小排量車不一定比大排量車省油。

在城市擁堵路段，頻繁啟停和低速行駛時，小排量車因發(fā)動機(jī)排量小，每次燃燒循環(huán)燃油量少，能更快達(dá)到并保持適宜工作狀態(tài)，所以更省油。

現(xiàn)代汽車技術(shù)進(jìn)步，如渦輪增壓、輕量化材料、先進(jìn)燃燒室設(shè)計和智能化燃油噴射系統(tǒng)，讓小排量車燃油效率提高。

但車速越來越高時，小排量車可能油耗急劇增加。因?yàn)樾∨帕寇嚢l(fā)動機(jī)功率低、扭矩輸出低，高速時只能拉高轉(zhuǎn)速，負(fù)荷大，像“小馬拉大車”，油耗高。

而且小排量發(fā)動機(jī)質(zhì)量可能不如大排量，大排量發(fā)動機(jī)采用更先進(jìn)技術(shù)，燃油效率更高。比如渦輪增壓發(fā)動機(jī)通過廢氣渦輪壓縮進(jìn)氣，增加氧含量，實(shí)現(xiàn)富氧燃燒，節(jié)能效果顯著，動力也更強(qiáng)。

除了發(fā)動機(jī)技術(shù)，車型風(fēng)阻、整備質(zhì)量影響的推重比以及駕駛環(huán)境也決定油耗。

同排量引擎，技術(shù)成熟改進(jìn)大的相對省油。車重高、風(fēng)阻大、車載設(shè)備豪華的車，可通過改進(jìn)設(shè)備省油。

同款同排量車，路況、用途、駕駛習(xí)慣不同，油耗也不同。四驅(qū)車因動力分配和傳動消耗及自身重量，比兩驅(qū)車更費(fèi)油。

總之，不能單純依據(jù)排量判斷車的油耗，要綜合考慮各種因素。