理想L6的四驅(qū)系統(tǒng)采用了基于雙電機(jī)架構(gòu)的智能電動(dòng)四驅(qū)新技術(shù)，并非傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)的升級(jí)迭代。這款系統(tǒng)以全時(shí)四驅(qū)為設(shè)計(jì)靈感，通過中央差速器與獨(dú)立限滑差速器的協(xié)同，結(jié)合XCU中央域控制器的精準(zhǔn)調(diào)控，能實(shí)時(shí)根據(jù)駕駛員操作、車輛姿態(tài)參數(shù)調(diào)整前后輪扭矩分配，比傳統(tǒng)全時(shí)四驅(qū)更智能靈活。其搭載的前置130kW與后置170kW永磁同步電機(jī)組合，無機(jī)械傳動(dòng)損耗，配合雪地、越野地形模式，可在復(fù)雜路況下兼顧動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性；系統(tǒng)綜合功率達(dá)300kW、扭矩529N·m，官方0-100km/h加速5.4s，既滿足家庭用戶對(duì)平順駕駛的需求，也能通過瞬時(shí)扭矩輸出帶來迅猛的起步與超車體驗(yàn)，同時(shí)前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛（帶軟硬調(diào)節(jié)）進(jìn)一步平衡了操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，精準(zhǔn)契合理想“家庭用戶優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念。

理想L6的智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)在技術(shù)實(shí)現(xiàn)上，通過自研軟件控制算法與XCU中央域控制器的深度整合，實(shí)現(xiàn)了扭矩分配的毫秒級(jí)響應(yīng)。當(dāng)車輛行駛在濕滑路面或輕度越野場(chǎng)景時(shí)，系統(tǒng)能實(shí)時(shí)捕捉車輪轉(zhuǎn)速、車身側(cè)傾等10余項(xiàng)狀態(tài)參數(shù)，結(jié)合駕駛員的油門開度、轉(zhuǎn)向角度等操作指令，動(dòng)態(tài)調(diào)整前后輪驅(qū)動(dòng)力比例，最高可實(shí)現(xiàn)100%的扭矩轉(zhuǎn)移。這種智能調(diào)控不僅讓車輛在雪地模式下起步更平穩(wěn)，避免車輪打滑，還能在越野模式中通過獨(dú)立限滑差速器的介入，確保單側(cè)車輪打滑時(shí)另一側(cè)車輪仍能獲得足夠動(dòng)力，提升復(fù)雜路況的通過性。

作為被專業(yè)評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)評(píng)價(jià)為“最優(yōu)秀的電控四驅(qū)SUV之一”的車型，理想L6的四驅(qū)系統(tǒng)在性能表現(xiàn)上也可圈可點(diǎn)。其百公里加速僅需5.4秒，剎車距離控制在35.2米內(nèi)，這一成績(jī)既得益于雙電機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，也離不開四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)車身姿態(tài)的精準(zhǔn)把控。在加速過程中，系統(tǒng)通過前130kW、后170kW電機(jī)的扭矩分配優(yōu)化，有效抑制了前輪打滑，讓動(dòng)力更高效地傳遞到地面；而在制動(dòng)時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)與剎車系統(tǒng)協(xié)同工作，通過調(diào)整前后輪制動(dòng)力比例，減少車身點(diǎn)頭現(xiàn)象，提升制動(dòng)穩(wěn)定性與安全性。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來看，理想L6的四驅(qū)系統(tǒng)兼顧了家庭用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的需求。在日常城市通勤時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整為偏向后驅(qū)的動(dòng)力分配，降低能耗，配合CLTC純電續(xù)航212km的表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)純電出行的低成本；當(dāng)需要長(zhǎng)途出行時(shí)，增程式動(dòng)力架構(gòu)與四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)合，既能通過智能扭矩分配降低高速巡航的能耗，又能在山路、雨雪等復(fù)雜路況下提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。此外，全系標(biāo)配的雪地、越野地形模式，讓家庭用戶在周末短途越野、冬季冰雪出行時(shí)更有底氣，無需擔(dān)心路況限制。

理想L6的四驅(qū)系統(tǒng)并非追求極致的硬派越野性能，而是通過電控技術(shù)的創(chuàng)新，打造出更適配家庭用戶的智能電動(dòng)四驅(qū)解決方案。它以雙電機(jī)架構(gòu)為基礎(chǔ)，通過智能算法與域控制器的協(xié)同，在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性與路況適應(yīng)性之間找到了精準(zhǔn)的平衡點(diǎn)，既滿足了日常通勤的平順與節(jié)能，又能應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)，為家庭用戶提供了更全面的駕駛體驗(yàn)。