極氪009的百公里加速推背感表現(xiàn)因車型版本而異，高性能四驅(qū)車型（如108kWh四驅(qū)版、四座光輝版）推背感強(qiáng)烈且持久，續(xù)航取向車型則兼顧動力與長續(xù)航需求。作為一款純電動MPV，極氪009打破了傳統(tǒng)MPV“動力疲軟”的刻板印象，以3.9秒破百的頂級性能（部分四驅(qū)車型）進(jìn)入“4秒俱樂部”，成為MPV領(lǐng)域唯一達(dá)成此成績的車型。其雙電機(jī)四驅(qū)版本搭載前感應(yīng)異步+后永磁同步電機(jī)，綜合功率達(dá)580kW、扭矩810N·m，電機(jī)0延遲輸出的特性讓起步瞬間即可觸發(fā)明顯推背感，中后段加速仍保持充沛動力儲備，高速超車時干脆利落；140kWh四驅(qū)版雖加速成績?yōu)?.5秒，推背感略弱于580kW版本，但仍遠(yuǎn)超同級別MPV，且兼顧850km CLTC長續(xù)航；即便是側(cè)重續(xù)航的單電機(jī)兩驅(qū)版，6.9-7.9秒的加速成績也能滿足日常駕駛的動力需求。全系標(biāo)配的空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)，在加速時能穩(wěn)定車身姿態(tài)，減少抬頭現(xiàn)象，讓推背感輸出更線性純粹，配合運動模式下更激進(jìn)的動力響應(yīng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了駕駛時的體感沉浸感。

極氪009的推背感體驗還與駕駛模式的切換深度綁定。舒適模式下，加速踏板響應(yīng)線性，腳感適中，動力儲備雖強(qiáng)卻不竄動，適合日常通勤場景，超車時干脆利落，120km/h后加速仍有余力；切換至運動模式，踏板靈敏度顯著提升，扭矩輸出更直接，推背感會隨動力迸發(fā)進(jìn)一步強(qiáng)化，即便是體型龐大的MPV，也能展現(xiàn)出類似性能車的激進(jìn)響應(yīng)。彈射模式的加入，則讓加速體驗更上一層樓，電機(jī)瞬間釋放峰值扭矩，起步瞬間的推背感尤為迅猛，滿足用戶對極致性能的探索需求。

技術(shù)層面，極氪009的碳化硅電機(jī)優(yōu)勢盡顯，配合800V高壓平臺，不僅實現(xiàn)了高效動力輸出，更讓不同速度區(qū)間的加速表現(xiàn)保持穩(wěn)定。前電機(jī)270kW、370N·m與后電機(jī)310kW、440N·m的組合，讓綜合789匹馬力的動力儲備得以充分釋放，高速超越大貨車時能大幅縮短并行時間，提升駕駛安全性。全系標(biāo)配的空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)系統(tǒng)，在加速過程中提供足夠支撐，減少車身抬頭現(xiàn)象，既保證了乘坐舒適性，又讓推背感的傳遞更純粹，避免因車身晃動削弱體感。

從用戶體驗來看，極氪009的推背感并非單一的“猛”，而是與豪華屬性形成平衡。30/31揚聲器的雅馬哈音響系統(tǒng)可弱化電機(jī)噪音，讓駕駛沉浸感更強(qiáng)；雙電機(jī)車型的動力表現(xiàn)，即便在滿載狀態(tài)下也不會顯得疲軟，滿足商務(wù)接待與家庭出行的雙重需求。140kWh長續(xù)航版本兼顧850km CLTC續(xù)航，推背感雖略遜于高性能版本，但仍能在長途出行中提供充足的超車信心，實現(xiàn)動力與續(xù)航的雙贏。

整體而言，極氪009以“性能豪華MPV”的定位，為用戶提供了多元化的推背感體驗。無論是追求極致加速的高性能車型，還是側(cè)重續(xù)航的實用版本，都能在滿足不同需求的同時，打破傳統(tǒng)MPV的動力局限。其將強(qiáng)勁動力、舒適調(diào)校與智能科技融合的設(shè)計，不僅讓推背感成為可感知的駕駛樂趣，更重新定義了MPV的性能邊界，為市場帶來了兼具豪華與性能的全新選擇。