手自一體就是將手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋兩種模式融合在一起的變速方式。

手動(dòng)模式在超車(chē)、下坡、高速行車(chē)、彎道和溜車(chē)等場(chǎng)景都有實(shí)用技巧。

超車(chē)時(shí)，無(wú)需踩剎車(chē)，直接撥入手動(dòng)模式猛踩油門(mén)，車(chē)速迅速提升。

下坡時(shí)掛入手動(dòng)模式降擋，可利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車(chē)速。

高速行車(chē)用手動(dòng)模式提速快，急剎車(chē)時(shí)能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)加快減速。

過(guò)彎道前減擋，出彎可迅速拉高速度。

溜車(chē)時(shí)手動(dòng)模式能平穩(wěn)滑行且動(dòng)力未切斷。

在汽車(chē)擋位操作方面，起步時(shí)踩剎車(chē)點(diǎn)火，由 P 擋向后拉入 D 檔，松手剎、松剎車(chē)、輕踩油門(mén)啟動(dòng)。

停車(chē)時(shí)輕踩剎車(chē)減速至停，由 D 檔向前推入 P 擋，拉緊手剎、拔鑰匙。

遇紅燈在 D 檔踩住剎車(chē)，綠燈亮松剎車(chē)給油前進(jìn)。

遇堵車(chē)在 D 檔踩住剎車(chē)，再?gòu)?D 檔推入 N 檔，拉緊手剎。

長(zhǎng)坡雨雪時(shí)由 D 檔向后拉入 S 檔并點(diǎn)剎車(chē)。

惡劣路面由 D 檔切入手動(dòng)狀態(tài)。

等待操作上，30 秒以內(nèi)用 D 加剎車(chē)，30 秒－1 分鐘用 N 加剎車(chē)，1 分鐘以上用 N 加手剎，長(zhǎng)時(shí)間等待用 P 加手剎。

手自一體變速器既能讓駕駛者自由選擇擋位和換擋時(shí)機(jī)，提高駕駛樂(lè)趣，又能在城市堵車(chē)時(shí)使用自動(dòng)擋輕松駕駛，兼顧了自動(dòng)擋與手動(dòng)擋的優(yōu)點(diǎn)。