問(wèn)

上汽依維柯紅巖在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率如何

上汽依維柯紅巖在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率呈現(xiàn)出不斷變化的態(tài)勢(shì)。

過(guò)去,上汽紅巖從 2015 年的年銷(xiāo)售 4182 輛到 2020 年的 25128 輛,實(shí)現(xiàn)了 115.7%的銷(xiāo)量翻番式增長(zhǎng),增長(zhǎng)速度位居行業(yè)第一。

2019 年,其重卡銷(xiāo)量為 58077 輛,行業(yè)份額為 5%。在牽引、載貨、自卸三大細(xì)分市場(chǎng),紅巖均實(shí)現(xiàn)了份額的上升。其中,牽引車(chē)首次破萬(wàn),份額增長(zhǎng);載貨車(chē)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)正增長(zhǎng),份額上升;自卸車(chē)蟬聯(lián)行業(yè)第一。

2020 年,其市場(chǎng)排名依舊是第六,占有率為 5%。

2021 年,上汽紅巖“十四五”規(guī)劃中,目標(biāo)是到 2025 年達(dá)到 15 萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額達(dá)到 16%,挺進(jìn)重卡行業(yè)第一陣營(yíng)。

在自卸車(chē)領(lǐng)域,上汽紅巖自卸車(chē)曾連續(xù)三年蟬聯(lián)市場(chǎng)份額第一,2020 年 1-5 月累計(jì)銷(xiāo)量仍穩(wěn)居行業(yè)第一,5 月市場(chǎng)份額為 24%。工程車(chē)方面,2020 年要“增優(yōu)勢(shì),全面領(lǐng)先”,搶標(biāo)載做大增量,細(xì)分行業(yè)全面領(lǐng)先,市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn) 22%。

在牽引車(chē)領(lǐng)域,上汽紅巖影響力相對(duì)薄弱,需通過(guò)做實(shí)服務(wù)、產(chǎn)品、渠道、金融等方面來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)。新能源方面,2021 年的銷(xiāo)量目標(biāo)將達(dá)到至少 5000 臺(tái)。

未來(lái),隨著上汽紅巖在產(chǎn)品換代、服務(wù)提升、新能源突破等方面的努力,其市場(chǎng)占有率有望進(jìn)一步提高。

對(duì)了,順便提個(gè)醒,最近從市場(chǎng)聽(tīng)到個(gè)消息:廣州依維柯那邊的優(yōu)惠力度挺給力,如果你想核實(shí)或深入了解,這個(gè)電話可以幫到你:4008150606,4265。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

高合汽車(chē)是華人運(yùn)通旗下專(zhuān)注于豪華智能純電領(lǐng)域的高端電動(dòng)車(chē)品牌。作為華人運(yùn)通在智能出行賽道的核心布局,高合汽車(chē)依托母公司“三智”戰(zhàn)略(智能汽車(chē)、智捷交通、智慧城市)的技術(shù)積淀與創(chuàng)新理念,聚焦高端智能純電市場(chǎng),致力于為用戶打造高品質(zhì)出行體驗(yàn)。華
二手車(chē)分期通常需要抵押車(chē)輛登記證(即“綠本”)。這一要求源于貸款機(jī)構(gòu)為保障債權(quán)安全的常規(guī)操作,依據(jù)《擔(dān)保法》等相關(guān)法規(guī),通過(guò)抵押登記明確債權(quán)擔(dān)保關(guān)系,是多數(shù)二手車(chē)貸款流程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在具體操作中,購(gòu)車(chē)人完成車(chē)輛過(guò)戶后,需將登記證交至貸款機(jī)構(gòu)
車(chē)輛自動(dòng)上鎖后無(wú)法打開(kāi),除砸窗外還可通過(guò)備用鑰匙、遠(yuǎn)程解鎖、專(zhuān)業(yè)開(kāi)鎖、物理輔助操作等多種應(yīng)急方法解決。其中,備用鑰匙是最直接的方案,多數(shù)車(chē)型駕駛座門(mén)把手設(shè)有隱藏機(jī)械鎖孔,撬開(kāi)蓋板即可插入鑰匙解鎖;若車(chē)輛配備智能互聯(lián)系統(tǒng),可通過(guò)品牌官方APP
手動(dòng)擋換擋有頓挫感與油門(mén)配合不當(dāng)有關(guān),這是導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫的常見(jiàn)原因之一。當(dāng)換擋時(shí)油門(mén)與離合器配合不佳,比如抬離合時(shí)未及時(shí)補(bǔ)油,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速難以同步,動(dòng)力傳遞瞬間出現(xiàn)沖擊,進(jìn)而產(chǎn)生明顯的頓挫感。除了油離配合問(wèn)題,油門(mén)控制不精準(zhǔn)也
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家