理想L8全系采用雙電機(jī)電動四驅(qū)系統(tǒng)，這一配置是其兼顧動力性能與家庭出行實(shí)用性的核心亮點(diǎn)之一。作為定位家庭首選的中大型SUV，理想L8通過前置+后置雙電機(jī)的布局，實(shí)現(xiàn)了330kW的系統(tǒng)綜合功率與620N·m的峰值扭矩，官方零百加速僅需5.3秒，既滿足了城市通勤的迅猛響應(yīng)，也為復(fù)雜路況下的行駛提供了穩(wěn)定支撐。其電動四驅(qū)系統(tǒng)可智能分配前后扭矩，無論是北方冬季的冰雪路面，還是南方雨季的濕滑路段，都能精準(zhǔn)調(diào)整動力輸出，配合全系標(biāo)配的雙叉臂前懸、五連桿后懸與雙腔空氣懸掛，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的通過性與舒適性，完美契合多孩家庭長途出行、應(yīng)對多樣路況的實(shí)際需求。

從動力參數(shù)來看，理想L8的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)并非單純追求性能，而是通過智能調(diào)校實(shí)現(xiàn)了動力與續(xù)航的平衡。其增程式能源類型搭配1.5T四缸發(fā)動機(jī)，在提供穩(wěn)定發(fā)電能力的同時(shí)，讓雙電機(jī)得以專注于驅(qū)動，綜合功率330kW的輸出既保證了加速時(shí)的迅猛，又不會過度消耗電能。官方數(shù)據(jù)顯示，Max與Ultra版CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1415km，Pro版也有1360km，65L的油箱容積進(jìn)一步消除了長途出行的續(xù)航焦慮，這種“四驅(qū)性能+長續(xù)航”的組合，恰好解決了家庭用戶對動力與實(shí)用性的雙重需求。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，這套四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢體現(xiàn)在細(xì)節(jié)場景里。比如北方冬季的積雪路面，車輛能自動增加后輪扭矩分配，避免前輪打滑；南方暴雨后的積水路段，四驅(qū)系統(tǒng)的穩(wěn)定輸出能減少側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)。配合全系標(biāo)配的L2級駕駛輔助功能，包括車道保持、主動剎車等，以及540度全景影像，即便是新手司機(jī)也能在復(fù)雜路況下保持從容。而六座獨(dú)立布局帶來的寬敞空間，第二排帶加熱、通風(fēng)、按摩的獨(dú)立座椅，再加上三區(qū)自動空調(diào)與后排小桌板，讓“移動的家”在穩(wěn)健行駛中更添舒適感。

理想L8的四驅(qū)系統(tǒng)還與品牌定位深度契合。作為“家庭首選中大型SUV”，它沒有將四驅(qū)塑造成越野專屬的硬核配置，而是轉(zhuǎn)化為守護(hù)家庭出行的“隱形保障”。無論是周末帶孩子去郊外露營時(shí)遇到的非鋪裝路面，還是節(jié)假日長途返鄉(xiāng)的復(fù)雜高速路況，這套系統(tǒng)都能通過精準(zhǔn)的動力分配，讓車輛始終保持平穩(wěn)。全系統(tǒng)一的四驅(qū)調(diào)校，配合HUD抬頭顯示、電動吸合門等舒適配置，既滿足了家庭用戶對安全性的高要求，又兼顧了日常駕乘的品質(zhì)感，真正做到了性能與實(shí)用的統(tǒng)一。

理想L8的雙電機(jī)電動四驅(qū)系統(tǒng)，既是動力性能的支撐，也是家庭出行場景的解決方案。它以智能分配的扭矩輸出應(yīng)對復(fù)雜路況，以增程式技術(shù)平衡續(xù)航與動力，更以與舒適配置的協(xié)同，強(qiáng)化了“移動的家”的核心體驗(yàn)。這種從用戶實(shí)際需求出發(fā)的設(shè)計(jì)，讓四驅(qū)不再是冰冷的技術(shù)參數(shù)，而是轉(zhuǎn)化為家庭出行中可感知的安全感與舒適感，成為其打動家庭用戶的關(guān)鍵所在。