日產(chǎn)騏達1.6L車型的整備質(zhì)量因配置版本不同而有所差異，大致在1217kg至1239kg之間，滿載質(zhì)量統(tǒng)一為1655kg。作為一款主打家用通勤的兩廂車，騏達1.6L車型的重量設(shè)定既兼顧了燃油經(jīng)濟性，又保障了行駛穩(wěn)定性——其搭載的HR16 1.6L自然吸氣發(fā)動機匹配CVT變速箱，在雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術(shù)的加持下，能以122馬力的動力輸出推動1.2噸級的車身，實現(xiàn)WLTC綜合6.1-6.14L/100km的低油耗表現(xiàn)；同時2700mm的長軸距與435L后備廂（支持比例放倒）的空間設(shè)計，讓1.2噸級的車身在城市停車時更靈活，卻又能通過合理的重量分配支撐起5座滿載的實用需求，精準契合家庭用戶對“好開、省油、能裝”的核心訴求。

從具體版本來看，2024款1.6L智尊版整備質(zhì)量為1239kg，酷動版則有1217kg或1227kg兩種規(guī)格，而智行版整備質(zhì)量為1217kg，不同配置的細微重量差異主要源于安全與舒適配置的增減——例如中高配車型新增的前后排頭部氣簾、主動剎車系統(tǒng)等部件，會比低配車型多出幾公斤重量，但整體仍控制在1.2噸級區(qū)間。這種輕量化設(shè)計并非以犧牲安全性為代價，而是通過優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)與材料應(yīng)用實現(xiàn)：車身采用高強度鋼構(gòu)建核心安全艙，同時在非關(guān)鍵部位使用輕量化合金，既保障了碰撞時的結(jié)構(gòu)剛性，又降低了整車重量，為低油耗奠定基礎(chǔ)。

作為一款定位家用的兩廂車，騏達1.6L的重量設(shè)定與動力系統(tǒng)形成了高效匹配。HR16發(fā)動機經(jīng)過市場多年驗證，可靠性與燃油經(jīng)濟性已得到廣泛認可，配合CVT無級變速箱的平順輸出，1.2噸級的車身重量讓動力響應(yīng)更輕快，尤其在城市擁堵路段起步或低速跟車時，不會有“小馬拉大車”的拖沓感。同時，低整備質(zhì)量也直接降低了日常用車成本：92號汽油的適配要求，加上6.1L/100km的WLTC油耗，按每年行駛1萬公里計算，油費支出僅需約5000元（以92號汽油7.5元/升估算），再搭配三年或10萬公里的質(zhì)保政策，進一步減輕了家庭用戶的養(yǎng)車壓力。

在用戶體驗層面，騏達1.6L的重量優(yōu)勢還體現(xiàn)在駕駛靈活性上。兩廂車身搭配1.2噸級的重量，讓車輛在狹窄的城市巷道或老舊小區(qū)停車時更易操控，即使是新手司機也能輕松應(yīng)對。中高配車型搭載的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進一步降低了轉(zhuǎn)向力度，低速挪車時單手操作也毫不費力；而倒車影像（中高配）與后倒車雷達（低配）的標配，更讓停車過程多了一份安心。此外，中高配車型還新增遠程啟動、前排座椅加熱等舒適配置，這些功能并未因重量增加影響核心體驗，反而通過智能與舒適配置的升級，讓1.2噸級的家用車兼具了現(xiàn)代出行的便利性。

值得注意的是，騏達1.6L的重量設(shè)定始終圍繞“家用實用”的核心定位展開。其1217-1239kg的整備質(zhì)量，既不會因過重導致油耗飆升，也不會因過輕影響高速行駛的穩(wěn)定性——當車輛滿載1655kg時，合理的重量分配能讓底盤保持扎實的貼地感，配合電動助力轉(zhuǎn)向的精準調(diào)校，即使在高速巡航時也能給駕駛者足夠的信心。這種平衡感正是日產(chǎn)“舒適家用”理念的體現(xiàn)：不追求極致性能，而是通過細節(jié)優(yōu)化，讓每一項參數(shù)都服務(wù)于用戶的日常需求。

整體而言，騏達1.6L車型的重量設(shè)計是其“大空間、低油耗、好開”核心優(yōu)勢的重要支撐。從整備質(zhì)量的精準把控，到動力與重量的高效匹配，再到安全與舒適配置的梯度優(yōu)化，每一處細節(jié)都圍繞家庭用戶的實際需求展開。1.2噸級的車身不僅實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性與行駛穩(wěn)定性的平衡，更通過靈活的空間設(shè)計與實用的配置組合，成為城市家庭代步的可靠選擇，其重量設(shè)定背后，是日產(chǎn)對家用車市場需求的深刻理解與精準落地。