新款極氪（以2025款極氪001為例）搭載了以ZAD為核心的智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋基礎(chǔ)、增強(qiáng)及完全自動(dòng)駕駛?cè)齻€(gè)等級(jí)功能，并配備多硬件組合與高階感知方案。

該系統(tǒng)以雙7nm智能駕駛芯片（Mobileye EyeQ5H或NVIDIA Orin-X）為算力基礎(chǔ)，搭配Falcon Eye Vidar鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)，硬件包含7個(gè)800萬像素長距離攝像頭、1個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)等，部分車型還標(biāo)配激光雷達(dá)與“小藍(lán)燈”。功能上，基礎(chǔ)系統(tǒng)提供ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持等核心輔助；增強(qiáng)系統(tǒng)支持打燈變道；完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)則覆蓋NZP導(dǎo)航輔助駕駛，可實(shí)現(xiàn)高速及城市快速路的自動(dòng)上下匝道、巡航與車道切換。此外，2025款WE版后驅(qū)入門款新增起步盲區(qū)視覺檢測主動(dòng)提醒，3月31日前下定用戶還可0元開通ZAD完全智能輔助駕駛系統(tǒng)，享受終身免費(fèi)的城市高速NZP與城市NZP功能。

該系統(tǒng)以雙7nm智能駕駛芯片（Mobileye EyeQ5H或NVIDIA Orin-X）為算力基礎(chǔ)，搭配Falcon Eye Vidar鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)，硬件包含7個(gè)800萬像素長距離攝像頭、1個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)等，部分車型還標(biāo)配激光雷達(dá)與“小藍(lán)燈”。功能上，基礎(chǔ)系統(tǒng)提供ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持等核心輔助；增強(qiáng)系統(tǒng)支持打燈變道；完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)則覆蓋NZP導(dǎo)航輔助駕駛，可實(shí)現(xiàn)高速及城市快速路的自動(dòng)上下匝道、巡航與車道切換。此外，2025款WE版后驅(qū)入門款新增起步盲區(qū)視覺檢測主動(dòng)提醒，3月31日前下定用戶還可0元開通ZAD完全智能輔助駕駛系統(tǒng)，享受終身免費(fèi)的城市高速NZP與城市NZP功能。

NZP功能的開啟需正確設(shè)置導(dǎo)航并選擇支持路段，連續(xù)按壓方向盤左側(cè)對應(yīng)按鍵兩下即可激活，不過在復(fù)雜路況或惡劣天氣下，官方建議謹(jǐn)慎使用。硬件層面，不同配置車型存在差異：2025款WE版95kWh后驅(qū)車型配備雙Mobileye EyeQ5H芯片，算力達(dá)48TOPS；其他款型則搭載雙NVIDIA Orin-X芯片，算力提升至508TOPS。而煥新車型如極氪7X更升級(jí)為千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)，采用NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，總算力高達(dá)700TOPS，同時(shí)全車新增6個(gè)輔助駕駛小藍(lán)燈，強(qiáng)化主動(dòng)安全標(biāo)識(shí)。

在具體功能的使用細(xì)節(jié)上，ACC自適應(yīng)巡航需車速達(dá)到30km/h以上啟動(dòng)，通過方向盤左側(cè)按鍵一鍵開啟，可自動(dòng)調(diào)整車速保持與前車安全距離；LCC車道居中控制則要求車輛在車道內(nèi)穩(wěn)定行駛且車道線清晰，連續(xù)按壓兩次對應(yīng)按鍵即可激活，車輛偏離時(shí)會(huì)自動(dòng)回正方向盤。NZP導(dǎo)航輔助駕駛同樣通過連續(xù)按壓兩次按鍵開啟，系統(tǒng)會(huì)基于導(dǎo)航路徑自動(dòng)接管車輛，完成高速場景下的復(fù)雜路況應(yīng)對。此外，極氪還針對老用戶推出福利政策，現(xiàn)款車主也可享受0元開通ZAD完全智能輔助駕駛系統(tǒng)的權(quán)益，覆蓋城市高速NZP與城市NZP的所有功能。

整體來看，新款極氪的智能駕駛輔助系統(tǒng)圍繞用戶實(shí)際駕駛場景構(gòu)建，從硬件配置到功能分層均提供多樣化選擇，既滿足日常通勤的基礎(chǔ)輔助需求，也通過高階NZP功能覆蓋復(fù)雜路況，同時(shí)結(jié)合限時(shí)權(quán)益降低用戶使用門檻，進(jìn)一步提升智能駕駛的普及性與實(shí)用性。