深藍(lán)S05的價(jià)格區(qū)間為11.69萬(wàn)-14.99萬(wàn)元，深藍(lán)S07的價(jià)格區(qū)間為14.99萬(wàn)-19.79萬(wàn)元；性價(jià)比層面，預(yù)算有限且側(cè)重城市通勤的用戶可優(yōu)先選擇深藍(lán)S05，注重科技配置、動(dòng)力性能與家庭全場(chǎng)景使用的用戶則更適合深藍(lán)S07。

作為長(zhǎng)安旗下新能源品牌的兩款主力車型，深藍(lán)S05以更親民的定價(jià)覆蓋緊湊型市場(chǎng)，其純電版520km續(xù)航、增程版1234km綜合續(xù)航，搭配全系后置后驅(qū)與五連桿后懸，在11萬(wàn)級(jí)價(jià)格帶實(shí)現(xiàn)了操控與實(shí)用性的平衡；而定位中型SUV的深藍(lán)S07，憑借2900mm軸距、華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)（部分車型）、可變懸掛調(diào)節(jié)等配置，將高階科技與舒適體驗(yàn)融入15萬(wàn)級(jí)價(jià)格區(qū)間，滿足家庭用戶對(duì)長(zhǎng)途續(xù)航、智能安全的多元需求。兩款車型均延續(xù)深藍(lán)“科技平權(quán)”理念，只是基于不同定位形成了差異化的價(jià)值側(cè)重。

從核心配置來(lái)看，深藍(lán)S05的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在“入門即高配”的均衡性上。其2026款520LITE純電版以11.69萬(wàn)元的價(jià)格，標(biāo)配后置后驅(qū)、五連桿獨(dú)立后懸、L2級(jí)駕駛輔助與無(wú)框車門，純電續(xù)航達(dá)520km，快充30%-80%僅需0.25小時(shí)，完全覆蓋城市日常通勤與周末短途出行需求；中高配車型還搭載高通驍龍8155芯片、AR-HUD與座椅按摩，14萬(wàn)級(jí)即可獲得越級(jí)智能體驗(yàn)。而深藍(lán)S07則在“全場(chǎng)景適配”上更具優(yōu)勢(shì)，增程版230km純電續(xù)航+1320km綜合續(xù)航解決長(zhǎng)途焦慮，純電版630km續(xù)航搭配125L前備廂提升儲(chǔ)物靈活性；華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)支持高速領(lǐng)航輔助，可變懸掛調(diào)節(jié)與多層隔音玻璃進(jìn)一步強(qiáng)化駕乘質(zhì)感，14.99萬(wàn)起的價(jià)格讓高階智駕與家庭舒適不再是高端車型專屬。

從用戶場(chǎng)景出發(fā)，兩款車的性價(jià)比差異更顯清晰。若用戶以城市通勤為主，每年行駛里程不超過2萬(wàn)公里，深藍(lán)S05純電版百公里12.5kWh的電耗帶來(lái)極低用車成本，11.69萬(wàn)的入門價(jià)能以有限預(yù)算獲得后驅(qū)操控與智能配置；若需兼顧長(zhǎng)途出行與家庭使用，深藍(lán)S07的2900mm軸距提供更寬敞后排空間，增程版可油可電的屬性適配跨城自駕，華為智駕系統(tǒng)也能降低長(zhǎng)途駕駛疲勞。值得注意的是，兩款車均延續(xù)深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”的品牌理念，將后驅(qū)布局、五連桿懸掛等原本高端車型的配置下放到10-20萬(wàn)價(jià)格帶，只是S05更聚焦“性價(jià)比優(yōu)先”的實(shí)用需求，S07則偏向“體驗(yàn)升級(jí)”的品質(zhì)需求。

綜合來(lái)看，深藍(lán)S05與S07的性價(jià)比并非絕對(duì)優(yōu)劣，而是基于價(jià)格與定位的差異化適配。S05以11-15萬(wàn)的價(jià)格實(shí)現(xiàn)了“后驅(qū)+長(zhǎng)續(xù)航+智能配置”的均衡，適合預(yù)算有限、追求實(shí)用科技的年輕用戶；S07則以15-20萬(wàn)的價(jià)格提供“高階智駕+全場(chǎng)景續(xù)航+家庭空間”的升級(jí)體驗(yàn)，更契合有長(zhǎng)途需求或家庭用戶的品質(zhì)追求。兩款車型均通過精準(zhǔn)的配置下放，在各自價(jià)格區(qū)間內(nèi)形成了獨(dú)特的價(jià)值優(yōu)勢(shì)，用戶可根據(jù)自身預(yù)算與使用場(chǎng)景做出選擇。