問界M7六座版的車內(nèi)縱向空間表現(xiàn)可圈可點，通過軸距加長與空間優(yōu)化實現(xiàn)了從“雞肋”到“實用”的蛻變。

新款車型將軸距從老款的2820mm提升至3030mm，21cm的增長直接轉(zhuǎn)化為艙內(nèi)縱向空間的實質(zhì)性改善，官方數(shù)據(jù)顯示其艙內(nèi)縱向空間達(dá)3434mm，第三排腿部空間為810mm，即使身高一米八的用戶乘坐也能保持舒適坐姿，不再有老款第三排“實用性幾乎為0”的尷尬。配合2+2+2的座椅布局，第二排獨立座椅支持電動前后調(diào)節(jié)，可靈活分配二、三排空間，讓每一排乘客都能獲得舒展的乘坐體驗；1780mm的車身高度進(jìn)一步緩解了頭部壓抑感，無論是短途通勤還是長途出行，都能保證乘坐的自在感。這種空間表現(xiàn)不僅匹配了其超過五米的車長，更貼合了二胎家庭或多人出行的實際需求，也難怪進(jìn)店客戶會有“夠大，有問界M9的感覺”的直觀評價。

新款車型將軸距從老款的2820mm提升至3030mm，21cm的增長直接轉(zhuǎn)化為艙內(nèi)縱向空間的實質(zhì)性改善，官方數(shù)據(jù)顯示其艙內(nèi)縱向空間達(dá)3434mm，第三排腿部空間為810mm，即使身高一米八的用戶乘坐也能保持舒適坐姿，不再有老款第三排“實用性幾乎為0”的尷尬。配合2+2+2的座椅布局，第二排獨立座椅支持電動前后調(diào)節(jié)，可靈活分配二、三排空間，讓每一排乘客都能獲得舒展的乘坐體驗；1780mm的車身高度進(jìn)一步緩解了頭部壓抑感，無論是短途通勤還是長途出行，都能保證乘坐的自在感。這種空間表現(xiàn)不僅匹配了其超過五米的車長，更貼合了二胎家庭或多人出行的實際需求，也難怪進(jìn)店客戶會有“夠大，有問界M9的感覺”的直觀評價。

除了乘坐空間的優(yōu)化，全新問界M7六座版的儲物能力也同步升級，全車共設(shè)計46處儲物空間，從車門扶手箱到座椅側(cè)袋，再到中控臺下的隱藏儲物格，細(xì)節(jié)之處滿足乘客的隨身物品放置需求。后備廂常規(guī)容積達(dá)333L，滿員狀態(tài)下可輕松容納三個20寸行李箱，完全覆蓋家庭短途出游或商務(wù)出行的行李裝載需求；若將第三排座椅放倒，后備廂容積可擴展至1157L，加上前備廂145L的額外儲物空間，大件物品如嬰兒車、露營裝備等也能從容收納，進(jìn)一步提升了空間的多功能性。

在空間實用性的基礎(chǔ)上，車輛還通過舒適配置強化了乘坐體驗。第二排右側(cè)座椅配備零重力功能，配合電動腿托、腰托及坐墊傾角調(diào)節(jié)，能讓乘客在長途旅程中放松身體；座椅還支持加熱、通風(fēng)與按摩功能，搭配四區(qū)獨立空調(diào)，每一排乘客都能根據(jù)需求調(diào)節(jié)溫度與座椅狀態(tài)。雙叉臂前懸與五連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu)，加上雙腔空氣懸掛的軟硬高低可調(diào)，可有效過濾路面顛簸，即使行駛在非鋪裝路段，也能保持艙內(nèi)的平穩(wěn)感，讓空間優(yōu)勢與乘坐舒適度形成互補。

整體來看，問界M7六座版通過軸距加長實現(xiàn)了縱向空間的核心突破，結(jié)合靈活的座椅調(diào)節(jié)、豐富的儲物設(shè)計與舒適配置，精準(zhǔn)匹配了家庭及多人出行的場景需求。從空間布局到功能細(xì)節(jié)，都體現(xiàn)了以用戶需求為導(dǎo)向的設(shè)計思路，讓六座車型真正具備了全場景的實用性，也為同級別車型的空間優(yōu)化提供了參考方向。