極氪001與極氪007的目標(biāo)消費(fèi)群體差異，核心在于“高端個(gè)性升級(jí)”與“親民科技務(wù)實(shí)”的定位區(qū)隔。極氪001以25.90萬(wàn)-32.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間錨定中高端市場(chǎng)，憑借3005mm軸距的5門掀背空間、900V高壓平臺(tái)的超快充與超長(zhǎng)續(xù)航（103度版達(dá)810km）、雙電機(jī)925馬力的極致性能（0-100km/h加速2.83s），以及雅馬哈/杜比全景聲28-29揚(yáng)聲器、前后排座椅加熱通風(fēng)按摩等豪華配置，吸引著追求獨(dú)特設(shè)計(jì)、駕駛樂趣與全場(chǎng)景實(shí)用性的用戶——他們可能是厭倦傳統(tǒng)SUV的品味玩家，或是需要2144L后備廂裝載露營(yíng)裝備的戶外愛好者，亦或是兼顧家庭出行與性能追求的中產(chǎn)群體。而極氪007則以20.99萬(wàn)-29.99萬(wàn)元的親民定價(jià)覆蓋更廣泛人群，依托800V超快充（10%-80%最快11分鐘）、870km長(zhǎng)續(xù)航、全系標(biāo)配的OLED中控屏與AR-HUD，以及激光雷達(dá)+雙Orin-X芯片的智駕系統(tǒng)，精準(zhǔn)觸達(dá)首次選購(gòu)純電轎車的年輕上班族、注重性價(jià)比的家庭用戶，或是偏好三廂轎車實(shí)用性、追求科技平權(quán)的務(wù)實(shí)消費(fèi)者，滿足其日常通勤、短途出游的核心需求。兩者通過價(jià)格梯度與配置側(cè)重的差異化設(shè)計(jì)，分別承接了不同消費(fèi)層級(jí)對(duì)電動(dòng)出行的多元期待。

從車型設(shè)計(jì)與場(chǎng)景適配來(lái)看，極氪001的獵裝轎跑造型與超大空間，更貼合“一車多用”的用戶需求。其5門掀背結(jié)構(gòu)搭配740-2144L的后備廂容積（放倒后排后），能輕松容納滑雪板、露營(yíng)帳篷等戶外裝備，31L前備廂還可存放充電槍等小物件，加上60kW V2V對(duì)外放電功能，完美契合戶外旅行愛好者的生活方式；而3005mm軸距帶來(lái)的后排腿部空間，配合前后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、29揚(yáng)聲器杜比全景聲等配置，又能滿足家庭長(zhǎng)途出行的舒適性需求。這類用戶往往追求“個(gè)性不妥協(xié)實(shí)用”，愿意為獨(dú)特設(shè)計(jì)與全場(chǎng)景能力支付更高預(yù)算。

極氪007則以三廂轎車的緊湊造型與精準(zhǔn)配置，聚焦城市通勤與日常家用場(chǎng)景。其無(wú)框車門+隱藏式門把手的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，既符合年輕用戶對(duì)運(yùn)動(dòng)感的偏好，又因三廂結(jié)構(gòu)保證了后排頭部空間與后備箱隱私性；全系標(biāo)配的激光雷達(dá)+雙Orin-X芯片（508TOPS算力），能在城市擁堵路段實(shí)現(xiàn)車道居中、自動(dòng)跟車，360°全景影像+自動(dòng)泊車功能則降低了新手停車難度。對(duì)于預(yù)算有限的年輕上班族或首次購(gòu)車家庭而言，20.99萬(wàn)起就能獲得800V超快充、OLED中控屏等高端配置，這種“科技平權(quán)”的設(shè)定，讓他們無(wú)需妥協(xié)核心需求即可享受智能電動(dòng)體驗(yàn)。

從技術(shù)配置的優(yōu)先級(jí)差異也能清晰區(qū)分兩者用戶畫像。極氪001的900V高壓平臺(tái)（2026款）、雙電機(jī)925馬力的極致性能，以及可選裝的空氣懸掛與L3級(jí)智駕，針對(duì)的是對(duì)“性能上限”有要求的用戶——他們可能是科技發(fā)燒友，愿意為更快的充電速度、更強(qiáng)的加速性能買單；而極氪007則將重心放在“基礎(chǔ)配置全覆蓋”上，20萬(wàn)級(jí)即標(biāo)配800V平臺(tái)、激光雷達(dá)與L2智駕，優(yōu)先滿足用戶對(duì)“科技實(shí)用性”的需求，而非追求性能極致，這種設(shè)定更貼合務(wù)實(shí)的家庭用戶或首次購(gòu)車群體。

整體而言，極氪001與極氪007通過價(jià)格、設(shè)計(jì)、配置的差異化布局，分別覆蓋了“升級(jí)型高端用戶”與“入門型務(wù)實(shí)用戶”兩大群體。前者以個(gè)性設(shè)計(jì)、全場(chǎng)景空間與性能上限為核心賣點(diǎn)，吸引追求品質(zhì)與體驗(yàn)升級(jí)的消費(fèi)者；后者則憑借科技平權(quán)、實(shí)用配置與親民定價(jià)，觸達(dá)更廣泛的首次購(gòu)車或家庭用戶，兩者共同構(gòu)建了極氪品牌在電動(dòng)市場(chǎng)的用戶矩陣，滿足不同層級(jí)消費(fèi)者對(duì)智能電動(dòng)出行的多元期待。