榮威i5的節(jié)能功能通過(guò)“高效動(dòng)力核心+優(yōu)化傳動(dòng)匹配+智能輔助調(diào)?！钡娜丶夹g(shù)體系協(xié)同發(fā)揮作用，從動(dòng)力源頭、能量傳遞到駕駛場(chǎng)景全鏈路降低能耗。

作為上汽面向家用市場(chǎng)打造的緊湊型轎車，榮威i5全系搭載15FCD型號(hào)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以直噴供油技術(shù)優(yōu)化燃油燃燒效率，全鋁缸體/缸蓋設(shè)計(jì)減輕自重減少能量損耗；傳動(dòng)系統(tǒng)上，手動(dòng)擋車型通過(guò)5擋齒比調(diào)校平衡動(dòng)力與低速省油，CVT車型則以模擬8擋無(wú)級(jí)變速維持發(fā)動(dòng)機(jī)在高效轉(zhuǎn)速區(qū)間，配合低滾阻輪胎進(jìn)一步降低行駛阻力。同時(shí)，全系標(biāo)配的定速巡航（高配為全速自適應(yīng)巡航）能在高速行駛時(shí)穩(wěn)定車速，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向僅在轉(zhuǎn)向時(shí)耗能，從駕駛細(xì)節(jié)處優(yōu)化能耗表現(xiàn)。這些功能與技術(shù)的組合，既保證了日常駕駛的平順性，又將WLTC綜合油耗控制在5.98L-6.38L/100km的區(qū)間，讓家用出行的燃油成本更具優(yōu)勢(shì)。

作為上汽面向家用市場(chǎng)打造的緊湊型轎車，榮威i5全系搭載15FCD型號(hào)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以直噴供油技術(shù)優(yōu)化燃油燃燒效率，全鋁缸體/缸蓋設(shè)計(jì)減輕自重減少能量損耗；傳動(dòng)系統(tǒng)上，手動(dòng)擋車型通過(guò)5擋齒比調(diào)校平衡動(dòng)力與低速省油，CVT車型則以模擬8擋無(wú)級(jí)變速維持發(fā)動(dòng)機(jī)在高效轉(zhuǎn)速區(qū)間，配合低滾阻輪胎進(jìn)一步降低行駛阻力。同時(shí)，全系標(biāo)配的定速巡航（高配為全速自適應(yīng)巡航）能在高速行駛時(shí)穩(wěn)定車速，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向僅在轉(zhuǎn)向時(shí)耗能，從駕駛細(xì)節(jié)處優(yōu)化能耗表現(xiàn)。這些功能與技術(shù)的組合，既保證了日常駕駛的平順性，又將WLTC綜合油耗控制在5.98L-6.38L/100km的區(qū)間，讓家用出行的燃油成本更具優(yōu)勢(shì)。

除了硬件層面的技術(shù)優(yōu)化，榮威i5還通過(guò)駕駛模式與擋位設(shè)計(jì)強(qiáng)化節(jié)能效果。其中ECO模式是核心的節(jié)能駕駛功能，用戶只需按下中控臺(tái)上帶綠色滑塊標(biāo)識(shí)的按鈕，儀表盤便會(huì)切換顯示界面，車輛隨即自動(dòng)調(diào)整油門響應(yīng)與轉(zhuǎn)向力度——油門踏板變得更為線性，避免深踩油門帶來(lái)的燃油浪費(fèi)，轉(zhuǎn)向力度也會(huì)適當(dāng)變輕以降低能耗。不過(guò)需要注意的是，ECO模式下車輛的加速性能會(huì)有所調(diào)整，若需超車或急加速，可隨時(shí)切換至標(biāo)準(zhǔn)模式恢復(fù)動(dòng)力輸出。對(duì)于自動(dòng)擋車型，還配備了專屬的E擋功能，用戶只需將擋桿向左輕滑即可切換至經(jīng)濟(jì)擋位，通過(guò)上下移動(dòng)擋桿實(shí)現(xiàn)手動(dòng)加減擋，在兼顧駕駛參與感的同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化燃油消耗。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，榮威i5的節(jié)能設(shè)計(jì)充分貼合家用需求。其搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)適配92號(hào)汽油，按當(dāng)前油價(jià)計(jì)算每公里油費(fèi)約0.45元，50L油箱加滿后續(xù)航可達(dá)800km以上，大幅減少加油頻率；四年或15萬(wàn)公里的長(zhǎng)質(zhì)保政策，也降低了后期維護(hù)成本。同時(shí)，車輛以6.89萬(wàn)起的價(jià)格覆蓋入門級(jí)市場(chǎng)，部分高配車型還搭載斑馬系統(tǒng)、540度全景影像等智能配置，在節(jié)能基礎(chǔ)上兼顧科技體驗(yàn)，延續(xù)了上汽“經(jīng)濟(jì)實(shí)用+智能科技”的設(shè)計(jì)理念。

榮威i5的節(jié)能功能并非單一技術(shù)的堆砌，而是從動(dòng)力核心、傳動(dòng)匹配到駕駛模式的全鏈路協(xié)同。通過(guò)高效發(fā)動(dòng)機(jī)降低能耗源頭、優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng)減少能量損耗、智能輔助功能適配不同駕駛場(chǎng)景，再結(jié)合經(jīng)濟(jì)的燃油成本與可靠的質(zhì)保服務(wù)，為家用用戶提供了兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的出行選擇。