理想L7加一箱油的費用在不同地區(qū)是不一樣的。這一差異的核心原因在于各地95號汽油的零售價存在波動，而理想L7全系推薦使用95號汽油，且油箱容積統(tǒng)一為65L，這一固定參數(shù)使得油價的區(qū)域差異直接轉(zhuǎn)化為加油費用的不同。例如，若某地區(qū)95號汽油單價為8元/L，加滿一箱油的費用為520元；若另一地區(qū)單價為8.5元/L，費用則升至552.5元，價差會隨各地油價的實時調(diào)整而變化。同時，理想L7憑借增程式技術(shù)與大油箱設計，滿油狀態(tài)下表顯續(xù)航可達945公里，結(jié)合純電續(xù)航能力，能有效覆蓋跨省長途出行需求，無需頻繁補能，既保障了出行靈活性，也讓用戶能更清晰地根據(jù)不同地區(qū)的油價規(guī)劃燃油成本。

從具體參數(shù)來看，理想L7全系油箱容積固定為65L，燃油標號統(tǒng)一要求95號，這兩個核心參數(shù)為不同地區(qū)的加油費用計算提供了基準。以官方參考的加滿油480元為例，對應的95號汽油單價約為7.38元/L，而實際中不同省份、城市的油價會因當?shù)爻善酚投▋r機制、運輸成本等因素存在差異，比如部分沿海地區(qū)與內(nèi)陸地區(qū)、一線城市與三四線城市的油價可能相差0.3-0.5元/L，換算到65L的油箱，單次加油費用的差距可達到19.5-32.5元。這種區(qū)域價差在跨省長途中體現(xiàn)得更為明顯，若用戶從油價較低的地區(qū)自駕到油價較高的區(qū)域，整體燃油成本會隨行駛路線中的油價變化逐步累積，官方數(shù)據(jù)顯示其跨省長途中的燃油成本合理預期在1200元至1800元之間，這一區(qū)間也包含了充電費用，進一步體現(xiàn)了增程式車型“可油可電”的成本靈活性。

作為增程式車型，理想L7的續(xù)航表現(xiàn)也為用戶應對油價差異提供了緩沖。以2025款Ultra智能煥新版為例，其CLTC綜合續(xù)航達1421km，純電續(xù)航286km，Pro版純電續(xù)航也有225km，在充電網(wǎng)絡覆蓋較好的區(qū)域，用戶可優(yōu)先使用純電模式降低成本；而在充電設施不完善的路段，則可依賴燃油驅(qū)動，這種對電網(wǎng)的低依賴性，讓用戶在面對不同地區(qū)的油價時，能通過調(diào)整補能方式優(yōu)化支出。同時，車輛B狀態(tài)綜合油耗為7.6L/100km，結(jié)合65L的大油箱，滿油狀態(tài)下的續(xù)航能力足以支撐較長距離的連續(xù)行駛，減少了用戶在陌生地區(qū)頻繁尋找加油站的麻煩，也降低了因臨時在高價油區(qū)加油帶來的額外成本。

從用戶體驗角度出發(fā)，理想L7的設計始終圍繞“家庭用戶優(yōu)先”的理念，除了在加油成本與續(xù)航上的考量，還通過豐富配置提升長途出行的舒適性。全系標配的雙腔空氣懸掛能適配不同路況，減少顛簸感；后排座椅的電動調(diào)節(jié)、通風與按摩功能，可緩解長時間乘坐的疲勞；5屏交互系統(tǒng)則讓前后排乘客都能便捷操作娛樂或?qū)Ш焦δ?，這些配置與增程式技術(shù)、大油箱設計形成互補，既解決了家庭出行中的續(xù)航焦慮與成本顧慮，也讓“移動的家”的定位落到實處。

綜合來看，理想L7加油費用的區(qū)域差異是油價波動與固定油箱參數(shù)共同作用的結(jié)果，而其增程式技術(shù)與續(xù)航表現(xiàn)則為用戶提供了應對這種差異的靈活性。同時，品牌圍繞家庭需求打造的舒適性配置，進一步提升了長途出行的體驗，讓用戶在關(guān)注加油成本的同時，也能享受到便捷與舒適的雙重價值。