問界M8選裝大尺寸輪轂會對續(xù)航產(chǎn)生一定負(fù)面影響，具體幅度取決于輪轂規(guī)格與設(shè)計。作為鴻蒙智行旗下的中大型純電SUV，問界M8憑借0.255的低風(fēng)阻系數(shù)、高效電驅(qū)系統(tǒng)（五座版單電機227kW、六座版雙電機387kW）及800V高壓平臺，已為用戶提供扎實的續(xù)航基礎(chǔ)——五座長續(xù)航版CLTC續(xù)航達705km，六座四驅(qū)版為625km。若選裝大尺寸輪轂，一方面，低扁平比輪胎可能增加滾動阻力，使百公里電耗出現(xiàn)2-5%的增幅；另一方面，若輪轂設(shè)計破壞原有的低風(fēng)阻優(yōu)化，會進一步加劇續(xù)航衰減。不過，用戶也能通過大尺寸輪轂獲得更契合車身氣場的視覺質(zhì)感，而800V平臺帶來的0.25小時快充（30-80%），也能部分緩解續(xù)航縮短帶來的補能焦慮。

從物理特性來看，大尺寸輪轂對續(xù)航的影響主要體現(xiàn)在滾動阻力與風(fēng)阻系數(shù)兩個維度。問界M8標(biāo)配20英寸輪轂，五座版百公里電耗15.8kWh、六座版17.6kWh，若選裝更大尺寸輪轂，通常需搭配低扁平比輪胎，胎面形變特性的變化可能增加滾動阻力，進而推高電耗。以5%的增幅估算，五座版續(xù)航將減少約35km，六座版減少約31km，雖對日常通勤影響有限，但長途出行時需提前規(guī)劃補能節(jié)點。同時，若大尺寸輪轂采用多輻條或復(fù)雜鏤空設(shè)計，可能破壞車身原有的0.255低風(fēng)阻優(yōu)化，進一步放大續(xù)航衰減的效應(yīng)。

不過，這種續(xù)航妥協(xié)并非無緩沖空間。問界M8搭載的800V高壓平臺，可實現(xiàn)0.25小時從30%充至80%的高效補能，即便續(xù)航略有縮短，也能通過快速充電彌補不便。且車輛動力儲備充足，五座版單電機309馬力、六座版雙電機526馬力，大尺寸輪轂增加的負(fù)載對加速性能影響微乎其微，不會削弱日常駕駛的動力響應(yīng)。

從用戶體驗角度，選裝大尺寸輪轂是外觀質(zhì)感與續(xù)航實用性的權(quán)衡。問界M8車身尺寸達5190mm×1999mm，大尺寸輪轂?zāi)茉鰪娨曈X協(xié)調(diào)性，提升豪華SUV的氣場，滿足用戶對個性化外觀的需求。而華為技術(shù)賦能的核心優(yōu)勢不受輪轂選擇影響，乾崑智駕ADS輔助系統(tǒng)（配備2顆激光雷達、11顆車外攝像頭）的精準(zhǔn)感知、Harmony OS車機的流暢交互，始終為用戶提供穩(wěn)定的智能體驗。

綜合來看，選裝大尺寸輪轂雖會帶來續(xù)航的小幅衰減，但問界M8通過高效補能系統(tǒng)與扎實的智能配置，已為用戶預(yù)留了選擇空間。用戶可根據(jù)自身需求，在外觀升級與續(xù)航實用性間做出平衡——若更注重車輛的視覺氣場與個性化表達，大尺寸輪轂是值得考慮的選項；若優(yōu)先保障長途出行的續(xù)航穩(wěn)定性，標(biāo)配輪轂則能更好地發(fā)揮車輛的續(xù)航優(yōu)勢。