榮威新能源車型的智能配置在實用性、科技感與場景覆蓋度上均表現(xiàn)突出，從電池管理到智能駕駛、座艙交互形成了完整的智能生態(tài)。其智能配置不僅覆蓋日常用車的核心需求，更在技術(shù)深度與體驗優(yōu)化上持續(xù)升級：電池端有上汽官方承諾的BMS電控系統(tǒng)保障衰減；駕駛層面提供多模式調(diào)節(jié)與制動力回收檔位；智能駕駛輔助覆蓋從基礎(chǔ)ACC到高階NGP領(lǐng)航，部分車型搭載29個智駕傳感器實現(xiàn)自主匝道通行；座艙系統(tǒng)則依托斑馬智行、洛神等系統(tǒng)，結(jié)合高通8155芯片、雙12.3英寸大屏等硬件，支持AI語音、刷臉啟動、手機(jī)互聯(lián)等功能，甚至通過豆包大模型實現(xiàn)主動思考式交互，能整合汽車專業(yè)知識實時診斷故障、覆蓋多領(lǐng)域生活服務(wù)，真正將智能從“功能疊加”轉(zhuǎn)向“主動服務(wù)”，為用戶帶來便捷、安全且人性化的用車體驗。

在電池管理領(lǐng)域，榮威ERX5搭載的智能化BMS電控系統(tǒng)尤為亮眼，上汽官方明確承諾“8年20萬公里電池衰減小于30%”，這一數(shù)據(jù)為用戶消除了長期用車的電池焦慮。駕駛體驗的個性化調(diào)節(jié)也頗具誠意，榮威ERX5提供ECO、運動、普通三種駕駛模式，制動力回收還支持三檔可調(diào)，用戶可根據(jù)不同路況與駕駛習(xí)慣，靈活切換以平衡續(xù)航與動力輸出。

智能駕駛輔助的覆蓋廣度與硬件實力同樣可觀。榮威i5配備ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急剎車及360°高清全景影像，滿足日常通勤的安全輔助需求；榮威RX系列則升級了車道保持輔助、智能泊車輔助系統(tǒng)；更進(jìn)階的榮威鯨搭載司南智駕系統(tǒng)，全車配備29個智駕傳感器，其NGP智駕領(lǐng)航系統(tǒng)可實現(xiàn)自主上下匝道，高階輔助能力已經(jīng)深入到復(fù)雜的高速場景。

座艙交互的智能化體驗也在持續(xù)迭代。榮威D7搭載全新斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)，榮威i5則配備雙10.25英寸高清屏幕與斑馬Venus2.0系統(tǒng)；榮威RX5 PLUS的14.3英寸懸浮曲面中控屏搭配斑馬智行VENUS系統(tǒng)，支持AI語音自然連續(xù)對話，12.3英寸全景AR液晶儀表還能將導(dǎo)航信息直觀投射；榮威鯨的洛神智能座艙系統(tǒng)，依托雙12.3英寸IMAX高清全景屏與高通驍龍8155芯片，操作流暢度與視覺體驗大幅提升。

全球首搭豆包深度思考大模型的榮威M7 DMH，將智能交互推向新高度。它整合8600余項汽車專業(yè)知識，能實時接入350多種車端狀態(tài)診斷故障并提供完整解決方案，還覆蓋15個核心專業(yè)領(lǐng)域的生活服務(wù)，從“被動響應(yīng)”轉(zhuǎn)向“主動思考”；榮威D7 DMH的L2級智能駕駛輔助在彎道自動減速功能上表現(xiàn)穩(wěn)定，ID7全旅程智能輔助則適配城市、高速、小區(qū)等多場景，停車系統(tǒng)精準(zhǔn)度頗高。

整體來看，榮威新能源的智能配置并非單一功能的堆砌，而是圍繞用戶需求構(gòu)建起的全鏈條智能生態(tài)。從電池安全的底層保障，到駕駛輔助的場景化覆蓋，再到座艙交互的主動服務(wù)升級，每一項配置都緊扣“實用”與“人性化”兩大核心，真正讓智能技術(shù)融入日常用車的點滴細(xì)節(jié)，為用戶打造更便捷、安全且貼心的出行體驗。