA不同配置車(chē)型的具體銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，因此無(wú)法提供各配置的銷(xiāo)量占比或單獨(dú)銷(xiāo)量信息。不過(guò)，作為理想汽車(chē)純電轉(zhuǎn)型的旗艦MPV，理想MEGA憑借精準(zhǔn)的家庭用戶(hù)定位與硬核產(chǎn)品力收獲了市場(chǎng)關(guān)注：其2025款Ultra智能煥新版（52.98萬(wàn)）與Home家庭特別版（55.98萬(wàn)）均搭載寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC續(xù)航達(dá)710km，配合520kW超充技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效補(bǔ)能；3300mm軸距打造的2+2+3七座布局，搭配第二排獨(dú)立座椅（Home版支持旋轉(zhuǎn)）、四屏交互系統(tǒng)與杜比全景聲座艙，充分滿(mǎn)足多人出行的舒適與智能需求。

從技術(shù)層面看，理想MEGA的動(dòng)力與底盤(pán)配置在高端MPV中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)400kW總功率與542N·m扭矩，5.5秒破百的加速性能打破了傳統(tǒng)MPV“笨重”的刻板印象；雙叉臂前懸與多連桿后懸的組合，配合標(biāo)配的雙腔空氣懸掛，可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，既能在高速巡航時(shí)保持穩(wěn)定，也能過(guò)濾城市路面的細(xì)碎顛簸。智能駕駛方面，其搭載的AD Max系統(tǒng)依托英偉達(dá)Thor-U芯片與禾賽激光雷達(dá)，算力達(dá)700TOPS，支持城市與高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道等L2級(jí)功能，540度全景影像與全車(chē)氣囊（含前排中央氣囊、后排側(cè)氣囊）則進(jìn)一步強(qiáng)化了安全屬性。

家庭用戶(hù)關(guān)注的空間與舒適細(xì)節(jié)，在理想MEGA上得到了充分考量。5350mm的車(chē)長(zhǎng)與3300mm軸距，讓7座布局（2+2+3）的每一排都擁有充裕腿部空間，第二排獨(dú)立座椅支持加熱、通風(fēng)與按摩，Home版還可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，搭配后排小桌板、220V電源與獨(dú)立空調(diào)，能輕松應(yīng)對(duì)家庭出游、商務(wù)接待等場(chǎng)景。后備廂常規(guī)容積500L，放倒第三排后擴(kuò)展至1067L，可容納嬰兒車(chē)、行李箱等大件物品。座艙靜謐性同樣出色，全車(chē)多層隔音玻璃配合主動(dòng)降噪技術(shù)，再加上256色氛圍燈與香氛系統(tǒng)，大幅提升了駕乘質(zhì)感。

智能交互與補(bǔ)能體驗(yàn)是理想MEGA的另一大亮點(diǎn)。車(chē)機(jī)采用高通驍龍8295P芯片與32GB運(yùn)行內(nèi)存，15.7英寸3K OLED中控屏搭配副駕娛樂(lè)屏、后排21.4英寸液晶屏，實(shí)現(xiàn)四屏互聯(lián)；前排與后排均配備50W無(wú)線充電（共4個(gè)），Type-C接口數(shù)量根據(jù)配置不同達(dá)6個(gè)或4個(gè)，滿(mǎn)足多設(shè)備同時(shí)充電需求。補(bǔ)能方面，520kW超充技術(shù)適配理想超充網(wǎng)絡(luò)，800V高壓平臺(tái)保障充電效率，結(jié)合710km CLTC續(xù)航，有效緩解了純電車(chē)型的里程焦慮。

理想MEGA的產(chǎn)品設(shè)計(jì)始終圍繞“移動(dòng)的家”理念展開(kāi)，從空間布局到智能配置，均以家庭用戶(hù)的實(shí)際需求為核心。無(wú)論是長(zhǎng)途出行的續(xù)航與補(bǔ)能保障，還是多人駕乘的舒適與便捷體驗(yàn)，都體現(xiàn)了理想汽車(chē)對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握。作為品牌純電轉(zhuǎn)型的旗艦車(chē)型，它不僅展現(xiàn)了理想在三電技術(shù)、智能駕駛等領(lǐng)域的研發(fā)成果，也為高端純電MPV市場(chǎng)提供了新的產(chǎn)品范式。