小排量車的動力性能不一定弱。

像中華駿捷 FRV 1.3L，發(fā)動機性能僅夠用。

雪佛蘭賽歐 1.2L，發(fā)動機表現(xiàn)出色堪比 1.4L。

大眾邁騰 1.4T，未喪失過多動力性能還提升燃油經(jīng)濟性。

吉利帝豪轎車 1.5L，動力數(shù)據(jù)參數(shù)比同類型車弱，但起步不肉，掌握技巧城市駕駛沒問題，超車提前踩油門也沒太大影響，滿載上坡動力也還不錯，舍得踩油門也有推背感。

保時捷卡宴 2.9T，動力比 3.0T 還強，因為采用雙渦輪增壓。

阿爾法·羅密歐頂配車型的 2.9T 源自法拉利血統(tǒng)。

KTM X-BOW 用奧迪 2.0T 發(fā)動機，車輕加速感強。

寶馬 i8 的 1.5T 雙渦輪增壓加電機動力強。

馬自達 RX-8 的 1.3L 轉子發(fā)動機動力足。

傳祺影豹的 1.5T 發(fā)動機動力性能在同排量車型里是王者，底盤調(diào)校好，有多種駕駛模式。

排量只是影響動力的因素之一，還可通過加大進氣量、提高轉速、提高效率和改善混合氣燃燒過程來提升馬力，如常見的渦輪增壓和機械增壓。

不同發(fā)動機調(diào)校偏好不同，像馬自達創(chuàng)馳藍天發(fā)動機偏向省油，豐田 GT86 則偏向運動。

車輕也能讓小排量車動力表現(xiàn)更好，比如思域 Si 減重能變相增加馬力。

判斷家用車動力是否夠用，可看超車能否在最短最安全時間完成

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