2017年新捷達(dá)的外觀造型與老款相比，在設(shè)計(jì)語言、前臉細(xì)節(jié)、側(cè)面線條及車尾特征等方面均有明顯變化，整體更顯時(shí)尚動(dòng)感與現(xiàn)代質(zhì)感。

新捷達(dá)采用了大眾最新的橫貫式前臉設(shè)計(jì)語言，通過“X”造型元素的發(fā)散與聚合凸顯力量感與運(yùn)動(dòng)感，橫向鍍鉻條與大燈交叉融合讓前臉更整體，霧燈區(qū)域的鍍鉻裝飾及全新分體式格柵提升了檔次感；側(cè)面線條簡(jiǎn)潔流暢，水平主特征線與前后特征線緊密結(jié)合使車身更修長(zhǎng)，搭配全新造型輪轂進(jìn)一步提升“顏值”；車尾部分，新捷達(dá)Y字形尾燈格外顯眼，點(diǎn)亮后辨識(shí)度高。相比之下，老款捷達(dá)線條簡(jiǎn)單中規(guī)中矩，而新捷達(dá)的設(shè)計(jì)更現(xiàn)代、更圓潤，線條更流暢、造型更時(shí)尚，二者在駕考車方面外觀差別不大，但新捷達(dá)整體更符合當(dāng)下審美趨勢(shì)。

新捷達(dá)采用了大眾最新的橫貫式前臉設(shè)計(jì)語言，通過“X”造型元素的發(fā)散與聚合，將力量感與運(yùn)動(dòng)感巧妙融合。橫向鍍鉻飾條與大燈交叉相連，讓原本獨(dú)立的部件形成視覺整體，弱化了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的割裂感；霧燈區(qū)域新增的鍍鉻裝飾與全新分體式格柵相呼應(yīng)，在細(xì)節(jié)處提升了整車的精致度，相比老款的單一格柵設(shè)計(jì)更具層次感。

車身側(cè)面的變化同樣顯著。老款捷達(dá)的側(cè)面線條以直線為主，風(fēng)格偏向?qū)嵱没?，而新捷達(dá)通過水平主特征線與前后輪拱處的特征線銜接，讓車身側(cè)面更顯修長(zhǎng)流暢。搭配全新造型的輪轂，無論是五輻式還是多輻式設(shè)計(jì)，都比老款的基礎(chǔ)款輪轂更具設(shè)計(jì)感，進(jìn)一步強(qiáng)化了側(cè)面的“顏值”表現(xiàn)。

車尾部分的調(diào)整則聚焦于辨識(shí)度的提升。新捷達(dá)采用了Y字形尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部燈組結(jié)構(gòu)經(jīng)過重新排列，點(diǎn)亮后形成獨(dú)特的視覺符號(hào)，在夜間行駛時(shí)更容易被識(shí)別。相比之下，老款捷達(dá)的尾燈造型較為傳統(tǒng)，線條相對(duì)平直，視覺效果略顯平淡。

不過需要注意的是，在駕考車場(chǎng)景中，新老捷達(dá)的外觀差別并不明顯。這是因?yàn)轳{考車通常會(huì)保留基礎(chǔ)的外觀配置，以滿足教學(xué)與考試的實(shí)用性需求，因此部分個(gè)性化設(shè)計(jì)元素可能未被采用。但從面向普通消費(fèi)者的版本來看，新捷達(dá)的設(shè)計(jì)更現(xiàn)代、更圓潤，線條流暢度與時(shí)尚感均優(yōu)于老款，整體更符合當(dāng)下的審美趨勢(shì)。

整體而言，2017款新捷達(dá)通過前臉的整合式設(shè)計(jì)、側(cè)面的流暢線條以及車尾的辨識(shí)度升級(jí)，完成了從“實(shí)用化”到“時(shí)尚化”的轉(zhuǎn)變。這些變化不僅讓新捷達(dá)在視覺上更具吸引力，也體現(xiàn)了大眾品牌設(shè)計(jì)語言的迭代，為消費(fèi)者提供了更符合時(shí)代審美的選擇。