2018年榮威RX3高配車型的二手車價(jià)格大致在2.2萬至2.7萬元區(qū)間。這一價(jià)格區(qū)間的形成，與車輛的具體配置、行駛里程、上牌時(shí)間及所在城市等因素緊密相關(guān)。從參考數(shù)據(jù)來看，1.6L CVT互聯(lián)網(wǎng)智享版作為高配車型的代表，在不同車況下呈現(xiàn)出價(jià)格差異：行駛里程較短的4.8萬公里福州車源售價(jià)2.35萬，而里程達(dá)13.8萬公里的中山車源則為2.48萬，反映出城市流通性對(duì)價(jià)格的影響；18T自動(dòng)旗艦型作為動(dòng)力更強(qiáng)的高配版本，7.3萬公里惠州車源售價(jià)2.7萬，體現(xiàn)了動(dòng)力配置對(duì)價(jià)值的加持。此外，1.6L CVT旗艦版與18T自動(dòng)旗艦型的價(jià)格相近，說明配置豐富度是高配車型定價(jià)的核心參考維度之一。

從配置維度看，2018款榮威RX3高配車型的核心亮點(diǎn)為其價(jià)值提供了支撐。以18T自動(dòng)旗艦型為例，該版本搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，動(dòng)力參數(shù)優(yōu)于1.6L自然吸氣版本，滿足了對(duì)動(dòng)力有更高需求的用戶；而1.6L CVT互聯(lián)網(wǎng)智享版則配備了inkaLink智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持語音控制、在線導(dǎo)航等功能，在當(dāng)時(shí)的緊湊型SUV市場(chǎng)中具備一定的科技優(yōu)勢(shì)。這些差異化配置讓高配車型在二手車市場(chǎng)中比低配版本更具競(jìng)爭(zhēng)力，即便是行駛里程較長的車源，也能憑借配置優(yōu)勢(shì)維持相對(duì)穩(wěn)定的價(jià)格。

行駛里程與上牌時(shí)間的組合對(duì)價(jià)格的影響同樣顯著。參考數(shù)據(jù)中，2018年7月上牌、行駛7.18萬公里的1.6L手動(dòng)旗艦版南昌車源售價(jià)2.25萬，而2019年1月上牌、行駛11萬公里的1.6L CVT互聯(lián)網(wǎng)智享版淄博車源售價(jià)2.7萬——后者雖然里程更長，但上牌時(shí)間晚了半年，且屬于配置更高的CVT版本，價(jià)格反而更高。這說明二手車價(jià)值評(píng)估并非單一看里程，而是需要結(jié)合車輛的使用年限、配置等級(jí)綜合判斷，年限較近的高配車型，即便里程稍長，也能獲得更理想的定價(jià)。

城市流通性的差異也在價(jià)格中有所體現(xiàn)。例如同為1.6L CVT互聯(lián)網(wǎng)智享版，福州4.8萬公里車源售價(jià)2.35萬，中山13.8萬公里車源售價(jià)2.48萬，后者里程多了近9萬公里，但價(jià)格反而更高。這背后可能與不同城市的二手車供需關(guān)系有關(guān)：中山作為珠三角核心城市，汽車流通市場(chǎng)更活躍，對(duì)緊湊型SUV的需求相對(duì)旺盛，即便車況稍遜，也能吸引更多買家競(jìng)價(jià)；而福州的車源可能因當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)存量較大，價(jià)格相對(duì)更親民。這種區(qū)域差異提醒消費(fèi)者，跨城市對(duì)比車源時(shí)，需將當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)環(huán)境納入考量。

綜合來看，2018款榮威RX3高配二手車的價(jià)格體系是多因素共同作用的結(jié)果：動(dòng)力與科技配置構(gòu)成了價(jià)值基礎(chǔ)，行駛里程與上牌時(shí)間決定了車況折舊程度，城市流通性則影響了價(jià)格的最終落地。對(duì)于買家而言，若追求動(dòng)力性能，可優(yōu)先考慮18T自動(dòng)旗艦型；若側(cè)重科技體驗(yàn)，1.6L CVT互聯(lián)網(wǎng)智享版是更合適的選擇；同時(shí)，結(jié)合所在城市的車源供需情況挑選，或能找到性價(jià)比更高的車型。